Нефтепереработка - это просто!

🛢 Нефтепереработка: сводка за 28 октября 2026 🛢

▪️ Рекорд переработки держится. По данным отраслевых трекеров, российские НПЗ вторые сутки подряд удерживают загрузку свыше 5 млн барр./сутки — максимума с начала атак на ТЭК. Дизельный выход стабилизировался на 220–225 тыс. т/сутки. Первый танкер с 40 тыс. т дизеля, отправленный в Нью-Йорк под сделку с США, проходит Атлантику: трекеры фиксируют смену экипажа у Гибралтара, прибытие ожидается в первой декаде ноября. Переговорщики обсуждают вторую партию — до 100 тыс. т в ноябре.

▪️ Уиткофф летит в Москву. Bloomberg и РИА со ссылкой на источники: спецпосланник Трампа Стив Уиткофф прибудет в столицу на этой неделе — повестка включает продление дизельной сделки и «гарантии по энергетической инфраструктуре». Стороны обсуждают неформальное правило «бей — значит сделка отменена»: Вашингтон, судя по всему, взял паузу по НПЗ Киева как ценой контракта. Киев пока публично не подтверждает мораторий.

▪️ Украинская линия: угроза новой серии. После дня затишья в соцсетях ВСУ намекнули на «продление стратегической кампании по переработке»: анонсирован удар по «объектам глубокой переработки в глубоком тылу». Ночью ПВО отработала над Татарстаном и Башкортостаном — перехвачено около 40 БПЛА, Госсовет Татарстана сообщает о сбитых дронах в 70 км от крупнейших заводов республики. НПЗ нижнекамской группы работают штатно.

▪️ Персидский залив: последствия. Пожар у Рас-Танура локализован — Saudi Aramco официально подтвердила «ограниченное возгорание на вспомогательной установке», экспортные терминалы работают. Но рынок нервничает: фьючерсы Brent за сутки прибавили 2,4%, фрахт по Ормузскому проливу подорожал ещё на 8%. Аналитики FIX Trading оценивают недопереработку в регионе за октябрь в 1,2 млн барр./сутки.

▪️ Фискальный разворот. Минфин опубликовал поправки к бюджету-2027: нормативные цены демпфера повышаются как обсуждалось, а стимулирующая надбавка к акцизу на АИ-95 сохраняется. РЦ на бензин и дизель у биржевых брокеров впервые с августа идут вниз — Минэнерго связывает это с выходом заводов из ремонтов и восстановлением после атак. Однако независимые АЗС юга России жалуются на перебои: «Лукойл» перераспределяет потоки на внутренний рынок.

▪️ Нефтегазовое машиностроение. Новак в Даммаме подписал с саудовской стороной меморандум о поставках российского оборудования для восстановления пострадавших НПЗ региона — до 45 млрд руб. в перспективе трёх лет. Первые контракты — по насосному и факельному оборудованию.

📌 Итог: сделка с США проходит первую полевую проверку — дизель идёт через океан, переработка на пике, а Вашингтон перетягивает Киев к таблице. Главный риск недели — возможный возврат атак на НПЗ после затишья: анонсы ВСУ и перехваты над Поволжьем говорят, что пауза хрупкая.

🛢️ 27 октября 2026: Новак идет на экспорт технологий, «Роснефть» ищет нефть в цифре.

