Toyota FJ Cruiser от 2006 года
Среднеразмерный рамный внедорожник, вдохновленный классическим FJ40 Land Cruiser.
Модель создавалась для американского рынка — в пику популярных там Hummer H2 и H3.
Внешность получилась интересной и необычной: круглые фары, вертикальное лобовое стекло с тремя дворниками, запасное колесо на задней двери, задние двери открываются против хода (как у Mazda RX-8), но для доступа к ним нужно сначала открыть передние.
Салон прост по дизайну и по материалам.
Задний ряд тесноват, но багажник вместительный — от 790 до 1890 л со сложенными сиденьями.
•Технические характеристики•
Укороченная рама от внедорожников 4Runner / Surf / Prado, передняя двухрычажная подвеска от них же, цельная задняя балка.
4.0 литровый атмосферный бензин на 239-276 лошадей 🐎
Редкая механика или классический автомат.
Абсолютное большинство автомобилей оснащены полным приводом.
Однако в природе существуют и задневприводные версии.
Официально FJ Cruiser не поставлялся на российский рынок, но активно ввозился из ОАЭ, США и Японии.
Поэтому предложений на вторичке не так уж и много, все таки автомобиль больше на любителя.
От 2.300.000 и #до3000000 рублей в основном представлены первые года выпуска с пробегом ближе к 200.000 км и выше.
#до3500000 рублей можно поискать автомобили чуть чуть свежее и с пробегом до 200.000 км.
#до4000000 рублей встречаются автомобили 2009-2012 годов выпуска, но пробеги чаще 150-200 и даже выше.
#до4500000 рублей ситуация схожая, но можно отыскать авто еще чуть свежее по году и меньшим пробегом.
Свыше этого бюджета предложений единицы, но встречаются совсем свежие экземпляры 2021-2022 года, а ценник может доходить вплоть до 8.000.000 рублей 🤯 это же Toyota!
Качество ЛКП неплохое, а кузов защищен пластиковыми накладками по периметру, которые минимизируют повреждения ЛКП от мелких камней и грязи.
FJ Cruiser не склонен к интенсивной коррозии, однако рама требует внимания и антикоррозийной обработки.
Материалы отделки салона очень простые, но неплохо противостоят износу.
Портит все обилие жесткого пластика, который затирается и собирает царапины.
Двигатель 1GR-FE 4.0 V6 очень надежный и ремонтопригодный.
С 2006 по 2009 одинарный VVT-i.
С 2010 года Dual VVT-i более экономичный и мощный.
При должном уходе способен проехать 500.000 км.
Стоит лишь отметить высокий аппетит к топливу.
Очень редкая 6-ступенчатая механика простая и неубиваемая коробка.
5-ступенчатый автомат Aisin A750F тоже надежный и долговечный, но требует контроля температуры масла при высоких нагрузках.
Также не следует забывать его обслуживать.
Система полного привода надежна и практически не имеет слабых мест.
С автоматической коробкой Part-Time 4WD (подключаемый передний мост).
С механической Full-Time 4WD (постоянный полный привод с дифференциалом Torsen).
Основные элементы ходовой части спокойно служат более 150.000 км.
Toyota FJ Cruiser очень надежный и интересный внедорожник, который выделяется из потока даже на сегодняшний день.