Запах солярки

#НашиБудни

НИКИТА В БАНЕ

У меня в отделе продаж новый формат переговоров. Придумала его не я.

У Никиты, моего менеджера, с одним клиентом роман. Рабочий, но подозрительно нежный. Утро у них начинается с «Доброе утро», а дальше объёмы, налив, машины, счета. К вечеру снова любезности.

Мне столько внимания от клиентов за неделю не перепадает.

Сначала я напряглась: может, Никиту переманивают. Потом открыла историю отгрузок и выдохнула. Берёт стабильно, а после счёта не пропадает, что в нашем деле почти комплимент. Да пусть хоть спокойной ночи друг другу желают.

У клиента есть традиция. По пятницам баня. Туда не звонят, и биржа там никого не волнует.

И вот Никите прилетает:
— Приезжай в пятницу в баню. Там про зиму и поговорим.

Никита заходит ко мне с телефоном в руке и лицом человека, которого позвали на совет директоров.

— Оль, тут такое дело…
— Никит, — говорю, — на этих переговорах тебе придётся без руководителя. Дресс-код не совсем мой.

Офис, конечно, тут же оживился. Бухгалтерия спросила, можно ли провести веник как представительские расходы. Кто-то предложил заламинировать КП, а то в парилке размокнет.

А Валера, проходя мимо, выдал:
— В бане люди не врут. Там карманов нет.

Валера-то точно знает, он у нас бывалый.

Тут спорить не с чем. Только у меня теперь перед глазами картинка: Никита в простыне и банной шапочке с надписью «Генерал», серьёзный, держит паузу и торгуется за зимний объём. Развидеть не могу 😂

Переговоры в пятницу. Отчёт в CRM жду в понедельник.

По регламенту к отчёту о встрече прикладываем фото.

Никит, в этот раз можно без них. Регламент переживёт. А отчёт я подпишу не глядя 😈

📋ЧЕК ЛИСТ — ПРИЁМКА ТОПЛИВА

Две страницы, которые могут сэкономить несколько дней разбирательств.

Скачайте, распечатайте и держите под рукой к приезду бензовоза.

С заботой о ваших литрах и нервных клетках,
«Дизель Гарант» 🧡

#ДиПроверяет

Пена при сливе: норм или стрём?

Давайте разберёмся. В самом конце слива насос начинает чихать, шланг дёргается, в струе пена, и вы уже мысленно пишете поставщику что-то очень эмоциональное.

Выдыхайте. Бензовоз просто сливает вам всё до последней капли.

Это как допивать кофе через трубочку: последние глотки идут с воздухом и хлюпаньем на весь офис, но кофе от этого меньше не становится. Просто стакан пуст. Насос так же добирает остатки со дна секции и захватывает вместе с топливом воздух. Отсюда и кашель, и пена в струе. Если бы насос до самого конца работал гладко и тихо, я бы скорее спросила, что осталось в бочке.

А если вы машинально сказали насосу «будь здоров», ничего страшного. Валера тоже так делает. 😉

Теперь другая история — пена уже в вашем баке.

Представьте студента, который впервые решил красиво налить пиво в бокал. Задрал бутылку повыше, ливанул от души, и вот уже бокал полон пены, а пиво где-то там, внизу, подаёт признаки существования.

С дизелем при сливе происходит ровно это. Топливо падает с высоты в бак или еврокуб, перемешивается с воздухом и пенится. Чем сильнее струя и выше падает топливо, тем пышнее шапка.

Но устраивать траур по недостающим литрам не надо. Пена постепенно осядет, и поверхность топлива станет видна нормально. Дайте ей время — и не пытайтесь оценивать уровень по пенному облаку.

А чтобы при приёмке не гадать на пене и не выяснять потом отношения с поставщиком, я собрала чек-лист «Как принять топливо за 5 минут». С ним вы сразу поймёте, всё ли в порядке с поставкой, а если возникнут вопросы, у вас на руках будут факты, а не ощущения.