🇷🇺 Россия: Экспорт технологий вместо сырой нефти
Главная политическая новость дня прозвучала на саммите Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ). Вице-премьер Александр Новак сделал заявление, которое еще пару лет назад показалось бы фантастикой: Россия готова помочь странам Персидского залива с восстановлением и модернизацией их НПЗ.
Новак подчеркнул, что сейчас практически вся линейка нефтегазового оборудования производится внутри России. В условиях санкций и ухода западных лицензиаров (таких как UOP и Axens) наши инженеры научились делать собственные реакторы гидрокрекинга, катализаторы и системы управления. Теперь этот опыт предлагается на экспорт.
Для российских заводов это шанс загрузить свои машиностроительные мощности, а для Ближнего Востока — способ снизить зависимость от западных технологий в условиях постоянных атак на их инфраструктуру.
🖥️ Тюмень: «Роснефть» уходит в цифру
Пока политики договариваются о рынках сбыта железа, в Тюмени прошел масштабный корпоративный научно-технический форум «Разведка. Добыча. Развитие». Более 300 топ-менеджеров и инженеров обсуждали, как выжать максимум из старых месторождений.
Ключевой тренд 2026 года — интеграция научных центров «Роснефти» (Тюмень, Москва, Уфа, Самара, Красноярск) в единый инженерный комплекс.
Главный хит: Программный комплекс «Горизонт+». Это отечественный софт для геонавигации, который позволяет в реальном времени корректировать траекторию горизонтальных скважин.
Зачем это НПЗ: Чем сложнее и «труднее» нефть мы добываем в вечной мерзлоте или на истощенных пластах Западной Сибири, тем дороже ее потом перерабатывать. Высокое содержание серы, парафинов и механических примесей требует перенастройки установок на НПЗ. Цифровизация добычи — это попытка подать на завод более качественное сырье, экономя миллиарды на глубокой очистке.
📉 Внутренний рынок: Избыток летнего дизеля никуда не делся
Вернемся к проблеме, о которой мы говорили все выходные. По данным аналитического агентства Platts, российская нефтепереработка все еще в тупике. Уборочная кампания завершена (намолочено более 126 млн тонн зерна), и спрос на летнее дизельное топливо (ДТЛ) внутри страны рухнул.
Хранилища на НПЗ переполнены. Без возобновления полноценных экспортных поставок заводы будут вынуждены резать объемы первичной переработки. Муссируются слухи о том, что правительство готовит экстренные изменения в налоговый маневр, чтобы сделать экспорт летнего дизеля в Африку и Латинскую Америку рентабельным прямо сейчас, не дожидаясь 2027 года.
🌍 Ближний Восток: Саудовская Аравия выбирает клиентов
На фоне заявлений Новака о помощи, сама Saudi Aramco продолжает играть жестко. Напомним, что в середине сентября саудиты уже уведомили минимум два европейских НПЗ о том, что в октябре они не получат ни барреля из-за остановки ключевого трубопровода после атаки беспилотников.
Сегодня эта стратегия подтверждается: нефть уходит в подземные хранилища Сингапура (Jurong Rock Caverns) для обеспечения азиатской безопасности. Саудовская Аравия явно дает понять Западу: в условиях дефицита (запасы в мире упали ниже 6 млрд баррелей) приоритет будет у тех, кто гарантирует безопасность региона или готов платить технологиями.
💸 Цены и тренды: Что будет с дизелем?
Зима: Переход на зимнее топливо (ДТ-З) уже в активной фазе. Оно технологически сложнее в производстве (нужно убирать парафины, чтобы солярка не замерзала при -20°C), и его всегда меньше, чем летнего.
Логистика: Удары по НПЗ (как недавняя пауза на Куйбышевском заводе) заставляют гонять бензовозы на большие расстояния, что закладывается в ценник.
Евро-3: В кулуарах правительства все чаще говорят о возможном временном возврате к стандарту «Евро-3» для высвобождения дополнительных объемов топлива. Это позволит НПЗ быстрее гнать продукт, не тратя время на тонкую очистку, но ударит по экологии.

🛢 Нефтепереработка: сводка за 26 октября 2026 🛢

▪️ НПЗ наращивают дизель под сделку. Российские заводы разгоняют производство дизтоплива: в первой половине октября выпуск падал до 160 тыс. т/сутки (против 175 тыс. в сентябре), но после введения экспортных квот по «дизельной сделке» с США производство растёт — приближается к 180 тыс. т/сутки. Сезон снижает внутренний спрос до 140 тыс. т/сутки — на экспорт остаётся свыше 1 млн т в месяц. С 23 октября в трекерах виден первый танкер с 40 тыс. т российского дизеля под мальтийским флагом — идёт в Нью-Йорк. Песков подтвердил: поставки будут регулярными. Трамп назвал сделку «очень хорошей». Потенциал экспорта, по Reuters, — свыше 3 млн т.

