Красноярский лев

В Красноярском крае решили, что закупаться к завтраку и заправлять машину — это теперь почти одно и то же по уровню роскоши.

Региональное отделение ЦБ подвело итоги сентября, и цифры вышли, скажем так, бодрящими.

Пока по России инфляция скромно держится на отметке 6,35%, Красноярский край с упорством отличника вырвался вперед — здесь показатели достигли 7,3%.

Главные звезды этого ценового шоу:

▫️ Яйца. Прибавили почти 29%. Видимо, куры решили, что пора переходить на премиальный сегмент обслуживания.
▫️ Топливо. Рост на 32,4%. Теперь поездка на дачу или просто до работы требует предварительного одобрения кредитного комитета.
▫️ Сахар и рыба. Ожидаемо подорожали на 14,2% и 10,7% соответственно.

Не отстают и технологии: компьютеры и гаджеты подросли в цене в среднем на 11-12%. Видимо, чтобы следить за тем, как растут цены, скоро придется брать кредит на новый монитор.

В сфере услуг особенно отличился зарубежный туризм — плюс 18,4%. Красноярцам мягко намекают, что отдых на местных просторах — это не только патриотично, но и единственно возможный вариант для семейного бюджета.

В общем, экономика региона стремится ввысь, не забывая при этом заглядывать в кошельки горожан. Стабильность, которую мы заслужили.

Краевую медицину решили встряхнуть.

В Красноярском крае запускают трехуровневую систему управления здравоохранением, которая должна навести порядок в привычном хаосе.

На бумаге схема выглядит элегантно: районные поликлиники сливают в большие окружные центры, а узкие специалисты, видимо, устав от кабинетной пыли, сами начнут выезжать в территории. Цель благая — повысить доступность медпомощи.

Но дьявол, как водится, прячется в деталях, которые пресс-релизы стыдливо опускают. Пока чиновники рисуют красивые схемы, у пациентов и врачей накопилось несколько неудобных вопросов:

▫️ Оптимизируют ли при этом штатное расписание, и не придется ли терапевту из Емельяново переквалифицироваться в специалиста по маршрутизации?
▫️ Что станет с детскими поликлиниками, которые и без того напоминают филиал чистилищя в час пик?
▫️ И главное — как теперь будет выглядеть маршрут обычного пациента? Не придется ли ему брать отпуск за свой счет, чтобы добраться из условного Мотыгино в окружной центр ради пятиминутного приема у кардиолога?

Коллеги из Примы разобрались, где в этой реформе заканчивается здравый смысл и начинается суровая сибирская реальность.

Красноярск трезвеет на глазах: за год город лишился 11,5% алкомаркетов и почти 9% пивных точек. Подсчеты сервиса 2ГИС подтверждают — это не локальная причуда, а общая тенденция для миллионников.

В среднем по 16 крупнейшим городам России алкогольных лавок стало меньше на 6%. Сильнее всего досталось Нижнему Новгороду (минус 22%), а вот Ростов-на-Дону и Екатеринбург умудрились уйти в плюс.

Эксперты списывают всё на «коррекцию рынка», но в краевом центре есть и своя специфика. С марта 2026 года вступили в силу новые ограничения на продажу спиртного, которые методично выкашивают точки в жилых домах. Кроме того, надзорные органы не дремлют: например, один магазин на улице Кравченко лишился лицензии, когда прокуратура выяснила, что он открылся в двух шагах от детского центра.

Впрочем, статистика потребления алкоголя в стране при этом обновляет минимумы с 1996 года. Кажется, красноярцы решили экономить не только на излишествах.

Красноярские власти официально пообещали: до конца 2026 года стоимость проезда в общественном транспорте не изменится. Но ненадолго

До конца года ценник заморожен на отметках 48 рублей за автобус и 46 — за троллейбус или трамвай. Эти цифры будут действовать до 31 декабря.

А вот с 1 января 2027-го начинается самое интересное. Муниципалитет решил отказаться от шоковой терапии и привязать тариф к инфляции. Поднимать цену смогут раз в год, аккурат на прогнозный уровень роста цен. Идея, по замыслу разработчиков, гениальна в своей простоте: никаких резких скачков, только плавное и почти незаметное облегчение кошельков.

