ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.142▲ 2,2 %+3 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.892▼ 21,7 %было 1 215
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.10▼ 23,9 %было 14
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,6 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,6 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 535▲ 2,9 %было 5 381после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.29,0 %▲ 0,1 п. п.пунктир — было 28,9 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,80 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 7,8 %было 4,7после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,9 %▲ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+3подписчиков за период
+4 самый большой прирост · 23 окт 2026−1 самая большая убыль · 26 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
709 891просмотров за период▼ 5,7 %
Средний охват поста — 5 535 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 13:36 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Владельцы электромобилей в Хакасии получили налоговую льготу.
Депутаты Верховного Совета Республики Хакасия большинством голосов внесли изменения в региональный закон о транспортном налоге.
Теперь владельцы автомобилей, оснащённых исключительно электрическими двигателями, не платят этот налог.
В парламенте считают, что мера повысит интерес к экологичному транспорту и сделает его популярнее. Ранее в республике уже действовала льгота для электромобилей — до конца 2025 года. Но она распространялась только на одно транспортное средство российского производства. Новый закон снимает эти ограничения.
Цель изменений — поддержать федеральную концепцию развития электрического автомобильного транспорта до 2030 года. Депутаты считают, что льгота не только стимулирует спрос на электрокары, но и поможет развитию зарядной инфраструктуры в регионе.
Компания Changan вскоре выпустит новый флагманский кроссовер Avatr T09
Автомобиль станет седьмой (и самой крупной) моделью в линейке суббренда Avatr. На родине его цену ожидают на уровне 500 тысяч юаней (около 6 миллионов рублей).
Avatr T09 — это полноразмерный кроссовер с размерами кузова: 5285 мм в длину, 2025 мм в ширину и 1810 мм в высоту. Колёсная база — 3150 мм. В салоне могут разместиться шесть человек по схеме 2+2+2. Автомобиль оборудован управляемой задней осью и системой автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5 с четырьмя сенсорами LiDAR.
✅ Новинка оборудована гибридной силовой установкой. Для базовой версии предусмотрен 1,5-литровый ДВС мощностью 150 л.с. и два электромотора. Передний развивает 245 л.с., а задний — 421 л.с.
✅ Топовая модель оснащена турбомотором 2.0 мощностью 211 л.с. и тремя электромоторами. В сумме эта система развивает более 1000 л.с.
✅ Емкость тяговой батареи составляет 71,24 кВт·ч. С ней автомобиль проедет до 400 километров на электротяге (по циклу CLTC).
Среднеразмерный рамный внедорожник, вдохновленный классическим FJ40 Land Cruiser. Модель создавалась для американского рынка — в пику популярных там Hummer H2 и H3.
Внешность получилась интересной и необычной: круглые фары, вертикальное лобовое стекло с тремя дворниками, запасное колесо на задней двери, задние двери открываются против хода (как у Mazda RX-8), но для доступа к ним нужно сначала открыть передние.
Салон прост по дизайну и по материалам. Задний ряд тесноват, но багажник вместительный — от 790 до 1890 л со сложенными сиденьями.
•Технические характеристики•
Укороченная рама от внедорожников 4Runner / Surf / Prado, передняя двухрычажная подвеска от них же, цельная задняя балка.
4.0 литровый атмосферный бензин на 239-276 лошадей 🐎
Редкая механика или классический автомат.
Абсолютное большинство автомобилей оснащены полным приводом. Однако в природе существуют и задневприводные версии.
Официально FJ Cruiser не поставлялся на российский рынок, но активно ввозился из ОАЭ, США и Японии. Поэтому предложений на вторичке не так уж и много, все таки автомобиль больше на любителя.
От 2.300.000 и #до3000000 рублей в основном представлены первые года выпуска с пробегом ближе к 200.000 км и выше.
#до3500000 рублей можно поискать автомобили чуть чуть свежее и с пробегом до 200.000 км.
