Публикация без текста
DCSWorld Цифровой Боевой Симулятор Мира
DCSWorld Digital Combat Simulator World by Eagle Dynamics studio
Цифровой Боевой Симулятор Мира от студии Динамика Орла.
- Каналов в рубрике
- 8 350
- Место этого канала
- № 6 102
Раздел не загрузился.
Данные не обновились — на экране прежний период.
Дашборд
23 октября — 29 октября 2026
Загрузка…
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Индекс качества
Просмотры и охват
Вовлечённость подписчиков
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 12:30 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Публикация без текста
Публикация без текста
Публикация без текста
Публикация без текста
2026

После анонса DCS: МиГ-27К на прошлой неделе семейство самолётов, получивших в НАТО классификацию «Flogger», пополнится ещё одним представителем в DCS. Мы рады сообщить, что команда Югра Медиа, создавшая карты DCS: Нормандия 2.0, DCS: Сирия и DCS: Германия Холодная Война, работает над DCS: МиГ-23М Flogger. Для Ugra Media это первый авиационный модуль, и взяться за такой знаковый самолёт, как МиГ-23, — серьёзный шаг. Прежде чем приступить к разработке, команда должна была подтвердить, что сможет соответствовать требованиям, которые мы предъявляем ко всем “full-fidelity” модулям DCS, — и с этой задачей она справилась.
Цель Югра Медиа — воссоздать не только внешний вид и лётные характеристики МиГ-23М, но и работу всех его бортовых систем, включая реальные ограничения, режимы эксплуатации и возможные отказы. Для этого команда использует оригинальную техническую документацию, руководства для лётного состава, электрические и гидравлические схемы, заводские чертежи, а также архивные фотографии и видеоматериалы.
Лётную модель планируется построить на основе реальных аэродинамических данных, чтобы достоверно передать изменение управляемости самолёта при стреловидности крыла 16, 45 и 72 градуса, влияние предкрылков и закрылков, поведение на больших углах атаки, а также изменение центровки по мере выработки топлива и в зависимости от подвесного вооружения.
В кабине каждый переключатель, автомат защиты и сигнальная лампа будут связаны с логикой работы соответствующей системы. За приборными панелями Югра Медиа планирует смоделировать электрические сети переменного и постоянного тока, две независимые гидросистемы, обеспечивающие работу шасси, механизма изменения стреловидности крыла, общей механизации и органов управления, топливную систему с автоматическим управлением выработкой топлива, аварийным сливом и подвесными баками.
Для двигателя Р-29-300 планируется моделирование всего рабочего цикла — от запуска и работы на форсаже до температурных ограничений, помпажа и повторного запуска в воздухе. Снизить нагрузку на пилота поможет система автоматического управления САУ-23А.
Среди систем боевого обеспечения планируется реализовать РЛС «Сапфир-23Д», систему государственного опознавания и оптический прицел АСП-23Д с аналоговым вычислителем. DCS: МиГ-23М получит полный комплекс вооружения: 23-мм пушку ГШ-23Л, ракеты средней дальности Р-23Р с ПАРГСН и тепловые Р-23Т, ракеты Р-60 для ближнего боя, неуправляемые ракеты и авиабомбы для работы по земле. Подготовка к применению, ограничения на пуск и режимы стрельбы будут увязаны с работой РЛС и прицельной системы так же, как на реальном самолёте.
Если что-то откажет, последствия должны быть такими же, как на настоящем МиГ-23М. Планируется моделирование отказов двигателя, гидросистем, электроснабжения, топливной системы, РЛС, навигационного оборудования, вооружения, механизма изменения стреловидности крыла, шасси и тормозов. Боевые повреждения также будут влиять на работу каждой из этих систем в соответствии с устройством реального самолёта.
Мы продолжим делиться подробностями по мере дальнейшей разработки DCS: МиГ-23М.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…