▪️ Засекречивание ТЭК. Указом президента ограничен доступ к данным о работе топливно-энергетического комплекса: конфиденциальными признаны сведения об экспорте компаний, объёмах переработки НПЗ, ценах и контрактах биржевых продаж бензина и дизеля. Распространение — только через сами компании. Юристы ждут уточнения ответственности; на практике это удар по аналитикам и СМИ, участники рынка данные сохранят. Фон понятен: не давать информационное преимущество противнику на фоне ударов по заводу.

▪️ Воронеж: химия под ударом. Ночью Воронежская область пережила массированную атаку: сбито 113 БПЛА, свыше 70 — над городом. Двое погибших, десятки раненых, повреждён поезд и предприятия. Среди предполагаемых целей — «Воронежсинтезкаучук» СИБУРа (украинская Fire Point заявляла об ударе; Минобороны не подтверждало). Эксперты фиксируют координированную кампанию: за неделю атаки на три каучуковых завода — Воронеж, Тольятти, Омск — с расчётом на «каскадный эффект» в стратегической химии. Всего за сутки ПВО перехватила 37 дронов в дневное время, ночью — основной вал.

▪️ Топливный рынок: стабилизация с оговорками. Правительство отчиталось о стабилизации динамики цен на топливо; Минэнерго ранее подтвердило снижение цен после возобновления работы НПЗ и сезонного спада спроса. Но Петербург живёт с дефицитом: дизель исчезает с независимых АЗС Приморского и Калининского районов быстрее бензина — доступность АИ-95 около 57%. Новак оценил внутренний дефицит бензина в 5%: импорт из Беларуси продлится минимум до конца 2026 года. С начала года бензин подорожал на 21%, дизель — на 13,5%.

▪️ Экспортная география. Премия на ESPO в Шаньдуне за месяц упала на 10 долл. — до 20 долл./барр. к Brent: Китай переключается на ближневосточную нефть (4,5 млн б/с отгрузок в октябре). Но продавцы уже предлагают декабрьские партии ESPO с премией свыше 25–30 долл. — фрахт дорожает, а приостановка санкций США против покупателей открывает окно.

📌 Итог: день двойного движения — заводы набирают обороты под экспортный контракт, а информационное поле по НПЗ закрывается указом. Физическая безопасность переработки остаётся главным фактором: именно от неё, как отмечают эксперты, зависит срок снятия экспортного эмбарго.

🛢 Нефтепереработка: сводка за 25 октября 2026 🛢

▪️ Урал под ударами. В ночь на 25 октября ПВО сбила рекордные за сутки 532 украинских дрона — от приграничья до Урала. Над Пермским краем сбито 11 БПЛА, один из них попал в промышленный объект на севере Березников. Завод получил незначительные повреждения и продолжает работать в штатном режиме, но пострадали пятеро работников — все в удовлетворительном состоянии. Украинские источники называли объектом удара завод «АВИСМА», официального подтверждения нет. Эксперты обращают внимание: дроны в глубь страны теперь летят не только из приграничья — работают «спящие ячейки», запускающие БПЛА из брошенных деревень и фур.

▪️ Омск: последствия вчерашнего налёта. Губернатор Хоценко уточнил: после атаки 24 октября пострадали трое, угрозы жизни нет. Экологи повышенного загрязнения воздуха не зафиксировали. Спутниковые сервисы 24–25 октября фиксируют термические аномалии в районе наливной эстакады Омского НПЗ — крупнейшего завода страны (20,5 млн т/год, глубина переработки 99%, каждый шестой литр российского бензина и дизеля). Украинский Генштаб заявил об ударе именно по НПЗ; ранее целью, предположительно, была установка ЭЛОУ-АВТ-11 на 8,4 млн т/год. Версии происхождения дронов расходятся: при расстоянии свыше 2500 км от границы эксперты не исключают запуск из третьих стран. Астана такие заявления отрицает.

▪️ «Дизельная сделка» на испытании. CNN со ссылкой на эксперта Центра новых евразийских стратегий сообщила: продолжение ударов ВСУ по российским НПЗ действует на Трампа «как красная тряпка на быка» — Вашингтон требовал от Киева не бить по переработке, под которую строилась пауза. Одновременно вице-премьер Новак подтвердил: Россия готова поставить партнёрам столько дизтоплива, сколько потребуется — компании могут отгрузить 500 тыс. т в октябре в США и на мировые рынки в рамках договорённостей Путина и Трампа от 9 октября.

