Astra International Trading

Фермер загрузил батат в стиральную машину. Эта странная идея помогла Haier продать 500000 машин

Китайский производитель бытовой техники Haier получил жалобу: у клиента постоянно забивался слив стиральной машины. Приехавший специалист обнаружил неожиданную причину. Хозяин мыл в барабане батат, а земля с корнеплодов мешала нормальной работе техники.

Выяснилось, что так поступали и другие фермеры так как отмывать урожай вручную было слишком долго. В Haier увидели потребность в отдельном продукте и разработали подходящую модель. В истории компании её появление датируется 1998 годом.

Как писало отраслевое издание HortiDaily, машина стоила 848 юаней, а первые 10000 экземпляров сразу были распроданы. Позже продажи достигли совсем другого масштаба: в репортаже Forbes за май 2012 года сообщалось уже о полумиллионе машин, способных стирать бельё и мыть батат.

Вряд ли человек, впервые загрузивший корнеплоды в барабан, думал, что его находчивость однажды попадёт на страницы Forbes 😁

Дом, в котором помещалась целая деревня

Жить под одной крышей с несколькими сотнями родственников кажется непростой затеей. Но именно так были устроены тулоу в китайской провинции Фуцзянь. Некоторые из этих домов вмещали до 800 человек и по сути становились небольшими деревнями с единственным входом.

Снаружи тулоу напоминают крепости: высокие стены из утрамбованной земли, небольшие окна на верхних этажах, черепичная крыша. Такое устройство помогало защищаться. Вместе большому роду было проще оберегать свой дом, а один вход было легче контролировать.

За массивными стенами открывался просторный двор, вокруг которого в несколько этажей располагались жилые помещения. Каждая семья занимала свою часть здания. Дома строили круглыми и квадратными, но вся их внутренняя жизнь была обращена к общему двору.

Автодайджест ASTRA | 16–23 октября 2026

Быстрая замена батарей, обновления ПО и привычные приложения — китайские компании делают автомобили удобнее в повседневной жизни. Вот главное за неделю.

➖ Huawei и CATL готовят автоматическую замену батарей
19 октября партнёры договорились объединить автомобильные технологии Huawei с сетью CATL. По плану машина сама находит станцию, заезжает и уезжает после замены аккумулятора. На саму замену заявлено 99 секунд. Сроки запуска и совместимые модели пока не названы.

➖ Li Auto объединяет батареи, электропривод и зарядку
Представленная 20 октября система «Ляньшань» должна улучшить их совместную работу. Компания также заявила сохранение не менее 75% ёмкости батареи в рамках гарантии на восемь лет или 160 тысяч километров. Для покупателя это важный ориентир при выборе автомобиля надолго.

➖ Xiaomi обещает более плавную езду после обновления
19 октября компания объявила HyperOS 1.18 для SU7 и YU7 с системой Xiaomi HAD. Обновление призвано улучшить разгоны, торможения и перестроения. Пока это заявления производителя: оценить разницу помогут независимые тесты, а контроль водителя остаётся обязательным.

➖ Geely добавит Google в зарубежные автомобили
Партнёрство, объявленное 16 октября, предусматривает встроенные Maps, Google Play и Gemini. Первые машины ожидаются во второй половине 2027 года. Знакомые сервисы помогут адаптировать автомобили к местным рынкам, но обновление всех ранее проданных моделей не обещано.

➖ Китай усиливает внимание к надёжности автоматизированного вождения
21 октября Минпром КНР обозначил приоритеты: контроль работы систем, безопасность данных и внедрение стандартов. Производителям придётся уделять больше внимания проверяемой надёжности. Пока это направление работы, а не новые правила, вступившие в силу.

Предприниматель, который разрешает не приходить на работу, если тебе плохо

Плохое настроение — достаточная причина, чтобы попросить выходной. Именно такой подход предложил Юй Дунлай, основатель китайской торговой сети Pangdonglai.

В марте 2024 года он объявил о десяти дополнительных оплачиваемых днях отдыха для сотрудников, которые чувствуют себя эмоционально плохо. Такой отпуск предоставляется сверх обычного ежегодного. По словам предпринимателя, руководители не вправе отказывать в его согласовании — отказ сам по себе считается нарушением правил компании.

Юй Дунлай родился в 1966 году в городе Сюйчан провинции Хэнань. До успешного бизнеса были потеря работы и неудачные попытки предпринимательства. В 1995 году он открыл магазин площадью около 40 квадратных метров, где продавались сигареты, алкоголь, сладости и повседневные товары. Из этой небольшой торговой точки выросла Pangdonglai.

