Музей архитектуры

Вчера открыли вторую часть выставки «Бумажная архитектура. Долгий ящик»! Очень радостно, что открытие было похоже на встречу старых друзей — сами авторы работ, представленных на выставке, собрались в Аптекарском приказе💛

На выставке показываем проекты двух разных школ «бумажников» — Москвы и Новосибирска. Это — работы младшего поколения авторов, родившихся между 1959 и 1965 годами. Всего можно будет увидеть около 100 произведений Александра Зосимова, Ивана Шалмина, Вячеслава Мизина, Александра Хомякова, Сергея Гребенникова, Андрея Чернова, Андрея Савина, Михаила Лабазова и многих других.

Приходите в музей до 13 декабря, чтобы увидеть всё это своими глазами!

Мы благодарим наших партнёров за поддержку проекта!
Специальный партнёр выставки — Точка Опоры.
Cтратегический медиапартнёр — Archi.ru.
Информационные партнёры: журнал «Вокруг света», Афиша КП, KudaGo, ArchiTime, Russian Architecture, Строительная газета.

К выставке подготовлен буклет-путеводитель на ясном языке, разработанный сотрудниками Музея при поддержке Благотворительного фонда «Свет».

В 1960–1970‑х годах архитекторы всё чаще обращались к серийности, сборным конструкциям, лёгким современным материалам и крупнопролётным перекрытиям.

Эти идеи распространялись и на проектирование автозаправочных станций. Наглядное воплощение они получили на Экспо‑70 — международной выставке в японском городе Осака, ставшей одним из символов технологического оптимизма. На выставке можно было увидеть автозаправочную станцию с подвесной системой подачи топлива японской компании Tokyo Tatsuno («Токио Тацуно»). Футуристический проект переосмыслял привычную схему заправки: станция не имела наземных колонок. Оборудование размещалось в конструкции навеса, а топливный шланг опускался к автомобилю сверху после оплаты покупки, превращая обычную заправку в элемент наступающей новой космической эры.

В 1970‑е годы эти станции, адаптированные к серийному строительству, появились в Москве, Ленинграде, Киеве, Баку и других городах СССР.

Узнать больше об архитектуре заправочных станций 70-80-х годов, увидеть оригинальные проекты заправок можно на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций» ещё 3 дня - до 25 октября.

В 1962 году была открыта Московская кольцевая автомобильная дорога – МКАД. В число её достопримечательностей вошли две гостиницы, возведённые на пересечениях кольцевой магистрали с Варшавским и Минским шоссе и названные на иностранный лад «мотелями» (от английского motor hotel).

Мотели на автомобильном кольце были снабжены всей инфраструктурой, необходимой автотуристу: помимо услуг по размещению, здесь имелись рестораны, станции технического обслуживания и автозаправочные. В 1965 году при мотеле на Минском шоссе была оборудована площадка для кемпинга, с которой открывался отличный вид на весь комплекс. Этим не замедлили воспользоваться художники, выбиравшие в 1960–1980‑е годы эту автозаправочную станцию в качестве натуры для пленэра.

Оценили АЗС в качестве натуры для съёмок и кинематографисты: здесь разворачивается действие некоторых сцен в теле‑ и кинолентах «Королева бензоколонки», «Берегись автомобиля», «Невероятные приключения итальянцев в России», «Горожане», «Место под солнцем», «ТАСС уполномочен заявить…», «Русская рулетка» и даже в кукольном мультфильме «Автомобиль, любовь и горчица».

В качестве иллюстрации – картина Георгия Васильевича Храпака «У бензоколонки на Минском шоссе» 1964 года, из коллекции Музея Москвы.
Успейте увидеть её на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций» - до 25 октября.

В отличие от городской застройки, автомобильная магистраль — особое пространство восприятия. Она раскрывается перед нами в движении последовательно и стремительно, превращая разбросанные на сотни километров объекты в единую композицию. Эта особенность сближала автомобильную дорогу с уже освоенной в отечественной практике идеей архитектурного ансамбля транспортных артерий: с середины XIX века так проектировали железные дороги, в 1930‑е годы так описывали Московский метрополитен и осмысляли канал Москва — Волга.

Художественный подход в оформлении автомобильных дорог в полной мере вошёл в архитектурную практику лишь после Победы в Великой Отечественной войне. Одним из первых примеров его воплощения стала образцово‑показательная магистраль Москва — Симферополь, открытая после реконструкции в 1950 году.

На всём протяжении 1400‑километровой трассы сложилась система придорожных комплексов, включающих гостиницы, рестораны, станции обслуживания и заправки автомобилей, а также ряд служебных построек. Эти здания и их комбинации на разных участках магистрали строили по типовым проектам, разработанным в 1946 году архитектором Александром Зайцевым при участии Георгия Чечулина.

