ТРАНСПОРТНЫЙ БЛОГ

А как у них? 🌍

BMW предложил 40 000 сотрудникам уволиться — и обвалил собственный сайт

Компания разослала персональные предложения о добровольном уходе. Желающих узнать размер «золотого парашюта» оказалось столько, что внутренний HR-портал BMW временно перестал работать.

Причина интереса понятна: выплаты могут достигать примерно €50 000 за каждый год стажа — это около ₽4,8 млн за год. При 12 годах работы выходит около €600 000, или примерно ₽58 млн до налогов. В отдельных случаях, по сообщениям немецких СМИ, суммы превышали €650 000 — свыше ₽62 млн.

Но это не массовое увольнение «по желанию»: BMW планировал сократить около 8 000 позиций в Германии к концу 2027 года, в основном в офисных, инженерных и плановых подразделениях. Производственных рабочих программа не касается.

Из-за наплыва заявок BMW даже временно остановил программу)

Источник

А вы бы уволились за €600 000 — примерно ₽58 млн — или остались бы в работать?

———
@channel_TransportRU

🤡 Самое тупое для экспедитора в 2025 году - работать на старых договорах и думать, что налоговая не заметит.

Пока ты тянешь с обновлением документов и подпиской на канал транспортного юриста Сергея Богатова, твои конкуренты уже:

👉 Переписали договоры под новые изменения в логистике
👉 Закрыли налоговые риски до того, как пришла проверка
👉 Спят спокойно, пока их юрист рулит всеми спорами с заказчиками и ФНС

А ты после каждого рейса не спишь и думаешь:

— Ой, ну может налоговая не придёт именно ко мне?
— Авось старый договор ещё прокатит?
— А если переквалифицируют сделки, я вообще докажу что-то?
— Может, само рассосётся?

Не рассосётся. Для экспедиторов договоры поменялись серьёзно. Для перевозчиков меньше. Но рискуют все, кто остался на старых шаблонах.

Пора включать голову. Я, Сергей Богатов, уже 11 лет решаю проблемы перевозчиков и экспедиторов, которые кажутся нерешаемыми

🤦‍♂️ Не будь самым тупым экспедитором в 2025 году.
Добавляй меня в контакты СЕЙЧАС пока не припекло:

➡️ https://max.ru/bogatovgroup

Минтранс опубликует в открытом доступе данные о грузовых перевозчиках и их транспорте

Ведомство подготовило проект приказа, который устанавливает, как данные из реестра перевозчиков грузов будут размещаться в сети «Интернет». Документ разработан во исполнение Федерального закона от 29.12.2025 № 520-ФЗ.

Главное:
▪️ Сведения о юрлицах и ИП, допущенных к перевозкам грузов, и их транспортных средствах будет размещать Ространснадзор на своём официальном сайте.

▪️ Срок публикации — не более 1 рабочего дня со дня принятия решения о допуске или внесения сведений в реестр.

▪️ Доступ к данным — круглосуточный, бесплатный, в машиночитаемом формате с возможностью поиска.

📋 Что будет опубликовано: наименования, ОГРН/ОГРНИП, ИНН, адреса, контакты; по транспорту — марка, модель, год выпуска, госномер, максимально допустимая масса; дата решения о допуске.

💡 Что это даст рынку и бизнесу?

Снижение рисков: Открытые данные помогут быстро выявлять недобросовестных перевозчиков и «фирмы-однодневки», очищая рынок от «серых» игроков.
Простая проверка: Логисты и грузовладельцы смогут в пару кликов сверять реквизиты контрагента и конкретного ТС перед каждой загрузкой, не запрашивая горы сканов документов.
Прозрачность: Повышение доверия между всеми участниками цепочки поставок и упрощение взаимодействия с контролирующими органами.

📅 Когда заработает: Приказ вступает в силу 1 марта 2027 года (синхронно с началом действия самого Закона о допуске к грузоперевозкам).
#Минтранс #грузоперевозки #реестрперевозчиков #520ФЗ


———
@channel_TransportRU

А как у них? 🌍

🚌 Германия: 18-летний юноша в третий раз «угнал» рейсовый автобус — на этот раз с 41 пассажиром

В Бремене молодой человек с диагностированным аутизмом снова оказался за рулём рейсового автобуса.
У главного вокзала он подошёл к водителю и представился его сменщиком. Тот поверил, вышел из кабины — и юноша завладел автобусом вместе с 41 пассажиром.

