Дальневосточный музей авиации

Анатолий Маркович, подскажите, будет возможность сделать репост нашего эфира в ваших соцсетях https://vk.ru/wall-236404135_2126

Друзья, всем отличного дня! Сегодня в рубрике #KHVaero_история вспоминаем Генриха Новожилова – авиаконструктора, под руководством которого в ОКБ «Ильюшина» были созданы пассажирские, транспортные и военные самолеты – визитные карточки советской авиационной промышленности.

📆 Генрих Васильевич родился 27 октября 1925 года в Москве. С детства мечтал стать летчиком, но в 1939 году получил травму ноги, после чего дорога в кабину закрылась. В начале Великой Отечественной войны, летом 1941 года, вместе с мамой был эвакуирован в Пензу, где окончил девять классов. В августе 1942 года вернулся в Москву, устроился лаборантом на кафедру физики МАИ, в 1943 году стал студентом самолетостроительного факультета и в 1949 получил диплом. Преддипломная практика привела его в ОКБ Сергея Ильюшина – и там он остался на всю жизнь.

🧑‍🔧 В конструкторском бюро Новожилов прошел путь от инженера до генерального конструктора – в июле 1970 года возглавил предприятие и собрал сильную команду инженеров, технологов и летчиков испытателей.

Под его руководством коллектив «Ил» выпустил ряд легендарных машин:
✈️ Ил-62 – первый советский дальнемагистральный турбореактивный лайнер.
✈️ Ил-76 – «трудяга» военно транспортной и гражданской авиации с семейством модификаций, включая Ил-76К для тренировок космонавтов и летающий госпиталь Ил-76МД «Скальпель».
✈️ Ил-86 – первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский и его военная модификация Ил-80.
✈️ Ил-96 300 – широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер нового поколения: с современной авионикой, рассчитан на беспосадочные перелеты через всю страну и за океан; отдельная версия служит для правительственных перевозок.
✈️ Ил-14, Ил-18, Ил-103, Ил-114 и Ил-114-100 – опора ближне- и среднемагистральной сети в послевоенные десятилетия.

✍️ Интересная традиция. Утром 25 марта 1971 года первый опытный Ил-76 готовили к историческому взлету с Ходынского поля. Перед стартом Генрих Новожилов поставил подпись в полетном листе прямо на капоте своей черной «Волги» – так родилась традиция: первый вылет новой машины начинается с подписи на капоте «Волги». Тот полет стартовал с Центрального аэродрома и завершился в Раменском. Ритуал жив до сих пор – 1 ноября 2023 года перед первым вылетом Ил-96-400М полетный лист тоже подписали на капоте черной «Волги».

🎖️ Дважды Герой Социалистического Труда, академик, профессор – Генрих Новожилов стал достойным преемником Сергея Владимировича Ильюшина: принял бразды правления знаменитым ОКБ, сохранил курс и преумножил славу Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина.

🪁 Помогите вернуть фестиваль «Небо на ладони»!

Мы готовим заявку на грант на 2027 год. Чтобы её одобрили, важно показать, что фестиваль нужен городу. Пройдите короткий анонимный опрос — это займёт 2 минуты.

👉 https://forms.yandex.ru/u/6ac6cdaae010db14904bb7ad/

Спасибо! Вместе мы вернём небо на ладони!

Сегодня, 1 октября - День рождения Дальневосточных воздушных линий.
1 октября 1929 года начала отсчёт своей истории авиация на Дальнем Востоке. В этот день было образовано Управление дальневосточных воздушных линий Всероссийского акционерного общества «Добролёт». Уже в январе 1930-го был совершён первый полёт. Лётчик Михаил Водопьянов выполнил первый пассажирский рейс по маршруту Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Оха — Александровск-Сахалинский. В те далёкие годы авиация воспринималась как что-то диковинное и фантастическое. Но именно тогда она стала досягаема для далёкого края. Несмотря на суровые условия, лётчики доказали, что авиация – это не просто экзотика, а необходимость для преодоления огромных расстояний в регионе. Сегодня мы отдаём дань уважения тем, кто связал самые отдалённые районы воздушными линиями, кто открывал первые авиамаршруты на Дальнем Востоке. Даже сегодня, спустя столько лет, мы понимаем, что авиация фактически остается безальтернативным видом пассажирского транспорта для огромного региона и страны.

19 сентября наш музей проводит день свободного посещения, приуроченный к празднованию дня нашего города. Ждем Вас в гости!

Сегодня, 17 сентября, в нашем музее состоялось посвящение учащихся 5 -го инженерного класса средней школы № 1 в авиаторы. Ребята получили напутствие от представителей управления образования города, представителей авиакомпании "Прогресс" и директора нашего музея.

Сегодняшний день особенный в истории нашего города.
Честь стать первым авиатором Хабаровска принадлежит Александру Александровичу Кузьминскому (1881-1930). Согласно карточке из картотеки краеведа Анатолия Жукова, Александр Кузьминский родился в Харькове, был племянником Софьи Андреевны – жены Льва Николаевича Толстого. Учился летать в авиашколе Блерио во Франции. Диплом пилота-авиатора получил 19 сентября 1910 года. Первые полёты Кузьминского на родине были неудачны. Но в 1912 году он совершил путешествие со своим аэропланом на Дальний Восток, показывая полёты населению Харбина, Мукдена, Пекина, затем летал в Камбодже, Индонезии, в 1913-м – в Персии. В 1914 году Александр Кузьминский работал лётчиком-испытателем на авиазаводе Щетинина в Петербурге. С началом войны добровольно пошёл на фронт, но потерпел аварию и вернулся на завод. После революции работал консультантом в Главвоздухфлоте...
Так вот, 23 августа 1912 года он впервые совершил полёт на самолёте над Хабаровском! Взлетел Александр Кузьминский на аэроплане «Блерио» (Blériot XI) с площадки на территории нынешнего стадиона «Динамо» в 5 часов вечера, сделал три круга, летал 12 минут. И именно ему принадлежит честь быть первым лётчиком Хабаровска!
За информацию благодарю Пронякина Константина Анатольевича, главного редактора газеты «Приамурские ведомости», члена Союза журналистов России.

15 августа прошел День Авиации. Наш музей посетили более пятисот человек, даже дождь не помешал проведению концерта.

15 августа приглашаем вас посетить наш музей

12 августа (30 июля) 1912 года приказом по Военному ведомству Российской империи введен штат Воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. В ознаменование этого события 31 мая 2006 года указом Президента Российской Федерации № 549 «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооружённых силах Российской Федерации» 12 августа установлен как "День Военно-воздушных сил". Поздравляем всех с праздником!