Свою деловую логику он объясняет просто: хорошее отношение к сотрудникам помогает им лучше заботиться о покупателях, а доверие покупателей поддерживает бизнес. В интервью «Жэньминь жибао» Юй Дунлай называл уважение к людям ключом к успеху компании. При этом предупреждал: механически скопировать высокие зарплаты и щедрые льготы недостаточно — многое зависит от культуры и команды.

Забота об отдыхе появилась в компании задолго до «отпуска из-за плохого настроения». Ещё в 2012 году сеть установила общий выходной по вторникам, закрывая магазины, чтобы сотрудники могли отдыхать.

К расширению бизнеса Юй Дунлай тоже подходит осторожно. Он рассказывал, что компания закрывала даже прибыльные магазины, если качество работы и впечатления покупателей не соответствовали её требованиям. По его словам, ради масштаба он не готов жертвовать качеством обслуживания.

Он рассказывал, что раздал сотрудникам половину заработанного. В 1999 году он заработал 17 миллионов юаней и решил направить 50% этой суммы работникам.

На встрече с поставщиками в марте 2025 года он поделился своей мечтой:

На пенсии, я хотел бы играть в карты у дороги, выигрывать газировку и счастливым возвращаться домой.

Его подход стал предметом университетского бизнес-кейса. В 2026 году центр исследований Гонконгского университета выпустил кейс о Pangdonglai. Среди вопросов — можно ли сохранить такую корпоративную культуру, когда основатель отходит от управления.

В Китае платят за то, чтобы попасть в тайфун

В Ханчжоу набирает популярность необычный формат отдыха: туристы добровольно идут в центр, где имитируют тайфуны, наводнения и другие стихийные бедствия.

В Lvxing Base можно испытать ветер скоростью до 165 км/ч, пройти через затопленную городскую зону и почувствовать силу горного паводка. Все происходит в контролируемых условиях, с инструкторами и защитным снаряжением.

Сам центр занимает около 200 тыс. кв. м и работает с 2024 года. Основная аудитория, молодые люди 20–30 лет.

Но дело не только в адреналине. Такие программы одновременно учат, как вести себя в реальной чрезвычайной ситуации.

Интерес к формату оказался настолько высоким, что в ближайшие три года планируется открыть еще пять подобных центров по Китаю. В них хотят добавить симуляции землетрясений и пожаров.

В китайских соцсетях такой отдых уже называют «покупкой страха». Похоже, обычных аттракционов для острых ощущений уже недостаточно.

🇨🇳🇷🇺 Россия и Китай: торговля растёт, промышленное сотрудничество расширяется

Прошедшая неделя принесла сразу несколько важных новостей для российско-китайского бизнеса. Торговля между странами продолжает расти, китайские компании рассматривают локализацию производства в России, а в Гуанчжоу собрались десятки тысяч производителей со всего Китая.

Главное к этому часу:

➖ Россия и Китай готовятся к встрече глав правительств

21 октября в Санкт-Петербурге должна пройти 31-я регулярная встреча Михаила Мишустина и Ли Цяна.

Накануне представители двух стран провели подготовительные переговоры. Среди ключевых направлений дальнейшего сотрудничества Китай обозначил торговлю, инвестиции и транспорт.

➖ Товарооборот вырос более чем на 30%

За январь-сентябрь 2026 года объём торговли между Россией и Китаем достиг $214,3 млрд, увеличившись на 30,6% год к году.

Китай поставил в Россию товаров на $98,06 млрд, российский экспорт в Китай составил $116,25 млрд. Только за сентябрь страны наторговали почти на $29,1 млрд.

➖ Китайский промышленный гигант изучает возможность производства в России

Группа BBMG рассматривает выход на российский рынок с поставками цемента, строительной химии, красок, теплоизоляционных и акустических материалов.

Следующим этапом может стать локализация производства. Параллельно обсуждается создание в России логистического хаба для работы с китайскими поставщиками.

Пока речь идёт о переговорах, но сама тенденция показательна: сотрудничество постепенно движется от обычного импорта к более глубокой промышленной кооперации.

➖ В Гуанчжоу стартовала 140-я Кантонская ярмарка

С 15 октября по 4 ноября в Гуанчжоу проходит одна из крупнейших торгово-промышленных выставок Китая. В ней участвуют более 32 тысяч компаний.

Первый этап посвящён передовому производству: промышленной автоматизации, оборудованию, электронике, энергетическим технологиям и робототехнике.

Около 64% участников используют современные технологии, включая искусственный интеллект и промышленный интернет.

Россия и Китай продолжают наращивать объёмы торговли, но одновременно меняется сама модель сотрудничества. Всё больше внимания уделяется промышленным проектам, локализации, инфраструктуре и технологиям.