Вместо обычного маршрута через автобан он повёл машину через западные районы Бремена, якобы направляясь к девушке. Перевозчик заметил нештатное движение и отследил автобус по GPS.

Полиция перехватила машину на Osterholzer Heerstraße, в нескольких километрах от вокзала. К счастью, никто из пассажиров не пострадал. Юношу задержали, а затем передали под присмотр родственницы.

Это уже третий подобный эпизод: в 2024 году он дважды угонял автобусы. В одном случае он выдавал себя за стажёра и подбирал людей на остановках, в другом — представился инспектором безопасности и потребовал высадить пассажиров «для поиска опасного угонщика».

———
@channel_TransportRU

🚍 9 лет строгого режима директору транспортного предприятия за 160 тыс. рублей


Подрядчик выполнил работы по техническому обслуживанию автопарка транспортного муниципального предприятия, но не мог получить оплату: образовалась задолженность более 17 млн рублей.

Руководитель транспортного предприятия предложил «ускорить» частичное погашение этого долга за личное вознаграждение в 160 000 рублей. Деньги были переданы после того, как на расчётный счёт компании поступило 3,6 млн рублей.

⚖️ Итог суда:
• 9 лет колонии строгого режима;
• Штраф 4 млн рублей;
• 5 лет запрета занимать руководящие должности;
• Конфискация суммы взятки в доход государства.

Апелляция оставила суровый приговор в силе, внеся лишь технические коррективы в судебный акт.

📌 Источник: Telegram-канал областного суда

———
@channel_TransportSud

ТРАНСПОРТНЫЙ ВОПРОС

Что вправе сделать покупатель, если пробег скручен?

👍 — Вернуть авто и получить деньги

👎 — Только потребовать скидку

👻 — Потребовать, чтобы продавец накрутил пробег обратно

Ответ: Определение Первого кассационного суда общей юрисдикции

———
@channel_TransportRU

🚌 Минтранс готовит «обеление» рынка автобусных перевозок

ТАСС. Минтранс РФ в 2027 году планирует подготовить изменения в законодательство, чтобы сделать рынок межрегиональных автобусных перевозок прозрачнее, безопаснее и вывести его из «серой зоны».

До ноября идёт эксперимент по системе контроля пассажирских перевозок (СКПП). Она позволит пассажирам онлайн проверять легальность рейса, а перевозчикам — быстрее открывать новые маршруты.

По оценкам Минтранса, по межрегиональным маршрутам совершается 127 млн поездок, при этом 40–50% перевозчиков работают с нарушениями, а доля нелегальных перевозчиков превышает 30%. Рынок оценивается в 75–100 млрд рублей при потенциале более 150 млрд рублей.

Основные проблемы отрасли — непрозрачное исполнение рейсов, «фантомные» маршруты, отсутствие достоверной статистики и серый рынок.

📌 Что это значит для перевозчиков: готовьтесь к более жёсткому контролю легальности рейсов, маршрутной документации и цифровому мониторингу межрегиональных перевозок.

———
@channel_TransportRU

А как у них? 🌍

В Норвегии крепление груза стало обязанностью не только водителя

С 2026 года Норвегия изменила правила крепления грузов для транспорта массой свыше 3,5 тонны.

Ответственность за безопасную перевозку теперь ещё сильнее разделили между водителем и компанией.

📌 Как это работает?

Водитель по-прежнему обязан физически проверить и закрепить груз.
Но перевозчик обязан заранее:
— дать водителю инструкции;
— обеспечить нужные ремни, цепи и другое оборудование;
— передать информацию о грузе;
— спланировать рейс так, чтобы груз можно было безопасно довезти.

Для «грузов повышенного риска» теперь нужен отдельный документ о креплении. Его должны подготовить ещё до начала погрузки, а затем везти вместе с грузом.

В список попали рулоны стали, бетонные конструкции, кабельные барабаны, вертикально установленные рулоны бумаги, контейнеры hook-lift и негабарит.

Норвежский подход довольно логичный: если водитель получил плохо подготовленный груз и недостаточно оборудования, нельзя делать вид, что вся ответственность лежит только на человеке за рулём. 🚛⛓️

———
@channel_TransportRU

ТРАНСПОРТНЫЙ ВОПРОС

📢 В вакансии обещали 158 000 ₽, в договоре — меньше.

Что решил суд?

🔥 — Платить по рекламе

❤️ — Платить по договору

Ответ: Определение Первого кассационного суда

———
@channel_TransportRU