MotoLife | Мото-журнал

Kawasaki развивает водородную инфраструктуру — это может помочь будущим мотоциклам на водороде

Kawasaki Heavy Industries заключила соглашение с румынским оператором газотранспортной сети Transgaz. Компании планируют совместно развивать технологии транспортировки водорода по трубопроводам, чтобы упростить его поставку в страны Центральной и Восточной Европы.

Первый этап сотрудничества — испытания японского центробежного компрессора, предназначенного для эффективного сжатия и транспортировки чистого водорода. Проект должен помочь решить одну из главных проблем водородной энергетики: доставку больших объёмов топлива с приемлемыми затратами.

Для мотоциклетного направления это тоже важно. Kawasaki уже испытывает прототип Ninja с четырёхцилиндровым двигателем, работающим на водороде. Такая технология позволяет сохранить двигатель внутреннего сгорания и привычные ощущения от езды, но вместо бензина используется водород.

Однако соглашение с Transgaz не означает скорого появления водородных заправок для мотоциклистов. Промышленные трубопроводы — лишь часть необходимой инфраструктуры. Ещё предстоит решить вопросы хранения топлива, заправки транспорта, стоимости и доступности водорода.

Kawasaki рассчитывает, что водородные двигатели смогут стать одним из вариантов развития мототехники в начале 2030-х годов. Пока же это долгосрочная разработка, а не готовая альтернатива бензиновым мотоциклам.

#MotoLife #Kawasaki #Hydrogen #NinjaH2 #ВодородныйДвигатель #МотоТехнологии #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

KEIS S401: носки с подогревом для зимних поездок на мотоцикле

Британский бренд KEIS представил S401 — электрические носки, которые помогают сохранять тепло ног во время поездок в холодную погоду. Они рассчитаны как на ежедневные поездки, так и на дальние мотопутешествия.

Носки изготовлены из смеси, в которой 70% составляет шерсть мериноса. Нагревательный элемент охватывает область пальцев, а встроенные карманы для аккумуляторов расположены в верхней части носков, чтобы не мешать внутри мотоботов.

Главная особенность — два варианта питания. Можно использовать аккумуляторы KEIS на 7,4 В или подключать носки к источнику на 12 В. На максимальном уровне нагрева потребление составляет всего 6,5 Вт. С аккумуляторами носки можно использовать и вне мотоцикла — например, на зимних соревнованиях или во время прогулок.

Модель выпускается в четырёх размерах: S, M, L и XL. Носки допускают машинную стирку при отключённых аккумуляторах и закреплённых кабелях.

В Великобритании KEIS S401 стоят 90 фунтов, а комплект с аккумуляторами оценивается в 120 фунтов. Аккумуляторы приобретаются отдельно, если выбирать базовую версию.

#MotoLife #KEIS #S401 #Мотоэкипировка #ЗимняяЕзда #Мотопутешествия #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

LiveWire DUST Hightail: Harley-Davidson готовит электрический эндуро к выходу в 2027 году

LiveWire, электрический бренд под контролем Harley-Davidson, готовит к выпуску DUST Hightail — лёгкий электрический внедорожный мотоцикл. Предсерийную версию покажут на выставке EICMA 2026 в Милане. Это первая публичная презентация модели под брендом LiveWire после приобретения активов американского стартапа Dust Moto.

Изначально Dust Moto разрабатывала Hightail как простой и манёвренный электробайк для бездорожья. В нём нет привычного сцепления, переключения передач и ножных органов управления — управление должно быть максимально простым, а электрический привод обеспечивает мгновенную отдачу тяги.

В ранних материалах Dust Moto заявлялись мощность около 42 л. с. и масса примерно 107 кг. Однако LiveWire пока не подтвердила, что серийная версия сохранит эти характеристики. Ёмкость батареи, запас хода и цена также остаются неизвестными.

На выставке вместе с Hightail представят ещё одну модель семейства DUST — Spur, запланированную на 2027 год. Компания рассчитывает расширить аудиторию за счёт электрических внедорожных мотоциклов и выйти на рынок, где уже конкурируют Stark, Sur-Ron и Talaria.

Предварительную информацию о новинках обещают раскрыть 2 ноября, а окончательные характеристики и цены — в первом квартале 2027 года.

#MotoLife #LiveWire #DUSTHightail #HarleyDavidson #Электроэндуро #Электромотоцикл #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Электромотоциклы: шесть новинок и главных тенденций рынка Европы

В свежем обзоре электротранспорта собрали сразу шесть историй — от необычных электробайков до статистики продаж в Германии. Вот что интересного происходит на рынке.

E.F.O. EM11 — электрический круизер. Австрийский бренд готовит модель с классическим дизайном, увеличенным запасом хода и более быстрой зарядкой. При этом за основу, судя по всему, взята китайская платформа Jiangsu Hi-Tech Golden Lion.

