ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.60,0 %+0 с 23 октября
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.6у постов за период
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0у постов за период
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,4 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,8 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 535▲ 2,9 %было 5 381после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.29,0 %▲ 0,1 п. п.пунктир — было 28,9 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,80 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 7,7 %было 4,7после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,9 %▲ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков с 23 октября
Число подписчиков за период не менялось
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
709 891просмотров за период▼ 5,6 %
Средний охват поста — 5 535 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 12:20 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🚗 Ваша машина говорит на китайском, а вы — на русском? Пора это исправить!
Привезти автомобиль из Китая, Европы или США — это полдела. Настоящее удовольствие от вождения начинается там, где заканчивается битва с иероглифами на экране и милями на спидометре.
CarLab объявляет сезон тотальной русификации! Мы заставим мультимедиа, приборную панель и бортовые системы работать на вас, а не против вас.
С какими брендами мы уже на «ты»?
🔷 Премиальный Китай (Zeekr, Li Auto, Voyah, HiPhi) Владельцы Zeekr 001, 007, X, 009 и Lixiang L7/L8/L9 знают: без русского языка половина функций их умного авто просто недоступна. Мы переводим все экраны, включая огромную приборную панель, активируем Яндекс.Навигатор с Алисой, ставим YouTube, 2ГИС и цифровые сервисы. Работаем с актуальными прошивками 2024–2026 годов, сохраняя все функции автопилота и голосового управления.
🔷 Масс-маркет Китай (Geely, Chery, Haval, Changan, BYD, GAC) Geely Monjaro, Coolray, Tugella; Chery Tiggo 7/8 Pro; Haval F7x, Dargo; Tank 300/500; BYD Seal и Han. Убираем битые шрифты, ставим российские карты, разблокируем видео в движении и адаптируем климат-контроль под наши реалии.3 источника
🔷 Американские и европейские легенды (Porsche, BMW, Audi, Mercedes-Benz) Пригнали Porsche Cayenne или Panamera из США? Меню на английском, радио не ловит наши станции, а навигация показывает Техас? Мы переведем PCM и приборную панель на русский штатным дилерским оборудованием PIWIS, сменим мили на километры и Фаренгейты на Цельсии, установим карты России. Никакого вмешательства в проводку — только заводские кодировки. Также русифицируем BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, включая сложные системы последних поколений.
🔷 Корейский премиум и масс-маркет (Genesis, Kia, Hyundai) Локализуем мультимедиа на Kia Carnival, Sportage, Sorento, Hyundai Palisade, Tucson и Genesis GV70/GV80. Ставим беспроводной CarPlay, российские приложения, Яндекс.Музыку и цифровое ТВ.2 источника
Почему CarLab?
Безопасность прежде всего. Перед началом работ мы делаем полный бэкап заводской прошивки. Если что-то пойдет не так (или вы поедете к официальному дилеру на ТО) — мы за 5 минут вернем всё как было. Гарантия дилера сохраняется. Никаких «кирпичей». Мы работаем только с проверенными программными решениями. Ваш автомобиль не превратится в тыкву после первого обновления ПО. Полный цикл. От перевода системных сообщений и исправления шрифтов до впаивания SIM-карты для телематики и настройки голосового помощника. Прозрачность. Называем точную стоимость после диагностики по VIN до начала работ.
Хватит переводить слова в Google на светофорах. Сделайте автомобиль по-настоящему своим.
📩 Присылайте VIN и фото экрана мультимедиа в сообщения сообщества или на [Ваш номер]. Мы проверим комплектацию и скажем точную стоимость русификации за 15 минут.
📍 Ждем вас в CarLab — говорим с автомобилями на одном языке.
CarLab: Искусство преображения. Перешив, работа с кожей и ее реставрация
Салон автомобиля — это не просто место для поездок. Это ваше личное пространство, офис на колесах и зона комфорта, которая заслуживает не меньшего внимания, чем внешний вид машины. Со временем даже самая дорогая заводская кожа выцветает, трескается и покрывается потертостями. Но полная замена салона — это долго и дорого. Решение от CarLab — это профессиональный перешив, работа с высококлассными материалами и ювелирная реставрация кожи.
Когда салону нужен CarLab? * Потерся руль, и руки скользят по гладкой поверхности? * На боковинах сидений появились трещины и заломы? * Выцвела центральная консоль или дверные карты? * Случился прожог от сигареты или глубокая царапина? * Просто хочется сменить скучный черный интерьер на что-то эксклюзивное?
Наша философия работы с кожей В CarLab мы не используем универсальную химию и дешевые аналоги. Мы работаем только с премиальными сертифицированными материалами: натуральной кожей Nappa и Monza, изысканной алькантарой, а также качественной эко-кожей премиум-класса.
Как мы возвращаем коже жизнь (Реставрация): Реставрация — это не просто «замазать» трещину. Это сложный технологический процесс: 1. Глубокая диагностика и очистка. Мы снимаем заводские защитные слои и очищаем поры кожи профессиональными составами (например, LeTech), чтобы материал мог дышать. 2. Восстановление структуры. С помощью полимерных гелей и жидкой кожи мы устраняем глубокие порезы, прожоги и восстанавливаем эластичность в местах заломов. 3. Колористика. Подбор цвета — самый ответственный этап. Мы смешиваем пигменты вручную, чтобы попасть в заводской оттенок или создать новый, без пятен и разводов. 4. Покраска и защита. Наносим износостойкую краску и покрываем кожу керамическим составом, который защитит ее от ультрафиолета, влаги и грязи на годы вперед.