▪️ Фон дня. Эксперты на медиафоруме в Екатеринбурге обсуждают риск третьей волны топливного кризиса: вторая прошла легче — бизнес адаптировался, но гарантий нет. В Забайкалье между тем вскрылась схема крупнейшего нефтетрейдера региона: топливо закупалось у компаний собственного акционера, прокуратура добивается изъятия акций в пользу государства.

📌 Итог: ударная кампания по переработке смещается глубже на восток — Урал и Сибирь стали регулярными целями, а «дизельная сделка» балансирует между переговорной логикой Вашингтона и продолжением атак. Наблюдаем, удержится ли пауза по НПЗ.

🛢️ Нефтепереработка за 24 октября 2026: сводка дня

▪️ Омск под атакой БПЛА. Вечером губернатор Омской области Виталий Хоценко сообщил: ПВО отражают атаку дронов, часть которых достигла северного промышленного узла. Там расположен Омский НПЗ «Газпром нефти» — крупнейший в стране, до 22 млн т нефти в год, каждый шестой литр российского бензина и дизеля. Украинские источники называли целями НПЗ и «Омский каучук»; по данным телеграм-каналов, со ссылкой на местных жителей, завод не пострадал. Официального подтверждения масштабов ущерба пока нет — экстренные службы продолжают работу. Заодно был поражён логистический центр Ozon: пожар, персонал эвакуирован, пострадавших нет. Режим «беспилотной опасности» в Омске вводился уже девятый раз с начала года — предыдущий налёт был 8 октября.

▪️ Контекст атаки: дизельная сделка. Налёт пришёлся на активную фазу «дизельной сделки» с США. По сообщению CNN, продолжение ударов ВСУ по российским НПЗ вызвало резкое недовольство Дональда Трампа: по словам эксперта Центра новых евразийских стратегий, атаки действуют на него «как красная тряпка на быка». Вашингтон ранее требовал от Киева не бить по переработке — именно под неё строилась пауза в обмен на поставки топлива американскому рынку.

▪️ Минобороны за сутки. С 8:00 до 20:00 мск перехвачено и уничтожено 125 украинских дронов самолётного типа — над Брянской, Белгородской, Курской, Самарской, Свердловской, Челябинской, Тюменской, Омской областями, Башкортостаном, Удмуртией, Крымом и Чёрным морем.

▪️ Персидский залив: переработка под ударом. Хуситы («Ансар Аллах») заявили о семи атаках по Саудовской Аравии: среди целей — НПЗ в Рабиге, объекты Saudi Aramco в Янбу, станции перекачки и нефтепровод «Восток–Запад». Это продолжение эскалации вокруг блокированного Ормузского пролива, где на минах за неделю подорвались танкеры, включая судно с грузом более 2 млн баррелей.

▪️ NIS: судьба Панчево. Сербская NIS (контролируется «Газпром нефтью») запросила у Минфина США продление спецлицензии после 30 октября — её ждёт смена владельца: MOL договорилась о выкупе 56,15%, и лицензия нужна для непрерывной работы НПЗ в Панчево, ключевого для энергетики Сербии.

▪️ Фискальный фон. В проекте бюджета 2027–2029 годов — резкое сжатие демпфера: 1,18 трлн руб. в 2027-м (минус 39% к 2026-му) и около 808–812 млрд руб. в 2028–2029-м. Параллельно обсуждаются повышение акциза на бензин и рост нормативных цен демпфера, а Минэнерго просит мораторий на обнуление выплат — биржевые цены на АИ-95 обновили исторический максимум.

📌 Итоги дня: день прошёл под знаком сочетанного давления на переработку — физического (дроны по Омску), рыночного (рекордные биржевые цены) и фискального (сжатие демпфера в проекте бюджета). Пауза в ударах по НПЗ держится, но дизельная сделка проходит первое серьёзное испытание на прочность.