В концепте советской культуры как «социалистической по содержанию и национальной по форме» архитектурный облик комплекса отсылает нас к народной традиции: здесь и массивные опоры со ступенчатым завершением, и орнаментальные вставки в кирпичной кладке, и ярко выраженные скатные кровли с сильным выносом. Всё это складывало яркий и самобытный визуальный образ магистрали — ещё не сетевой в современном смысле, но уже узнаваемый, основанный на повторяемости и мгновенном считывании в движении.

Узнать больше об архитектуре заправочных станций, увидеть оригинальные проекты первых заправок в нашей стране можно в нашем музее на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций» - до 25 октября.

Напоминаем, что у вас остались считанные дни, чтобы погрузиться в историю автозаправок на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций»! Показываем вам несколько кадров с этой выставки, но конечно, очень советуем прийти в музей, чтобы увидеть все экспонаты своими глазами…

Успейте до 25 октября!
⛽

А у нас в самом разгаре реэкспозиция! Уже с 23 октября, вы сможете познакомиться со вторым разделом выставки «Бумажная архитектура. Долгий ящик».

Заглянули в Аптекарский приказ — прямо сейчас куратор проекта Юрий Аввакумов вместе с архитектором Вячеславом Мизиным занимается развеской работ и сверкой этикеток.

22 октября, четверг, 19:00
Лекция «Владимир Шухов и Нижегородская выставка 1896 года»

Вторая половина ХIХ века была золотым веком для европейской и русской инженерной мысли, когда быстро развивающаяся промышленность стимулировала прогресс науки и техники, предъявляя новые требования к конструктивным решениям. Своеобразной площадкой, где происходило осмысление влияния инженерно-технических экспериментов на архитектуру, стали всемирные и национальные промышленные выставки. Одной из ключевых – XVI Всероссийская художественная и промышленная выставка, которая проходила в 1896 году в Нижнем Новгороде. Именно здесь впервые были продемонстрированы новаторские сетчатые конструкции инженера Владимира Шухова: висячие оболочки выставочных павильонов и гиперболоидная башня. О том, почему эти конструкции стали феноменом в истории инженерного строительного искусства и их значении на мировую архитектуру мы поговорим на лекции.

Лектор — Елена Власова, культуролог, кандидат философских наук, главный научный сотрудник Музея архитектуры, специалист по творчеству Владимира Шухова.

🟠 Стоимость билетов на лекцию: 500 ₽ или 250 ₽ для льготных категорий
🟠 Билет на лекцию можно купить заранее на сайте clck.ru/3WTUpS или непосредственно перед началом лекции в кассе музея.

Те, кто бывал в Музее в последние месяцы, наверняка заметили, что в нашем дворике шла реставрация мраморных и белокаменных скульптур. И вот отличная новость: работы завершены! Сегодня показываем, что получилось💛

Совсем скоро скульптуры укроют защитными коробами на зиму. Успейте заглянуть во дворик Музея архитектуры, чтобы увидеть скульптуры своими глазами и оценить кропотливую работу реставраторов!

Реставрация скульптур прошла при поддержке семьи Юлии и Леонида Львович.

Мы обожаем, когда вы приходите к нам в Музей всей семьёй!!
18 октября, в воскресенье, празднуется День отца💛
В честь этого отцы с детьми до 18 лет смогут посетить Музей бесплатно. В этот день вы сможете изучить историю автозаправок на выставке «АЗС. Архитектура заправочных станций», погрузиться в мир фантазий архитекторов на выставке «Бумажная архитектура. Долгий ящик», увидеть проекты архитекторов ХХI века, представленные в экспозиции «Депозитарий современности» и, конечно, познакомиться с нашей постоянной экспозицией — «Калязин. Фрески затопленного монастыря».

📌Для бесплатного прохода в Музей необходимо иметь с собой паспорт и свидетельства о рождении детей, которые сопровождают отцов в этот день.

🎁А ещё мы приготовили маленькие подарочки, они будут ждать вас в кассе Музея!

Уже завтра состоится первая лекция из цикла, посвящённого 130-летию Промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде.

Выставка 1896 года стала выдающимся событием в истории промышленности и архитектуры. Ни одно из сооружений, построенных специально к выставке, не дошло до наших дней, но в #КоллекцияМУАР хранятся фотографии павильонов, посвящённых разным регионам и видам промышленности.

🟠Павильон Искусств. Архитектор — Александр Померанцев
🟠 Павильон Среднеазиатского отдела. Архитектор — Александр Померанцев
🟠Павильон Лесных имений фон Дервиз. Архитектор — Владимир Пясецкий
🟠Павильон Севера. Архитектор — Лев Кекушев
🟠Павильон Военного и Военно-морского отдела. Архитектор — Григорий Котов

А чтобы узнать подробнее об этих и других павильонах, экспонатах выставки и о том, как выставку восприняла публика, приходите на лекцию «Эстетика прогресса. Всероссийская Промышленная и художественная выставка в Нижнем Новгороде 1896 года» уже завтра — 15 октября в 19:00.

#ЛекторийМУАР