ЭТА TESLA ПРОЕХАЛА 3 МЛН КМ. НО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ЕЙ 13 РАЗ МЕНЯЛИ МОТОР

Представьте, что на вашей машине уже тринадцать раз меняли двигатель. Вы бы после какой попытки сдались?

А один немец не сдался. И теперь на одометре его Tesla Model S — 3 миллиона километров!

Хансйорг фон Гемминген-Хорнберг купил подержанную Tesla 2013 года и начал на ней путешествовать. Европа, Марокко, Китай — он буквально наматывал километры один за другим.

30 сентября 2026 года машина достигла отметки 3 000 000 км и что удивительно продолжает ездить.

Но самое интересное — история ремонтов.

К пробегу около 1,8 млн км у Tesla уже 13 раз заменили задний приводной агрегат. Многие замены проводились по гарантии.

Плюс три замены тяговой батареи.

Казалось бы, какая тут надёжность?

Но дальше произошёл неожиданный поворот.

В 2023 году владелец обратился в хорватскую мастерскую EV Clinic. Там обнаружили слабое место конструкции: уплотнение, из-за которого охлаждающая жидкость могла попадать внутрь электропривода.

Специалисты восстановили мотор, доработали уплотнение и установили агрегат обратно.

И вот результат.

После ремонта этот электромотор прошёл ещё 1,2 миллиона километров!

Причём, по данным мастерской, за это время потребовалась лишь замена одного литра масла в редукторе.

С батареей тоже интересно. Нынешний аккумулятор поставили примерно на 1,75 млн км. К трёхмиллионной отметке он прошёл уже около 1,25 млн км, а остаточную ёмкость оценивали примерно в 85%.

С одной стороны, три миллиона километров с таким количеством замен агрегатов — довольно спорный показатель надёжности.

С другой — один грамотно восстановленный электромотор смог пройти больше миллиона. И это уже действительно впечатляет.

Получается, проблема была не столько в самой технологии, сколько в конкретном конструктивном недостатке, который удалось устранить.