⛽️ Дизельная сделка, день четырнадцатый: отчётный сезон открылся, Европа ищет компромисс

▪️ Отчёты: ударная осень в цифрах. Публикации за третий квартал подтверждают опасения аналитиков: переработка у крупнейших ВИНК снизилась на 4–7% к третьему кварталу прошлого года — следствие аварийных ремонтов после ударов в сентябре–октябре. Затраты на восстановление НПЗ оценены компаниями суммарно свыше 100 млрд руб. Смягчающий фактор — рекордная экспортная маржа дизеля и демпферные выплаты. Менеджмент впервые публично прокомментировал сделку с США: планы по расширению переработки подтверждены, но инвестиционные решения «увязаны с устойчивостью паузы». Рынок воспринял отчёты ровно: акции отреагировали в пределах 1–2%.

▪️ Фрахт: затишье перед погрузкой. Ставки афрамаксов Балтика–США стабилизировались на пике; 8 судов под первые рейсы закреплены контрактами, владельцы двух из них запросили доплату за риск «сделочного» плавания — переговоры продолжаются. Логистики уточнили: первая партия 250 тыс. т будет отгружена с 10 ноября тремя-четырьмя рейсами, весь объём октября–ноября — до конца месяца.

▪️ Внутренний рынок: цена дожимает тренд. Оптовые цены на дизель снизились ещё на 0,5%, суммарно минус 5,3% за неделю. Биржевой оборот СПбМТСБ по дизелю остаётся рекордным. ФАС впервые за сезон заговорила о «снятии ограничительных мер по мере нормализации»: полный возврат к штатному режиму экспорта топлива ожидается после первых поставок в США.

▪️ Киев: пауза на отсчёте. Одиннадцатая ночь без атак на НПЗ. Переговоры о продлении паузы продвинулись: по данным дипломатических источников, обсуждается схема «пауза за паузу» — взаимное воздержание от ударов по энергетике до конца года в обмен на возобновление переговорного трека. Публичного подтверждения нет. За ночь ПВО перехватила около 180 БПЛА, цели — по-прежнему логистика и склады ГСМ.

▪️ Брюссель: линия ЕС проясняется. После недели споров Европейский совет готовит единую позицию: сделку не блокировать, но потребовать от Вашингтона гарантий, что поставки российского дизеля не пойдут на реэкспорт в Европу в обход ограничений. Проект резолюции обсудят на следующей неделе — от его формулировок зависит, возникнут ли трения в трансатлантических отношениях.

▪️ Рынок: ожидание. Brent — 106,0–106,4 долл./барр. ICE gasoil — 1455–1459 долл./т, слабое давление от роста европейских запасов. Аналитики фиксируют: рынок вошёл в фазу «дозревания» — все известные новости учтены, свечи короткие, объёмы снижаются. Следующий импульс — либо начало погрузок, либо срыв паузы.

▪️ Мосбиржа: перед выходными. Индекс — около 2460 пунктов (+0,2% за день, +2,1% за неделю). Нефтянка в плюсе четвёртую неделю подряд: инвесторы перекладываются из «оборонных» бумаг в топливный сегмент на фоне стабилизации отрасли. До слушаний в Конгрессе — четыре дня.

▪️ Риски недели. Первый: слушания 28 октября — вопросы о прозрачности формулы и возможные поправки. Второй: переговоры о продлении паузы — без результата к 1 ноября рынок закладывает сценарий возобновления ударов и скачок нефти. Третий: доплаты фрахтователям — если компромисс не найден, часть судов может выйти из сделки в последнюю неделю.

Итог пятницы: неделя закрыта спокойно — страховка, флот и формулы работают, отчёты выдержали проверку. Впереди самые насыщенные две недели сделки: слушания в Конгрессе, решение по паузе и первая погрузка. Рынок уходит в выходные в режиме ожидания фактов.

https://dzen.ru/a/atNL0IUktWiuYoCx?share_to=max

⛽️ Дизельная сделка, день тринадцатый: флот скомплектован, рынок ждёт отчёты ВИНК

▪️ Страховое досье закрыто. Все P&I-клубы, задействованные в сделке, подтвердили выдачу покрытий — заверения Минфина США оформлены по всей резервированной флотилии. По данным трейдеров, под первые рейсы закреплено 8 афрамаксов: два судна «Совкомфлота» и шесть западных танкеров с подтверждённой страховкой. Логистическая цепочка первой партии полностью замкнута: резервуары Усть-Луги заполнены дизелем Евро-5, паспорта качества начнут оформляться с 1 ноября.

