Привет, настоящие автолюбители! 👋 Добро пожаловать в канал, где машины — это не просто транспорт, а страсть, скорость, характер и легенды. Здесь ты найдёшь: ✅ Честные и жёсткие тест-драйвы ✅ Обзоры новинок и вечных икон (от Porsche 911 до советской классики) ✅ Тюнинг, который сводит с ума ✅ Сравнения, которые заканчивают все споры в комментах ✅ Истории машин, от которых мурашки по коже ✅ Новости
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.189▲ 9,2 %+16 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.272▼ 42,8 %было 520
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,1 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 14,3 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.34▼ 8,9 %было 37
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.17,9 %▼ 3,6 п. п.пунктир — было 21,5 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.—реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.1,4▼ 21,8 %было 2,0
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+16подписчиков за период
+8 самый большой прирост · 23 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
272просмотров за период▼ 42,8 %
Средний охват поста — 34 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 09:30 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Cadillac Escalade-V обрёл очень дорогую юбилейную версию 125th Anniversary
В 2027 году корпорация General Motors будет отмечать 125 лет с момента основания марки Cadillac. По такому случаю в рамках коллекционной серии Collector Series представлен лимитированный Cadillac Escalade-V 125th Anniversary с эксклюзивной отделкой и кусачим ценником.
Новый Li Auto I6 проехал 811 км на собственной батарее
Компания Li Auto провела прямую трансляцию испытания своего нового внедорожника i6, достигнув запаса хода в 811,4 км. В модели стоит батарея емкостью 96 кВтч собственной разработки с привлечением CALB и Sunwoda для производства элементов питания.
Новый i6 знаменует собой отход от CATL в качестве поставщика аккумуляторов.
🔥 INFINITI QX80 AUTOGRAPH 2026 - МОЩЬ, КОТОРОЙ НЕ НУЖНО НИЧЕГО ДОКАЗЫВАТЬ.
Огромный американский люкс, 450 л.с. и комплектация, в которой продумано всё. И главное - версия с категорией прав B уже в наличии!
Что получаете за рулём флагманского внедорожника INFINITI?
⚡ 3.5 V6 Twin-Turbo - 450 л.с. и 700 Н·м ⚙️ 9-ступенчатый автомат и полный привод 💎 Максимальная комплектация Autograph 🛋️ 8 мест, полуанилиновая кожа Burgundy и пневмоподвеска 🔥 Подогрев, вентиляция и массаж сидений первого и второго рядов 🔊 Аудиосистема Klipsch Reference Premiere - 24 динамика, 1000 Вт 🌌 Панорамная крыша, проекция на лобовое стекло и камеры кругового обзора
Это автомобиль, который одинаково уверенно выглядит у бизнес-центра, загородного дома и на дальней трассе. Простор для всей семьи, комфорт представительского класса и мощность с запасом.
Porsche выпустила редчайший 911 GT3 в честь 75-летия марки в Британии — всего 51 экземпляр по цене от 27 миллионов рублей
Спецверсия Earls Court 51 Edition получила эксклюзивный зелёный цвет в стиле Porsche 356 из 1951 года, салон с кожей и вельветом, а также кузов без огромного заднего антикрыла.
ЭТА TESLA ПРОЕХАЛА 3 МЛН КМ. НО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ЕЙ 13 РАЗ МЕНЯЛИ МОТОР
Представьте, что на вашей машине уже тринадцать раз меняли двигатель. Вы бы после какой попытки сдались?
А один немец не сдался. И теперь на одометре его Tesla Model S — 3 миллиона километров!
Хансйорг фон Гемминген-Хорнберг купил подержанную Tesla 2013 года и начал на ней путешествовать. Европа, Марокко, Китай — он буквально наматывал километры один за другим.
30 сентября 2026 года машина достигла отметки 3 000 000 км и что удивительно продолжает ездить.
Но самое интересное — история ремонтов.
К пробегу около 1,8 млн км у Tesla уже 13 раз заменили задний приводной агрегат. Многие замены проводились по гарантии.
Плюс три замены тяговой батареи.
Казалось бы, какая тут надёжность?
Но дальше произошёл неожиданный поворот.
В 2023 году владелец обратился в хорватскую мастерскую EV Clinic. Там обнаружили слабое место конструкции: уплотнение, из-за которого охлаждающая жидкость могла попадать внутрь электропривода.
Специалисты восстановили мотор, доработали уплотнение и установили агрегат обратно.
И вот результат.
После ремонта этот электромотор прошёл ещё 1,2 миллиона километров!