QJMOTOR OAO MAX — электрический спортбайк. Новинку покажут на EICMA 2026. Заявленный запас хода — до 170 км. Из известных особенностей — центральный электромотор и ременной привод. Подробные характеристики пока не раскрыты.

Antic Bikes — электрический минибайк. Проект от компании Future Motion, известной по моноколёсам Onewheel. У минибайка трубчатая рама в стиле развлекательных мотоциклов 1970-х и даже предусмотрен режим вилли.

Германия: электродвухколёсники набирают обороты. По итогам первых девяти месяцев 2026 года электрические мотоциклы и скутеры растут быстрее рынка в целом. Особенно заметен интерес к моделям класса 125 см³, тогда как крупные электрические мотоциклы пока продаются сложнее.

Naxeon SC3 и SC5 — электрические скутеры без футуристичного дизайна. После эффектного мотоцикла I AM. компания переключается на более привычную внешность, сохраняя современные технологии и цифровые функции.

Furion Taran — электрический полный привод. Французский проект обещает 326 л. с. и привод на оба колеса. Но пока это концепт, а не готовая серийная модель: заявленные характеристики ещё предстоит подтвердить испытаниями.

Главный вывод: электрический мототранспорт развивается сразу в нескольких направлениях — от компактных городских моделей до мощных экспериментальных спортбайков. Но многие громкие характеристики пока остаются обещаниями производителей.

#MotoLife #Электромотоцикл #QJMOTOR #AnticBikes #FurionTaran #Naxeon #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Oxford Cool Seat 2.0: обновлённая сетчатая накладка для комфорта в дальних поездках

Британский производитель мотоаксессуаров Oxford представил Cool Seat 2.0 — новую версию вентилируемой накладки на сиденье мотоцикла. Она предназначена для тех, кто проводит много времени в седле и хочет уменьшить накопление тепла и влаги в жаркую погоду.

Главное обновление — четырёхслойная конструкция. Воздухопроницаемая сетка улучшает циркуляцию воздуха, дополнительные слои делают посадку мягче, а нескользящая резиновая основа помогает удерживать накладку на месте.

Крепёжные ремни стали длиннее, поэтому установить аксессуар будет проще на сиденья разных форм и ширины. Накладка изготовлена из полиэстера и допускает машинную стирку.

Предусмотрены три варианта: Street & Sport размером 340 × 310 мм, Adventure & Touring — 360 × 280 мм и Pillion & Enduro — 285 × 215 мм. Толщина всех версий составляет 16 мм.

Рекомендованная цена в Великобритании — 29,99 фунта стерлингов. Новинка уже поступила в продажу.

#MotoLife #Oxford #CoolSeat20 #Мотоаксессуары #Мотопутешествия #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Honda City Turbo II и складной Motocompo: легендарная японская пара снова на аукционе

В США выставили на продажу необычный комплект из 1984 года — компактный турбохэтчбек Honda City Turbo II и мини-скутер Honda Motocompo, который специально создавался для перевозки в багажнике этого автомобиля.

City Turbo II оснащён 1,2-литровым турбомотором мощностью около 110 л. с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Для небольшого автомобиля 1980-х это была весьма бодрая комбинация, дополненная спортивным обвесом и характерными красными акцентами.

Motocompo — главная изюминка комплекта. У него двухтактный двигатель объёмом 49 см³ и мощность около 2,5 л. с. Руль, сиденье и подножки складываются внутрь корпуса, благодаря чему скутер помещается в багажнике и превращается в транспорт для коротких поездок после парковки автомобиля.

По данным объявления, пробег машины составляет около 77 200 км. У обоих экземпляров есть следы возраста: небольшие повреждения кузова и вмятина на крышке скутера, но в целом комплект выглядит ухоженным.

На момент публикации ставки достигли 19 500 долларов. Это редкая возможность приобрести автомобиль и мини-скутер, которые изначально задумывались как единая система городской мобильности.

#MotoLife #Honda #HondaCityTurboII #Motocompo #JDM #РетроМото #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Bandit9 (RED)800: кастом на базе Ducati с дизайном космического корабля

Вьетнамская мастерская Bandit9 представила эксклюзивный мотоцикл (RED)800, созданный в сотрудничестве с благотворительной организацией (RED). Выпустят всего 9 экземпляров, а с каждой проданной машины фиксированные 14 000 долларов направят на программы борьбы со СПИДом и другими предотвратимыми заболеваниями.

Главная особенность — цельный алюминиевый кузов со скульптурными обводами. Красная окраска Racing Red постепенно переходит в открытый шлифованный алюминий. Каждый экземпляр окрашивают вручную, поэтому двух совершенно одинаковых мотоциклов не будет.

Внутри — двухцилиндровый V-образный двигатель Ducati Testastretta объёмом 821 см³, развивающий 110 л. с. и около 89 Нм. Сухая масса составляет примерно 175 кг, а разгон до 96 км/ч занимает заявленные 3,3 секунды.