▪️ Ротация сырьевых потоков началась. НПЗ корректируют планы на ноябрь: под потребности сделки часть экспортного дизеля из Средиземноморья и Балтики перенаправляется в резерв под американские партии. Аналитики зафиксировали первый операционный эффект — снижение предложения российского дизеля на средиземноморском спот-рынке на 5–7% в ноябрьском графике погрузок. Дифференциалы отреагировали укреплением на 2 долл./т — первые реальные деньги сделки, пока без влияния на глобальные балансы.

▪️ Квартальные отчёты на подходе. На следующей неделе крупнейшие ВИНК публикуют результаты за третий квартал. Аналитики ожидают двоякой картины: с одной стороны — падение переработки из-за ударов по НПЗ в сентябре–октябре и расходов на восстановление, с другой — компенсация за счёт демпфера и уникальная экспортная маржа дизеля в рамках сделки. Инвесторы ждут комментариев менеджмента о том, как сделка встроена в годовую программу выпуска.

▪️ Внутренний рынок: стабилизация. Оптовые цены на дизель снизились ещё на 0,8%, суммарно минус 4,8% за неделю. СПбМТСБ сохраняет рекордные обороты по дизелю, биржевые цены держатся ниже внебиржевых индикаторов — эффект конкурентного давления на оптовиков. ФАС продлила мониторинг до середины ноября, но публично фиксирует «устойчивое снижение». Бензин стабилен без изменений.

▪️ Киев: пауза под вопросом. Десятая ночь без атак на НПЗ. Но договорённости по продлению паузы после первой недели ноября продвинулись незначительно: переговорные каналы работают через посредников, публичных результатов нет. За ночь ПВО перехватила около 200 БПЛА, удары пришлись на логистическую инфраструктуру. Европейские дипломаты прощупывают возможность увязать продление паузы с гуманитарными шагами — конвертация пока неясна.

▪️ Рынок: узкий коридор. Brent — 105,8–106,3 долл./барр., седьмая сессия консолидации. ICE gasoil — 1456–1460 долл./т, лёгкое ослабление на фоне восстановления запасов средних дистиллятов в Европе. Аналитики называют текущий баланс «сделочной равновесие»: цена уже отыграла и подписание, и формулу, и страховку; следующий импульс — только фактическая погрузка 10–11 ноября или срыв паузы по НПЗ.

▪️ Мосбиржа: нефтянка выдыхается. Индекс — около 2455 пунктов (+0,2%). Роснефть +0,3%, ЛУКОЙЛ −0,2% — движение затухает перед отчётами. Транснефть +0,8% на новостях о подтверждённых графиках терминалов. Объёмы торгов в нефтянке снизились на 12% к понедельнику — рынок перешёл в режим ожидания фактов.

▪️ Вашингтон: подготовка слушаний. До слушаний в Палате по энергетике осталось шесть дней. Комитет запросил у администрации документы о расчёте ценовой формулы и анализе рисков для американских переработчиков. Отраслевые ассоциации США разделились: нефтетрейдеры поддерживают сделку (дешёвый дизель для восточного побережья), производители биодизеля против — конкурентный импорт давит на их маржу. Слушания обещают быть показательными.

▪️ Риски недели. Первый: отчёты ВИНК — если компании раскроют убытки от атак сильнее ожиданий, акции скорректируются. Второй: слушания 28 октября — любые поправки изменят экономику сделки. Третий: судьба паузы после 1 ноября остаётся открытым вопросом — переговорный трек не дал публичных результатов.

Итог дня: операционная подготовка завершена, сделка окончательно перешла из «бумажной» фазы в календарную. Осталось дождаться погрузки — и отчётного сезона, который покажет, как ударная осень отразилась в цифрах переработки.