Оставляю ниже. Сохраните, пригодится. 🧡

#ИтогиНедели

Бензин подешевел. Но радоваться пока рано.

Росстат сообщил о снижении цен на бензин. «Коммерсантъ» рассказал о возможном повышении на 2,1 рубля за литр. Минэнерго объяснило, что импорт не должен существенно влиять на стоимость топлива.

И всё это за одну неделю.

Я сначала подумала, что кто-нибудь перепутал документы. Но нет. Разбираемся.

⸻

⛽️ Бензин: сначала минус, потом возможный плюс

По данным Росстата, бензин за неделю подешевел. В Подмосковье даже заметнее, чем в среднем по стране.

Казалось бы, прекрасная новость. Можно выдохнуть.

Но 22 октября появилась информация, что власти обсуждают дополнительное повышение цен на АЗС крупных нефтяных компаний. В одном из вариантов фигурируют 2,1 рубля за литр.

Вот тебе и выдохнули.

Сразу уточню: решения о таком повышении нет. Пока обсуждают, как компенсировать расходы на импорт топлива.

⸻

🚂 А зачем вообще компенсировать импорт?

Помните, на прошлой неделе мы выяснили, что дизель отправляем за границу, а бензин оттуда привозим?

Так вот, привезти бензин — удовольствие недешёвое.

Его мало купить. Нужно ещё доставить, перевалить, довезти до нужного региона. Железная дорога, терминалы, хранение. У каждого участника процесса свои расходы.

И теперь возникает вопрос: кто за всё это заплатит?

Один из обсуждаемых вариантов предполагает изменение механизма компенсаций. Другой — повышение розничных цен у крупных нефтяных компаний.

Минэнерго, впрочем, заявило, что объёмы импортного бензина невелики и существенного влияния на среднюю цену топлива не ожидается.

Получается интересная картина: один ведомственный стол считает, как компенсировать дорогой импорт, другой успокаивает, что на цене он особо не скажется.

⸻

🛢 Дизель: международная карьера продолжается

На прошлой неделе российский дизель ехал в Марокко.

На этой появились сообщения о планируемой отправке партии в США. Около 40 тысяч тонн.

Ушёл ли танкер на самом деле, подтверждений пока нет. Так что говорим о планах.

Почему экспорт снова актуален? Российские НПЗ способны производить больше дизеля, чем требуется внутреннему рынку. Излишкам нужен покупатель.

Но здесь есть нюанс.

Избыток дизеля в стране ещё не означает, что нужный сорт есть на нужной нефтебазе.

Особенно сейчас, когда рынок переходит на зимнее топливо.

⸻

🏭 НПЗ: хорошие новости с оговорками

По словам Александра Новака, производство бензина и дизеля увеличивается, часть мощностей возвращается после ремонтов, запасы нефтепродуктов восстанавливаются.

Но 18 октября сообщили о пожарах на Петербургском нефтяном терминале и нефтебазе «Ручьи» после атаки беспилотников.

Когда там нормально заработают отгрузки, точных данных нет.

Поэтому я бы не торопилась ни праздновать окончание топливных проблем, ни объявлять новый дефицит.

Сначала смотрим, где реально есть топливо и откуда его можно забрать.

⸻

🐾 Ди, а нам что делать?

По бензину: не путать обсуждаемое повышение розничных цен с уже состоявшимся ростом опта. Если вам обещают подорожание на 2,1 рубля прямо завтра, попросите объяснить, на основании чего.

По дизелю: проверять сорт, паспорт качества и температуру фильтруемости. Зимнее топливо выбирают под мороз на вашем объекте. Красивое название в счёте технику не заведёт.

По запасам: рабочий объём держим, скупать впрок из-за новостей не надо.

⸻

😼 Вывод недели от Ди

Дизель едет в Америку. Бензин едет к нам. Одна я никуда не еду: у клиентов переход на зимний.

Ладно. Хоть кто-то из нас в этом году увидит океан.