Репост из «Международный аэропорт Хабаровск имени Г.И. Невельского»
Друзья, всем отличного дня! Сегодня в рубрике #KHVaero_история вспоминаем Генриха Новожилова – авиаконструктора, под руководством которого в ОКБ «Ильюшина» были созданы пассажирские, транспортные и военные самолеты – визитные карточки советской авиационной промышленности.
📆 Генрих Васильевич родился 27 октября 1925 года в Москве. С детства мечтал стать летчиком, но в 1939 году получил травму ноги, после чего дорога в кабину закрылась. В начале Великой Отечественной войны, летом 1941 года, вместе с мамой был эвакуирован в Пензу, где окончил девять классов. В августе 1942 года вернулся в Москву, устроился лаборантом на кафедру физики МАИ, в 1943 году стал студентом самолетостроительного факультета и в 1949 получил диплом. Преддипломная практика привела его в ОКБ Сергея Ильюшина – и там он остался на всю жизнь.
🧑🔧 В конструкторском бюро Новожилов прошел путь от инженера до генерального конструктора – в июле 1970 года возглавил предприятие и собрал сильную команду инженеров, технологов и летчиков испытателей.
Под его руководством коллектив «Ил» выпустил ряд легендарных машин:
✈️ Ил-62 – первый советский дальнемагистральный турбореактивный лайнер.
✈️ Ил-76 – «трудяга» военно транспортной и гражданской авиации с семейством модификаций, включая Ил-76К для тренировок космонавтов и летающий госпиталь Ил-76МД «Скальпель».
✈️ Ил-86 – первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский и его военная модификация Ил-80.
✈️ Ил-96 300 – широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер нового поколения: с современной авионикой, рассчитан на беспосадочные перелеты через всю страну и за океан; отдельная версия служит для правительственных перевозок.
✈️ Ил-14, Ил-18, Ил-103, Ил-114 и Ил-114-100 – опора ближне- и среднемагистральной сети в послевоенные десятилетия.
✍️ Интересная традиция. Утром 25 марта 1971 года первый опытный Ил-76 готовили к историческому взлету с Ходынского поля. Перед стартом Генрих Новожилов поставил подпись в полетном листе прямо на капоте своей черной «Волги» – так родилась традиция: первый вылет новой машины начинается с подписи на капоте «Волги». Тот полет стартовал с Центрального аэродрома и завершился в Раменском. Ритуал жив до сих пор – 1 ноября 2023 года перед первым вылетом Ил-96-400М полетный лист тоже подписали на капоте черной «Волги».
🎖️ Дважды Герой Социалистического Труда, академик, профессор – Генрих Новожилов стал достойным преемником Сергея Владимировича Ильюшина: принял бразды правления знаменитым ОКБ, сохранил курс и преумножил славу Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина.
📆 Генрих Васильевич родился 27 октября 1925 года в Москве. С детства мечтал стать летчиком, но в 1939 году получил травму ноги, после чего дорога в кабину закрылась. В начале Великой Отечественной войны, летом 1941 года, вместе с мамой был эвакуирован в Пензу, где окончил девять классов. В августе 1942 года вернулся в Москву, устроился лаборантом на кафедру физики МАИ, в 1943 году стал студентом самолетостроительного факультета и в 1949 получил диплом. Преддипломная практика привела его в ОКБ Сергея Ильюшина – и там он остался на всю жизнь.
🧑🔧 В конструкторском бюро Новожилов прошел путь от инженера до генерального конструктора – в июле 1970 года возглавил предприятие и собрал сильную команду инженеров, технологов и летчиков испытателей.
Под его руководством коллектив «Ил» выпустил ряд легендарных машин:
✈️ Ил-62 – первый советский дальнемагистральный турбореактивный лайнер.
✈️ Ил-76 – «трудяга» военно транспортной и гражданской авиации с семейством модификаций, включая Ил-76К для тренировок космонавтов и летающий госпиталь Ил-76МД «Скальпель».
✈️ Ил-86 – первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский и его военная модификация Ил-80.
✈️ Ил-96 300 – широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер нового поколения: с современной авионикой, рассчитан на беспосадочные перелеты через всю страну и за океан; отдельная версия служит для правительственных перевозок.
✈️ Ил-14, Ил-18, Ил-103, Ил-114 и Ил-114-100 – опора ближне- и среднемагистральной сети в послевоенные десятилетия.
✍️ Интересная традиция. Утром 25 марта 1971 года первый опытный Ил-76 готовили к историческому взлету с Ходынского поля. Перед стартом Генрих Новожилов поставил подпись в полетном листе прямо на капоте своей черной «Волги» – так родилась традиция: первый вылет новой машины начинается с подписи на капоте «Волги». Тот полет стартовал с Центрального аэродрома и завершился в Раменском. Ритуал жив до сих пор – 1 ноября 2023 года перед первым вылетом Ил-96-400М полетный лист тоже подписали на капоте черной «Волги».
🎖️ Дважды Герой Социалистического Труда, академик, профессор – Генрих Новожилов стал достойным преемником Сергея Владимировича Ильюшина: принял бразды правления знаменитым ОКБ, сохранил курс и преумножил славу Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина.