Публикация без текста
ЛНА ТУ
Раздел не загрузился.
Данные не обновились — на экране прежний период.
Дашборд
22 октября — 28 октября 2026
Загрузка…
Рост аудитории
Мы начали наблюдать за каналом недавно: график появится, когда наберётся хотя бы две точки с числом подписчиков. MAX не отдаёт прошлых чисел, поэтому история начинается с первого опроса.
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
0просмотров за период
За период публикаций с просмотрами не было.
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 07:06 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
правила дорожного движения, инструкцию по работе на линии и другие локальные нормативные акты ГУП «Московский метрополитен» при управлении трамваем.
Водителям трамвая 5 разряда (на регулярных городских пассажирских маршрутах) Группы водителей - инструкторов, водителям трамвая 5 разряда(на регулярных городских пассажирских маршрутах), мастерам производственного обучения, водителям трамвая (далее - водитель) напоминается:
По прибытию н а конечную станцию водитель осматривает салон, а также технологические отсеки на наличие забытых вещей и посторонних предметов в соответсвии с локальными нормативными актами ГУП «Московский
метрополитен».
Доводится д о водителей, что внешний в и д предмета может скрывать его настоящее значение. В качестве комуфляжа для взрывных устройств используются обычные бытовые предметы: сумки, пакеты, коробки, игрушки, средства мобильной связи и т.д.
При обнаружении в салоне или технологических отсеках подозрительных предметов (забытых вещей) необходимо доложить ТРЦХ и действовать в соответствии его указаниями.
При ночной расстановке вагонов н а оборотно - разворотном кольце (далее - ОРК) водитель п о прибытию на конечную станцию осматривает салон и технологичекие отсеки на наличие забытых вещей и посторонних предметов
в соответствии с локальными нормативными актами ГУП «Московский метрополитен».
При получении информации о наличии в салоне подозрительного предмета в о время движения по маршруту докладывает ТРЦХ, останавливает трамвай на ближайшем остановочном пункте, высаживает пассажиров и не задерживая движение следует д о ближайшего ОРК в сответсвии с указаниями ТРЦХ.
При работе на линии дверь кабины должна быть закрыта и заперта на замок!
При возникновении нештатной ситуации, угрожающей безопасности движения или безопасности пассажиров, необходимо незамедлительно принять меры к остановке трамвая и доложить ТРЦХ. Доклад должен содержать полную
и четкую информацию о произошедшем.
В случае возникновения нештатных ситуаций н а объектах транспортной инфраструктуры незамедлительно передавать информацию в Единый диспетчерский центр по телефонам 8 (495) 622-14-30, 8 (985) 928-20-98 или Оперативный отдел Службы безопасности п о телефону 8 (499) 325-00-55 или Пункт управления обеспечением транспортной безопасности Службы безопасности по телефонам 8 (495) 622-21-59, 8 (495) 688-00-61.
Заместитель начальника Трамвайного управления по эксплуатаций
О работе водителей трамвая на линии в период проведения мусульманского праздника «Ураза - байрам»
В период проведения праздничного мероприятия «Ураза - байрам» в городе Москве с 23:00 19.03.2026 до 11:00 20.03.2026, отменяется движение маршрутов трамвая № 5, № 50, маршрут № 7 будет следовать измененой трассой по маршру трамвая № 5 .
О производстве технической остановки
При работе на линии в случае неэффективности электродинамического тормоза (отсутствие тормозного эффекта) на трамвайном вагоне.
В целях обеспечения безопасности движения трамвайных вагонов по всейттрамвайной сети, вводится обязательное производство технической остановки перед уклоном 0,030 % и более.
Водителям напоминается:
при наличии уклона от 0,030 ‰ и более водителю необходимо остановитьвагон на прямом участке пути перед уклоном. По индикации на ПВИ убедиться в заторможенном состоянии вагона для проверки эффективности тормозных систем.
При движении, в случае неэффективности электродинамического тормоза
необходимо предпринять все меры к остановке вагона:
перевести КВ в положение ТР;
отпустить ПБ, нажать кнопку «Аварийный тормоз»;
перевести реверс в положение «0»;
убедиться, что вагон находится в заторможенном состоянии;
при необходимости отключить полностью вагон;
выяснить, есть л и пострадавшие в салоне;
доложить ТРЦХ о случившемся с указанием адресного ориентира остановки вагона;
высадить пассажиров и з вагона установленным порядком;
установленным порядком затребовать назначение вспомогательного вагона;
произвести сцеп вагонов установленным порядком;
доложить ТРЦХ о готовности следования;
далее действовать согласно указанию ТРЦХ.
Заместитель начальника
Трамвайного управления по эксплуатации
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…