Центральный Музей Вооруженных Сил

🏞️ Республика Адыгея — одна из жемчужин России!

Встречайте первого участника нашего открытого межрегионального фестиваля «Единство. Армия. Победа»

Приходите 4 ноября в музей и узнайте больше об истории, культуре и традициях этого региона и других территорий единой России!

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_анонс #ЦМВСРФ_новости #музей

📚 Объединенное заседание военных историков

Встреча членов Ассоциации историков Второй мировой войны и Секции военной истории и теории РАЕН прошла 27 октября

Событие состоялось в Зале музейной педагогики. Президент Ассоциации, вице-президент РАЕН, действительный государственный советник РФ 1 класса, доктор исторических и юридических наук, профессор Владимир Антонович Золотарев, начальник НИЦ (ФВИП) ВУ МО РФ, кандидат исторических наук, член-корреспондент РАЕН Константин Васильевич Голод и их коллеги подвели итоги работы Секции и деятельности членов РАЕН - научных сотрудников НИЦ (фундаментальных военно-исторических проблем) за 2025-2026 годы. В рамках мероприятия также состоялась презентация сборника рассказов «История, рассказанная народом» академика РАЕН, доктора исторических наук, профессора Сергея Николаевича Полторака.

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_новости #музей

🎤 Вот это голос!

Публикуем отрывок из концерта «От арии до романса...»!

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_закулисами #музей

🚁 Экспериментальный стенд «Турболет»

Эта уникальная конструкция предназначена для исследования режимов вертикального взлета и посадки и отработки струйной системы управления

В ноябре такому уникальному экспонату Центрального музея ВВС исполнится 70 лет. В начале 50-х годов в разных странах начались работы по созданию самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП). Лидерами в этой области стали Франция, США и Великобритания.

Первый в мире реактивный СВВП Ryan X-13 построили в Соединённых Штатах а, его первые испытания состоялись в 1955 году. В Великобритании над летательным аппаратом с вертикальным взлетом и посадкой работала фирма Rolls-Royce, которая сначала создала летающий стенд с двумя турбореактивными двигателями. После первых полетов на привязи аппарат отправился в свободный полет и достиг скорости 25 км/ч. С 1954 года фирма начала разработку подъемных двигателей для экспериментального СВВП Short SC-1. Его первый полёт состоялся в 1957 году, а первый вертикальный взлёт — в октябре 1958 года на аэродроме Боскомб-Даун.

Какие же работы проводились в СССР? Читайте материал от наших коллег!

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_партнеры #музей

🚩 Спасти, чтобы победить

В середине октября 1941 года Государственным комитетом обороны (ГКО) СССР было принято секретное постановление № 801сс «Об эвакуации столицы СССР г. Москвы»

Однако жизнь в городе не прекращалась. Что происходило в те дни, повествует документальный фильм «Фронтовая Москва. История Победы». Вас ждут серии «Эвакуация» и «Парад Победы».

Кинопоказ запланирован на 1 ноября — это воскресенье. Ждем всех желающих в 14:00 в Зале музейной педагогики!

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_новости #ЦМВСРФ_кино #музей

☁️ «Учебная парта» советских летчиков

В этом году исполняется 100 лет со дня заседания Технического совета Авиатреста Наркомата тяжелой промышленности, где рассматривался эскизный проект будущего легендарного самолета

Это был многоцелевой биплан, который в 1927 году создали под руководством Н. Н. Поликарпова. В дальнейшем он стал знаменит как У-2 (По-2). Его планировали использовать в качестве учебного самолёта первоначального обучения.

Испытания У-2 под руководством лётчика М. М. Громова показали великолепные лётные качества машины. К концу 1928 года на ленинградском заводе №23 началось развёртывание серийного производства. Два первых У-2 выпустили в мае 1929 года. За 1933 год завод создал уже 1508 самолетов.

У-2 широко применялся в сельском хозяйстве, связи и других областях. Существовали штабные, санитарные, предназначенные для аэрофотосъёмки, пассажирские и многие другие модификации (в том числе их использовали и как гидросамолеты). В 1932 году был разработан учебно-боевой вариант У-2.

Продолжение!

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_ДеньвИстории #музей

🗓️ Культурные выходные в ЦМВС РФ

Рассказываем о событиях субботы и воскресенья

24 октября прошёл показ фильма «Фарзана идёт на Запад». Картину представили башкирский кинорежиссер, сценарист, продюсер, член Союза кинематографистов России и Гильдии кинорежиссёров Российской Федерации, заслуженный деятель искусств Республики Башкортостан, лауреат Государственных премий Республики Башкортостан имени Шайхзады Бабича и имени Салавата Юлаева Булат Тимербаевич Юсупов и его коллеги. Мероприятие было приурочено к Году единства народов России.

25 октября в кинозале состоялся концерт «От арии до романса...». Произведения русских и зарубежных композиторов оживили голоса студентов вокального факультета Московской консерватории класса заслуженной артистки России, доцента Ларисы Борисовны Рудаковой. Ранее в Зале музейной педагогики наши гости могли увидеть две серии документального проекта «Фронтовая Москва. История Победы».

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_новости #музей

🍁 «УнылаяПрекрасная пора! Очей очарованье!»

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_экспозиция #музей

✊ Знаете ли вы, что...

... 25 октября 1883 года городе Бузулук Самарской губернии (современная Оренбургская область) в мещанской семье родился Александр Ильич Егоров?

Сегодня он известен как русский и советский военачальник, военно-политический деятель, один из первых Маршалов Советского Союза, первый начальник Генерального штаба РККА.

Егоров — активный участник военной реформы 1924-1925 годов, благодаря которой Красная Армия в начале 1930-х стала стремительно модернизироваться и оснащаться современной техникой. Его награды — Георгиевское оружие за Первую мировую войну и Почетное революционное оружие за Гражданскую войну. Александр Ильич был кавалером двух орденов Красного Знамени (РСФСР — 1919-й, СССР — 1930 год), ордена Красного Знамени Азербайджанской (1922) и Грузинской (1924) ССР.

Подробный материал о его жизни и судьбе вы найдете здесь.

#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_ПамятныйДень #ЦМВСРФ_ПоФакту #ЦМВСРФ_экспозиция #музей