#до4000000 рублей встречаются автомобили 2009-2012 годов выпуска, но пробеги чаще 150-200 и даже выше.
#до4500000 рублей ситуация схожая, но можно отыскать авто еще чуть свежее по году и меньшим пробегом.
Свыше этого бюджета предложений единицы, но встречаются совсем свежие экземпляры 2021-2022 года, а ценник может доходить вплоть до 8.000.000 рублей 🤯 это же Toyota!
Качество ЛКП неплохое, а кузов защищен пластиковыми накладками по периметру, которые минимизируют повреждения ЛКП от мелких камней и грязи. FJ Cruiser не склонен к интенсивной коррозии, однако рама требует внимания и антикоррозийной обработки.
Материалы отделки салона очень простые, но неплохо противостоят износу. Портит все обилие жесткого пластика, который затирается и собирает царапины.
Двигатель 1GR-FE 4.0 V6 очень надежный и ремонтопригодный. С 2006 по 2009 одинарный VVT-i. С 2010 года Dual VVT-i более экономичный и мощный. При должном уходе способен проехать 500.000 км. Стоит лишь отметить высокий аппетит к топливу.
Очень редкая 6-ступенчатая механика простая и неубиваемая коробка.
5-ступенчатый автомат Aisin A750F тоже надежный и долговечный, но требует контроля температуры масла при высоких нагрузках. Также не следует забывать его обслуживать.
Система полного привода надежна и практически не имеет слабых мест. С автоматической коробкой Part-Time 4WD (подключаемый передний мост). С механической Full-Time 4WD (постоянный полный привод с дифференциалом Torsen).
Основные элементы ходовой части спокойно служат более 150.000 км.
Toyota FJ Cruiser очень надежный и интересный внедорожник, который выделяется из потока даже на сегодняшний день.
Электромобиль 2026 в который влюбляешься с первого нажатия на педаль!
Представьте: вы садитесь за руль и тишина. Нет дрожи двигателя, нет лишнего шума — только лёгкий, мгновенный разгон, уверенность и абсолютный комфорт.
204 лошадиные силы, плавный ход, отклик без задержек — и всё это с запасом хода 520 км по CLTC. Город, трасса, ежедневные дела — bZ3X превращает обычные поездки в удовольствие!
- 520 км запаса хода — меньше думаете о зарядке, больше живёте! - Быстрая зарядка 30–80% всего за ~24 минуты — успели выпить кофе, а автомобиль уже готов ехать дальше. - Расход всего 12,5 кВт·ч/100 км — экономия, которую вы почувствуете. - 150 кВт / 204 л.с., разгон 0–50 км/ч за 4 секунды — бодро, тихо, уверенно. - Большой экран 14,6", навигация, 4G, OTA-обновления — автомобиль становится умнее вместе с вами. - Аудиосистема Yamaha — любимая музыка звучит по-новому! - Шумоизоляционные стёкла первого ряда, датчик дождя, электрорегулировка зеркал — продуманный комфорт в каждой детали.
Toyota bZ3X 520 Pro+ — это не просто электрокроссовер. Это тишина, драйв, экономия и технологии, которые делают каждый день ярче.
Хотите почувствовать это сами? Звоните 89083264020 — покажем, расскажем и поможем выбрать ваш bZ3X!
Стоимость авто до 3 000 000₽ с доставкой до Абакана.
Geely выкатила гибридный седан Preface L Plus — аналог Toyota Camry, только в полтора раза дешевле: за максимальную комплектацию просят 143 тысячи юаней (₽1,8 миллиона).
Под капотом 1,5-литровый турбомотор и электромотор на 238 сил, а на одном электричестве машина едет до 66 км/ч без подзарядки от розетки.
Из оснащения 15,4-дюймовый экран, проекционный дисплей на 16,6 дюйма, лидар, три радара и 11 камер. Есть и бензиновая версия с 2,0-литровым турбомотором и 8-ступенчатым автоматом.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