Математика на 2027 год выглядит примерно так: ожидаемая инфляция в крае — 5,5%. Следовательно, билет в автобусе станет тяжелее на 2,6 рубля, а в электротранспорте — на 2,5.

Для любителей исторической справедливости стоит напомнить контекст: за последние четыре года проезд в городе подорожал почти вдвое. Но перевозчики, глядя на эту идиллию плавной индексации, смотрят на чиновников с плохо скрываемой тоской. Еще в 2025-м они просили поднять тариф сразу до 83 рублей. Аргумент железный: топливо, запчасти и коммуналка подскочили на десятки процентов, а инфляция, видимо, ходит какими-то другими, более бюджетными маршрутами.

Выглядит как идеальный компромисс, в котором обе стороны останутся недовольными. Пассажиры получат свои 2,6 рубля сверху, а транспортники — очередную порцию износа техники и красивую макроэкономическую теорию в квитанциях.

Почти миллиард рублей. Именно столько, по словам мэра Красноярска Сергея Верещагина, стоит пешеходная мечта жителей микрорайона Белые росы — новый капитальный мост на остров Отдыха.

Администрация города официально вынесла заочный приговор старым добрым понтонам.

«Пока проект понтонного моста мы не рассматриваем, — сообщил Верещагин жителям Свердловского района. — У нас есть проект строительства велопешеходного моста... Он у нас находится в одном из пакетов предложений для спонсоров... как предложение к юбилею города. Некоторые спонсоры этот вопрос рассматривают, так скажем».

«Так скажем» — это главное слово во всей этой инженерной симфонии.

Ситуация выглядит изящно: у города на руках есть проект за 900 миллионов от мастерской «А2» (протянуть 400 метров от Ярыгинской набережной до рыболовного хозяйства), но нет прямого бюджета на такой подарок к юбилею. Поэтому капитальное сооружение изящно упаковано в спонсорский пакет. Жителям Белых рос, чьи элитные окна выходят аккурат на Абаканскую протоку, предложено подождать, пока крупный бизнес «рассмотрит» этот вопрос.

А ждать в Красноярске умеют. В конце концов, понтон, в отличие от потенциального мецената, не умеет деликатно уходить от ответа. Но понтон — это не так фотогенично для концепции благоустройства, как почти километровый бетонный размах за девятьсот миллионов.

Смерть в шаговой доступности: как житель Красноярска выселил похоронный салон из своего подъезда

На улице 40 лет Октября, 35, больше не купить венок по пути за хлебом. Местный похоронный бизнес, который деловито торговал гробами, религиозной атрибутикой и предлагал организацию проводов в последний путь прямо во встроенном помещении жилого дома, официально съехал.

Инициатором переезда стал один бдительный местный житель. Его можно понять: перспектива обсуждать смету на собственные похороны, пока выносишь мусор, или встречать скорбящих клиентов у лифта утром перед работой — то еще испытание для нервной системы.

Мужчина обратился в прокуратуру. Надзорное ведомство провело проверку и подтвердило то, что и так подсказывала логика: строительные и санитарные нормы не одобряют соседство панельных многоэтажек с ритуальным залом.

Предпринимателю внесли представление об устранении нарушений. В итоге салон спешно собрал венки и ретировался с 40 лет Октября. Теперь жителям придется искать места для скорби чуть дальше от собственного порога, а предпринимателю — ломать голову над тем, как объяснить клиентам, что концепция «все включено» прямо в подъезде больше не работает.

Красноярск заглянул в светлое будущее: дорожная революция назначена на 2027 год

Администрация города обнародовала амбициозный план по спасению красноярских дорог. В 2027 году, аккурат к юбилею краевой столицы, асфальт наконец-то доберется до улиц Молокова, Норильской, Ленина и Республики.

В список счастливчиков также попал комплекс улиц Годенко, Высотной и Тотмина, а парадный проспект Мира ждет плановое обновление. Трамвайные пути на Предмостной площади и улице Матросова тоже обещают привести в чувство — возможно, к тому времени рельсы еще не успеют врасти в землю окончательно.

Пешеходов тоже не обделили вниманием. К праздничной дате приведут в порядок Виноградовский мост и переправу на Копылова. Кроме того, рабочие спустятся под землю, чтобы обновить подземные переходы на Матросова и возле Института искусств.