Причём, по данным мастерской, за это время потребовалась лишь замена одного литра масла в редукторе.
С батареей тоже интересно. Нынешний аккумулятор поставили примерно на 1,75 млн км. К трёхмиллионной отметке он прошёл уже около 1,25 млн км, а остаточную ёмкость оценивали примерно в 85%.
С одной стороны, три миллиона километров с таким количеством замен агрегатов — довольно спорный показатель надёжности.
С другой — один грамотно восстановленный электромотор смог пройти больше миллиона. И это уже действительно впечатляет.
Получается, проблема была не столько в самой технологии, сколько в конкретном конструктивном недостатке, который удалось устранить.
Старт продаж нового российского электрокара Атом пришёлся на крайне неудачный момент: в бюджете страны закончились деньги на поддержку продаж электрифицированных машин. И это серьёзно осложнит рыночный дебют.
• Встало на учёт в сентябре: 14 шт. • Всего: 54 шт.
При этом странно вот что: продажи идут, цены изначально были объявлены с учётом госсубсидии, а в список моделей, которые могут рассчитывать на деньги из бюджета, ситикар, оказывается, ещё не вошёл!
• От 3 980 000 ₽ • От 3 055 000 ₽ (с учётом господдержки)
Об этом заявил глава Министерства финансов Антон Силуанов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам. В ближайшее время Минфин РФ изучит возможность распространения действующих программ льготного автокредитования на отечественный электромобиль.
«Надо проверить, почему не работает программа по льготному кредиту — это же наш, российский автомобиль», — заявил министр.
При этом китайскому внедорожнику Rox 01, равно как и собираемым на «Москвиче» моделям Umo или липецким Войям, хватило отвёрточной сборки, чтобы часть цены субсидировало государство, а Атом имеет глубоко российские корни.
У ЭТОГО MERCEDES БАЧОК ОМЫВАЙКИ ПОДКЛЮЧИЛИ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
Представьте: открываете капот старого Mercedes, заглядываете в бачок омывателя — а там металлический змеевик, через который проходит антифриз из двигателя.
Первая мысль: зачем настолько усложнять обычную омывайку?
Но инженеры Mercedes придумали это не ради красивой технической схемы.
На некоторых версиях W124 жидкость в бачке подогревалась через теплообменник, связанный с системой охлаждения мотора. Двигатель прогревается — вместе с ним нагревается и омывайка.
А чтобы жидкость не замерзала по пути к стеклу, в системе предусматривался ещё и электрический подогрев шлангов и форсунок.
Получается, ради одной, казалось бы, мелочи Mercedes объединил сразу две системы автомобиля.
Конструкция сложнее обычного бачка. Зато зимой водитель получал подогретую жидкость и дополнительную защиту от замерзания отдельных элементов омывателя.
Вот где возникает интересный вопрос: это продуманная инженерия или избыточное усложнение?
А вы бы хотели такую систему в своей машине или предпочли бы обычный бачок без лишних деталей?
🔥 CHEVROLET SUBURBAN - ОДИН ИЗ САМЫХ ПРАКТИЧНЫХ БОЛЬШИХ SUV
Можно иметь огромный американский SUV не только ради статуса. Suburban создан для жизни, где действительно нужно много места. В свежем тесте 2026 Chevrolet Suburban High Country с дизелем Duramax его проверили настоящим семейным сценарием: 6 человек, три поколения, детские кресла и багаж. И именно пространство оказалось главным козырем автомобиля.
💥 3.0 Duramax Turbo Diesel - 305 л.с. 🔥 495 lb-ft / 671 Н·м 🛞 4×4 🛻 Буксировка до ≈3,7 т в зависимости от конфигурации 📦 41,5 куб. фута багажника даже при поднятом третьем ряду 📦 До 144,5 куб. фута пространства со сложенными рядами
И вот здесь Suburban действительно удивляет. Даже когда в салоне сидят 7–8 человек, сзади остаётся полноценное пространство для чемоданов, колясок и другого багажа. Третий ряд рассчитан не только на детей: места для ног там 36,7 дюйма, а во втором ряду - целых 42 дюйма. А дизельный Duramax - отдельная история. Да, у него меньше лошадиных сил, чем у 6.2 V8, но 671 Н·м уже с 1500 об/мин дают именно ту тягу, которая нужна большому SUV: уверенный разгон, лёгкая буксировка и спокойная работа на трассе. Плюс дизель обеспечивает больший запас хода. Suburban - это автомобиль для большой семьи, дальних путешествий, буксировки и тех, кому нужен настоящий full-size SUV без компромисса по пространству.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
