СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.111 247▲ 0,1 %+158 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.1 530 136▼ 5,2 %было 1 703 904
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.20 712▼ 26,8 %было 29 876
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 18,7 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 13,4 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.21 503▼ 12,9 %было 24 694
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.19,3 %▼ 2,9 п. п.пунктир — было 22,2 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.1,35 %▼ 0,4 п. п.
было 1,75 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.11,3▲ 20,8 %было 9,9
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,1 %▲ 0,3 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+159подписчиков за период
+132 самый большой прирост · 23 окт 2026−27 самая большая убыль · 20 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
все каналы, 100–500 тыс. подписчиков · каналов в группе: 357
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
1,5 млнпросмотров за период▼ 5,2 %
Средний охват поста — 21 503 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
1,35 %ER = реакции ÷ просмотры▼ 0,4 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 15:13 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
За несколько лет тягач наматывает сотни тысяч километров. Поэтому ресурс двигателя — это не абстрактная характеристика, а прямой фактор, определяющий, сколько машина проработает в парке и во сколько обойдётся её содержание.
Двигатель Р6 910 предлагает перевозчику выбор: от 483 л.с. до 560 л.с., межсервисный интервал до 120 тысяч километров и ресурс до 1,5 млн километров, у версии мощностью 483 л.с. Все они подтверждены стендовыми и дорожными испытаниями.
Однако ресурс — это не только про запас прочности деталей. Он складывается из конструкции агрегата, режима работы, качества обслуживания и условий эксплуатации. Именно поэтому инженеры анализировали не только стендовые показатели, но и реальные сценарии движения.
Citroen C3-XR: субкомпактный кроссовер с турбомотором за 1,55 млн рублей
На российском рынке появился в продаже субкомпактный кроссовер Citroen C3-XR. Модель представили в начале 2019 года, изначально она была ориентирована на китайский рынок.
Под капотом у автомобиля — 1,2-литровый турбированный двигатель мощностью 120 лошадиных сил. В паре с ним трудится классическая автоматическая коробка передач, привод — передний.
Цены на автомобили из наличия начинаются от 1,55 млн рублей. Все представленные на нашем рынке кроссоверы окрашены в белый цвет, а комплектации у них схожие: тканевый салон, климат-контроль и другие полезные опции.
Капсула времени на колёсах: в РФ продают Газель 1997 года с пробегом 35 тыс. км
В Башкортостане на продажу выставили Газель 1997 года. За автомобиль просят 499 тысяч рублей, а заявленный пробег — чуть меньше 35 тысяч километров.
По словам продавца, кузов сохранил родную краску, под капотом находится ЗМЗ-406 — по всей видимости, карбюраторный. В объявлении приводится и такая фраза: «В родной краске, с родным пробегом. Капсула времени». Судя по фотографиям, машина действительно выглядит ухоженной.
Речь идёт о первом поколении Газели, которое выпускали с 1994 по 1998 год, причём микроавтобусы в этом семействе начали собирать только в 1996-м.
Взяли бы такую за 499 тысяч?
🔥 — Родная краска и смешной пробег — однозначно брать
👍 — Интересный вариант, но за эти деньги можно взять что-то посвежее
🤔 — Старая Газель — это лотерея, лучше пройти мимо
Стали известны цены на Hyundai Tucson нового поколения
Hyundai Motor объявила домашние цены на кроссовер Tucson пятого поколения. Базовая бензиновая версия стоит 31,4 млн вон — по текущему курсу это примерно 1,9–2 млн рублей.
Полный прайс-лист выглядит так: 1.6 Turbo H-Pick — 31,40 млн вон (около 1,9–2,0 млн рублей), 1.6 Turbo Inspiration — 37,90 млн вон (примерно 2,3 млн рублей), 1.6 Turbo Hybrid H-Pick — 36,15 млн вон (около 2,2–2,3 млн рублей), 1.6 Turbo Hybrid Inspiration — 42,70 млн вон (примерно 2,6 млн рублей). В гибридных модификациях учтены налоговые льготы, действующие внутри страны. Разница между обычным турбомотором и гибридом в начальных комплектациях небольшая, зато топовый гибрид заметно дороже базовой бензиновой машины.
Кузов стал крупнее предшественника: колёсная база прибавила 30 мм, общая длина — 60 мм. На практике это дало больше места пассажирам второго ряда и увеличило объём багажника.
Под капотом базовой бензиновой версии — новый двигатель 1.6 Turbo мощностью 193 л.с., что на 13 сил больше, чем у предыдущего поколения. Вместо 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями инженеры поставили классический 8-ступенчатый автомат — такой шаг должен порадовать консерваторов. Гибрид тоже обновили: суммарная отдача достигает 245 л.с., поскольку бензиновый 1.6 работает вместе с электродвигателем на 65 л.с.
Снаружи кроссовер выполнен в новой дизайнерской философии Hyundai — с характерными световыми элементами в форме буквы H. В салоне появился крупный центральный дисплей, а перед водителем установлена компактная приборная панель.
Официальных поставок нового Tucson в Россию не планируется, но модель может попасть на рынок по каналам параллельного импорта. Сроки и конечные цены для российских покупателей пока не называются.
ТекЛюб запускает собственный бренд моторных масел R.E.D. CORE
Компания с двадцатилетним опытом на рынке смазочных материалов выводит линейку R.E.D. CORE RACE для станций технического обслуживания.