Пока же красноярцам предлагается запастись терпением, крепкой подвеской и, на всякий случай, навигатором с функцией поиска объездов в разгар ремонтных работ.

Фото: мэрия города

Метро не будет. На правом берегу

Мэр Красноярска Сергей Верещагин на встрече с жителями Свердловского района 21 октября окончательно закрыл этот вопрос.

На прямой вопрос горожанина глава города ответил с обезоруживающей прямотой: «Ну, нет, я думаю, что, конечно, нет».

Вместо подземных тоннелей правобережье ждет масштабное развитие трамвайной сети. В планах — анализ путей на Красрабе и закупка новой техники, которая, по мнению администрации, станет «достойной альтернативой метро». Причины прозаичны: подземка — это «очень дорогостоящий объект». Сначала бы достроить то, что начали на левом берегу (проект метротрама от Высотной до Шахтеров), а уже потом заглядываться на новые транспортные системы.

Для местных старожилов новость, впрочем, не стала сенсацией. Как выяснилось, о метро на правом берегу не мечтали даже в советское время на старте обсуждения проекта. Тогда амбиции метростроевцев ограничивались 12 станциями на левом берегу — от Октябрьского района до Зеленой Рощи.

Так что жителям правого берега придется и дальше смотреть на левый с легкой транспортной завистью. Но утешительный приз в виде новых трамваев на Красрабе — это тоже неплохо. По крайней мере, это не канатная дорога через Енисей, хотя такой вариант наверняка тоже кто-то предлагал в чате районной администрации.

57 центров занятости в Красноярском крае решили оптимизировать.

Офисы в «неудобных местах» (география секретна) закроют, а сотрудников раскидают по МФЦ.

Агентство труда и занятости населения края сообщило @ngs24_krsk о масштабной реформе. Стационарные офисы, которые, по мнению ведомства, находились в локациях, не заслуживающих уточнения, прекратят свое существование.

Теперь за поиском работы, консультациями и вакансиями — добро пожаловать в многофункциональные центры. Туда же приглашают и работодателей. Логика железная: если человек пришел платить госпошлину за загранпаспорт, почему бы между делом не устроить его на работу?

В агентстве излучают абсолютное спокойствие. Кадровый состав обещают не трогать, а на саму реформу, по их заверениям, не потратят ни копейки сверху. Видимо, дух минимализма и волонтерский энтузиазм сотрудников МФЦ покроют все организационные издержки.

Депутаты заксобрания уже одобрили законопроект в первом чтении 20 октября. На то, чтобы 57 центров слились в экстазе с многофункциональными центрами, у чиновников есть время до третьего квартала 2027 года. Спешить некуда, оптимизация — процесс медитативный.

Центр города, 2200 квадратов, 50 миллионов. Что не так с этой сделкой?

Агентство «Дом. рф» выставило на торги бывшее общежитие педуниверситета на Карла Маркса, 103. Для понимания географии: это у Театральной площади, в двух шагах от мэрии. Место, где квадратный метр земли обычно стоит как крыло от самолета.

Стартовая цена за здание площадью 2,2 тысячи «квадратов» и участок в 0,28 гектара — 50,2 миллиона рублей. Торги пройдут 20 ноября.

Объект выглядит как мечта любого девелопера: конструктивизм, 1938 года постройки, самый центр, вид на Енисей. Но дьявол, как обычно, кроется в смете. В 2024 году сам педуниверситет оценил капитальный ремонт этого архитектурного наследия примерно в 350 миллионов рублей. Поняв масштаб бедствия, вуз от восстановления отказался и решил просто передать проблему другому собственнику.

Простая математика для несведущих в реставрации: покупатель забирает здание за 50 миллионов, а на следующий день узнает, что только стены и фундамент требуют от него еще семи таких же чеков. И это без учета земли, современных коммуникаций и, собственно, концепции того, что там можно открыть, не нарушив охранный статус исторического центра.

Теперь городу остается наблюдать, кто окажется большим оптимистом: тот, кто рискнет купить этот архитектурный вызов, или тот, кто в итоге откажется от лота, когда поймет реальный масштаб вложений. Впрочем, всегда остается третий вариант: купить за 51 миллион, честно подержать еще год закрытым и выставить на перепродажу за 150 как «эксклюзивный апарт-отель под реконструкцию».