Для проекта изготовили собственную стальную трубчатую раму. Подвеска Sachs сочетается с двумя передними тормозными дисками диаметром 320 мм и радиальными суппортами Brembo с ABS. Это не просто выставочная скульптура — техническая часть рассчитана на полноценную езду.

Цена каждого мотоцикла — 49 900 долларов. Машины собирают под заказ, срок изготовления составляет 8–12 месяцев. Если продадут всю серию, благотворительная организация получит 126 000 долларов.

#MotoLife #Bandit9 #RED800 #Ducati #CustomBike #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Storyteller Gear Mode: автодом для тех, кто путешествует с эндуро и кроссовыми мотоциклами

Американская компания Storyteller Overland представила Gear Mode — внедорожный автодом на базе Mercedes-Benz Sprinter 2500 AWD, созданный специально для путешественников, которым нужно перевозить мотоциклы и другое крупное снаряжение, не отказываясь от комфорта.

Главная особенность — трансформируемый салон. Система GearShift позволяет за несколько минут превратить пространство в грузовой отсек, двуспальную кровать, скамью или стол. Крепления GearWall и направляющие L-track помогают организовать хранение и надёжно зафиксировать снаряжение.

Для автономных поездок предусмотрены аккумуляторная система на 4 или 8 кВт·ч с возможностью расширения до 11,9 кВт·ч, инвертор на 2000 Вт и поддержка солнечных панелей мощностью до 1500 Вт. Также есть отопление на дизельном топливе, кондиционер, холодильник, запас пресной воды около 76 литров и наружный душ.

Предлагаются три комплектации: STR, ADV и MAX. Топовая версия MAX получает усиленную внедорожную подвеску, дополнительную защиту и свет KC HiLites.

Цена начинается примерно со 149 500 долларов, за ADV просят около 171 500 долларов, а MAX стоит почти 187 500 долларов без налогов и дополнительных аксессуаров. Продажи в США должны начаться в четвёртом квартале 2026 года.

#MotoLife #StorytellerOverland #GearMode #Эндуро #Мотопутешествия #Автодом #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Honda CBR500R Four: возвращение рядной «четвёрки» в среднем классе

Honda выводит на европейский рынок новый спортбайк CBR500R Four 2027 модельного года. В отличие от знакомой CBR500R с двухцилиндровым мотором, новинка получила совершенно новый четырёхцилиндровый двигатель объёмом 502 см³.

Мотор развивает 72 л. с. при 11 000 об/мин и 47,4 Нм при 9750 об/мин. Ограниченная версия мощностью 35 кВт (48 л. с.) будет доступна для владельцев категории A2. Красная зона начинается с 12 500 об/мин — характер у двигателя явно спортивный.

Одна из главных особенностей — Honda E-Clutch в стандартной комплектации. Система позволяет трогаться, останавливаться и переключать передачи без использования рычага сцепления. Также предусмотрены пять режимов езды, трекшн-контроль, контроль подъёма переднего колеса и 5-дюймовая TFT-панель.

Шасси включает стальную раму, перевёрнутую вилку KYB диаметром 41 мм, алюминиевый маятник и два передних тормозных диска диаметром 296 мм с суппортами Nissin. Снаряжённая масса составляет 189 кг, высота сиденья — 780 мм.

В Великобритании цена начинается от 6999 фунтов, а поставки дилерам ожидаются в январе 2027 года. В Нидерландах заявлена цена 9899 евро. Новинка будет выпускаться в красно-бело-синей и матово-чёрной расцветках.

#MotoLife #Honda #CBR500RFour #HondaCBR #Спортбайк #МотоНовости

👉 Подписаться на канал

Yamaha MT-125 2027: обновлённый дизайн в стиле старших MT-07 и MT-09

Yamaha представила новое поколение MT-125. Самый компактный нейкед семейства получил более агрессивную внешность, переработанное сиденье и обновлённую переднюю оптику. При этом техническая начинка осталась прежней.

Передняя часть стала угловатее: появились новые светодиодные ходовые огни, изменённые поворотники и затемнённая прозрачная накладка с логотипом MT-125. Также обновили форму бака и боковые панели с необычным полупрозрачным узором. Новое сиденье должно сделать посадку комфортнее и облегчить перемещение райдера при активной езде.

Двигатель остался одноцилиндровым, объёмом 125 см³, с системой изменения фаз газораспределения VVA. Сохранились рама Deltabox, перевёрнутая вилка диаметром 41 мм и высота сиденья 810 мм.

В оснащение входит 5-дюймовая цветная TFT-панель со связью со смартфоном через приложение Yamaha MyRide и навигацией с пошаговыми подсказками.

Для 2027 года предложат четыре расцветки: Ice Storm, Icon Blue, Tech Black и новую Redline White с двухцветным сиденьем. Продажи у европейских дилеров начнутся в первом квартале 2027 года. Цену пока не объявили.

#MotoLife #Yamaha #MT125 #YamahaMT125 #NakedBike #МотоНовости

👉 Подписаться на канал