Мировой рынок электромобилей начал год с того, что все поехали в…
Мировой рынок электромобилей начал год с того, что все поехали в разные стороны. По данным Benchmark Mineral Intelligence, всего в феврале 2026 года в мире продали около 1,1 млн «электричек», а за январь-февраль – 2,2 млн. Это на 8% меньше, чем год назад, но главное изменение произошло в сильном региональном разрыве. Европа ускоряется, США тормозят, а Китай перестраивает правила игры.
Европа взяла на себя роль главного двигателя роста. В Германии продажи электромобилей выросли на 26%, во Франции – на 30%, а Италия почти удвоила рынок благодаря субсидиям до €11 тысяч на машину.
В Северной Америке все наоборот: продажи упали на 36%, а у некоторых брендов цифры выглядят бледно. Так, батарейные модели Ford Motor Company просели примерно на 70%, у Honda Motor – на 81%, у Kia Corporation — более чем наполовину.
Китай внутри страны временно замедлился после возвращения налога на покупку электромобилей, зато активно заливает машинами мировой рынок. За два месяца экспорт превысил полмиллиона автомобилей. А вот в Южной Корее продажи взлетели настолько, что они впервые заняли около 30% всего авторынка. @banksta
Европа взяла на себя роль главного двигателя роста. В Германии продажи электромобилей выросли на 26%, во Франции – на 30%, а Италия почти удвоила рынок благодаря субсидиям до €11 тысяч на машину.
В Северной Америке все наоборот: продажи упали на 36%, а у некоторых брендов цифры выглядят бледно. Так, батарейные модели Ford Motor Company просели примерно на 70%, у Honda Motor – на 81%, у Kia Corporation — более чем наполовину.
Китай внутри страны временно замедлился после возвращения налога на покупку электромобилей, зато активно заливает машинами мировой рынок. За два месяца экспорт превысил полмиллиона автомобилей. А вот в Южной Корее продажи взлетели настолько, что они впервые заняли около 30% всего авторынка. @banksta