Искусство перешива (Работа с кожей) Если кожа уже не подлежит восстановлению или вы хотите полностью изменить концепцию интерьера, в дело вступают наши портные. Полная или частичная перетяжка: от руля и селектора КПП до потолков, стоек и дверных карт. Изменение анатомии: добавим боковую поддержку сиденьям, сделаем руль толще и удобнее для хвата. Дизайн строчки: классическая итальянская «ромбиком», контрастная нить или скрытые швы — мы реализуем любой каприз. Эксклюзив: вышивка логотипов, монограмм или использование редких фактур кожи.
Почему CARLAB? Скорость: большинство работ по локальной реставрации занимает 1–2 дня. Полный перешив — от 5 до 7 дней. Гарантия:мы уверены в своих мастерах и материалах, поэтому даем гарантию на работы до 2–3 лет. Технология: мы сохраняем заводские формы панелей и прилегание элементов, салон выглядит как оригинал, но ощущается как премиум-тюнинг.
Не миритесь со стареющим интерьером. Присылайте фото вашего салона в CarLab, и мы честно скажем, что можно спасти реставрацией, а что лучше перешить, рассчитаем стоимость и вернем вашему автомобилю статус нового.
iCAR V23 заговорил по-русски: как студия CarLab адаптирует ретро-футуристичный электрокроссовер
Компактный электрический внедорожник iCAR V23 от суббренда Chery New Energy покорил российский рынок своим брутальным ретро-дизайном и впечатляющей проходимостью (углы въезда и съезда — 43° и 41°). Однако радость от покупки омрачает один нюанс: из коробки автомобиль общается исключительно на китайском языке.
Студия CarLab специализируется на глубокой адаптации китайских электромобилей, и V23 стал одним из их профильных кейсов.
Что именно делает CarLab с мультимедией iCAR V23?
Китайская спецификация автомобиля привязана к экосистеме производителя: без китайского номера телефона и локального аккаунта недоступны мобильное приложение, удаленное управление климатом и OTA-обновления (обновления «по воздуху»). Студия снимает эти ограничения программным методом, работая через диагностический разъём OBD-II.
Процесс русификации в CarLab включает: Полный перевод интерфейса: Русификация центрального экрана (15.4 дюйма), приборной панели и всех системных уведомлений. Текст адаптируется без сокращений и «рваных» фраз, интерфейс выглядит так, будто машина изначально создана для РФ. Активация мастер-аккаунта: Регистрация профиля с привязкой к VIN автомобиля. Это возвращает удаленный доступ со смартфона, управление зарядкой и получение обновлений. Замена навигации: Штатная китайская карта удаляется, на её место штатно интегрируются Яндекс.Навигатор и 2ГИС с учетом пробок, камер. Установка российских сервисов: В систему встраиваются Яндекс.Музыка, Кинопоиск, YouTube и браузер. Пассажиры могут смотреть видео на штатном экране, а водитель — пользоваться привычными приложениями. Связь: При необходимости устанавливается российская eSIM-карта для стабильного выхода в интернет.
С наступлением холодов хочется садиться в машину и сразу ощущать тепло. Но качественный подогрев — это не просто кнопка и проводка.
В CARLAB мы предлагаем установку подогрева сидений премиум-класса с полным соблюдением заводских стандартов:
✅ Индивидуальный нагревательный мат под вашу модель автомобиля для равномерного прогрева без «холодных» зон.
✅ Контроль температуры через встроенный термодатчик.
✅ Аккуратная интеграция кнопки управления в интерьер вашего авто.
✅ Безопасное подключение через защищённую цепь питания.
Мы аккуратно демонтируем сиденья, устанавливаем элементы нагрева в спинку и сиденье, прокладываем скрытую проводку и выводим кнопку так, чтобы она идеально вписалась в салон. После установки вы даже не вспомните о том, что система была установлена дополнительно!
CARLAB: когда детали решают всё 🚗❄️
Хотите встретить зиму с комфортным салоном? Напишите нам марку, модель и год выпуска вашего автомобиля — подберём решение и рассчитаем стоимость!
Когда за окном холодно, хочется сесть в машину и сразу почувствовать тепло. Но качественный подогрев — это не просто кнопка и проводка.
В CARLAB мы предлагаем вам решение премиум-класса, которое по качеству и эстетике ничем не уступает заводскому оснащению. Мы тщательно подходим к каждому этапу установки:
✅ Индивидуальный нагревательный мат. Он разработан специально для вашей модели автомобиля, чтобы равномерно прогревать руль без «холодных» зон. ✅ Умный контроль температуры. Встроенный термодатчик следит за температурой нагрева, обеспечивая безопасность и долговечность системы. ✅ Эстетика салона. Аккуратная интегрированная кнопка идеально впишется в интерьер вашего авто, а система управления будет работать так же бесшумно и незаметно, как штатное оборудование. ✅ Безопасность и надёжность. Наша система построена на автомобильном контроллере с температурным управлением, что исключает риск перегрева или выхода из строя.
Мы занимаемся автомобильной электрикой и дооснащением уже много лет, поэтому знаем, как сделать установку незаметной и долговечной.
Хотите встретить зиму с комфортным рулём? Напишите нам марку, модель и год выпуска вашего автомобиля — подберём идеальное решение и рассчитаем стоимость!
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.