Масла сделаны по технологии 100% Synthetic + Ester. ПАО-база устойчива к испарению и окислению и помогает легко завести двигатель даже в сильный мороз. Полимерных присадок в них на 45% меньше, поэтому двигатель остаётся чистым, без лаковых отложений. Эстеры образуют прочную масляную плёнку. Качество подтверждено независимыми лабораторными исследованиями, а состав открыт: ТекЛюб рассказывает, за что отвечает каждый компонент.
Масло выпускается в бочках по 60 литров. Партнёрские СТО получают его через дистрибьюторскую сеть ТекЛюб вместе с маркетинговой и технической поддержкой.
«R.E.D. CORE — это не старт с нуля, а новый этап работы команды, которая двадцать лет отвечала за качество бренда на рынке»,
— говорит генеральный директор ТекЛюб Андрей Врублевский.
Реклама| ООО «ТекЛюб», ИНН 5003062974|erid F7NfYUJCUneVewcbBrb9
Лада Азимут: первый тест! За рулем — глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов
С главой госкорпорации Ростех Сергеем Чемезовым мы поездили по Москве на новом кроссовере Лада Азимут. Потому и разговор шел не о промышленности вообще, а о конкретной машине — и об АвтоВАЗе.
Ростех — ключевой акционер АвтоВАЗа и в последние годы вложил миллиарды рублей в развитие предприятия. Если бы не Ростех, возможно, Азимут не получился бы таким, каким он получился.
«Москвич» начал комплектовать кроссоверы Москвич 3 российской набивкой сидений
Столичный автозавод продолжает локализацию модели Москвич 3. На конвейер начала поступать российская набивка сидений, поставщиком которой стал тольяттинский завод «АФТ-Сиденья».
Это предприятие ранее было производственной площадкой французского автокомпонентного гиганта Faurecia, а в 2024 году сменило управление. Производитель традиционно работал с АВТОВАЗом, а теперь сотрудничает и с «Москвичом», который до этого получал набивку сидений от китайского партнёра.
Москвич 3 — это фактически локализованный JAC JS4 (Sehol X4). В Москве его выпускают по полному циклу и с высокой степенью локализации: помимо обновлённых сидений, на машинах используются российские шины, колёсные диски, пластиковые элементы, стёкла, аккумуляторы и другие компоненты.
Модель остаётся самой популярной у бренда: за шесть месяцев 2026 года продано около 8 тысяч «третих» Москвичей. В начале 2026-го автомобиль уже обновился — как раз по сиденьям и заднему бамперу, а в 2027 году модель ждёт более масштабная модернизация.
Volkswagen начал продажи электрической Jetta M6 в Китае дешевле 1 млн рублей
Компания Volkswagen вывела на китайский рынок новый электрический седан Jetta M6. Базовая версия оценивается в 79 800 юаней (около 980 тысяч рублей), топовая комплектация стоит 99 800 юаней (примерно 1,2 миллиона рублей).
Базовый автомобиль получил передний электромотор на 154 силы, за доплату доступен агрегат на 197 лошадиных сил. В зависимости от модификации запас хода составляет 465 или 555 км, а зарядка батареи с 30% до 80% занимает около 25 минут.
В салоне установлен 15,6-дюймовый экран и беспроводная зарядка для смартфона, передние сиденья получили подогрев, вентиляцию и массаж. За системы помощи водителю отвечают 11 камер, радар и 12 парковочных датчиков.
Avatr 07 для России: три версии, до 502 сил и камеры вместо зеркал
Первый гибрид Avatr на российском рынке предложат в трёх комплектациях. Заднеприводная версия 07_1 выдаёт 314 л.с., полноприводные 07_3.1 и 07_3.2 — суммарно 502 силы.
Все машины — последовательные гибриды (REEV) с батареей на 39 кВт·ч. Запас хода достигает 932 км, а разгон до сотни у топ-версии занимает 5,5 секунды.
Уже в базе есть панорамная крыша, два экрана (35,4 и 15,6 дюйма), подогрев обоих рядов и руля, а также расширенный зимний пакет. Полноприводным версиям положены пневмоподвеска, кожа Nappa, массаж передних кресел и аудиосистема Meridian с 25 динамиками. Топовый 07_3.2 получил камеры вместо наружных зеркал.
Премьера в России — 26 октября. Цены объявят позже, но дилеры ожидают диапазон от 5,5 до 6,5 млн рублей.
Новый электро кроссовер EVOLUTE i-JOY от 2 540 000₽*
Компактный инновационный городской электро кроссовер EVOLUTE i-JOY оснащен медиасистемой нового поколения с интеграцией со смартфоном и набором интеллектуальных ассистентов водителя.
В EVOLUTE i-JOY доступна быстрая зарядка с 30% до 80% за 18 минут. Это идеальный автомобиль для ежедневных поездок по городу и за его пределы, он помогает не только быстро добраться до места назначения, но и экономит ваш бюджет - бесплатные парковки и проезд по платным трассам, экономия на топливе, ТО и транспортном налоге до 500 000₽ в год***.
Цена – от 2 540 000₽*, выгода по программе «ЭКОСУБСИДИЯ EVOLUTE»**, выгода по трейд-ин. Получить предложение!
