Дептранс Москвы

Как улучшить поездки пассажиров такси? Организовать новые зоны для их посадки и высадки.

Обсудили этот вопрос в Московской городской Думе на круглом столе комиссии по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры.

Основные темы встречи:

1️⃣ Какие зоны посадки и высадки сейчас самые востребованные.
2️⃣ Как скорректировать места стоянки такси с учетом реального спроса.
3️⃣ Как сделать посадку и высадку пассажиров более быстрой, безопасной и удобной.

В обсуждении приняли участие председатель комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Сабина Цветкова, заместитель руководителя Департамента транспорта города Москвы Владимир Макаров, депутаты Мосгордумы, представители ЦОДД, Общественной палаты, Молодежного парламента и эксперты.

По итогам заседания Дептранс Москвы поддержал предложения комиссии Мосгордумы по улучшению сервиса. Напомним, что после круглого стола в феврале столичный Департамент транспорта реорганизовал ряд стоянок такси в динамичные зоны для быстрой и безопасной посадки и высадки пассажиров.

«Дептранс Москвы ведет комплексную работу, чтобы обеспечить жителям и гостям столицы высокую транспортную доступность и комфортное передвижение по городу. Мы последовательно совершенствуем организацию зон посадки и высадки пассажиров такси. Ориентируемся при этом на фактический спрос около станций метро, транспортных узлов, объектов культуры и других востребованных мест. Вместе с депутатами Мосгордумы продолжаем анализировать такие территории и находить решения, которые делают поездки на такси удобнее и безопаснее», — сообщил Максим Ликсутов.

Гостем нового выпуска программы Юлии Темниковой «Москва едет» на канале «Москва 24» стал Анатолий Гарбузов, министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы.

Собрали для вас самое интересное из разговора:

🔹 В этом году в столице открылись новые высокотехнологичные предприятия. Большинство из них расположены на площадках ОЭЗ «Технополис Москва» — флагмана городской промышленности.

🔹 6 октября Мэр Москвы Сергей Собянин и Президент России Владимир Путин запустили на базе столичной ОЭЗ Московский кластер электробатарей — первое и крупнейшее в стране производство аккумуляторных батарей. Такие устройства определяют будущее электротранспорта. Уже сегодня на них работают городские электробусы и электромобили. Порядка 35% их стоимости приходится именно на аккумуляторы.

🔹 Московская промышленность помогает развиваться производствам по всей стране, предлагая регионам передовые решения. Инновации делают город комфортнее: транспортная система уже использует искусственный интеллект, беспилотные технологии и робототехнику. Так, в 2025 году в ОЭЗ «Технополис Москва» открыли Московский центр фотоники — первое в России предприятие, специализирующееся на выпуске фотонных интегральных схем. Сегодня он наращивает мощности, что позволит быстрее передавать данные и активнее применять искусственный интеллект.

🔹 Большинство комплектующих для метро, трамваев и электробусов производят на столичных предприятиях. Это радиоэлектроника, транзисторы и системы управления. Локализация таких производств в городе делает транспорт надежнее и эффективнее.

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем поддерживать высокотехнологичные проекты, которые направлены на развитие экологичного транспорта. Сегодня на площадках ОЭЗ «Технополис Москва» сосредоточены предприятия по выпуску тяговых аккумуляторов, досмотрового оборудования для метрополитена и электротехнических изделий для городского транспорта. Здесь, например, работают гигафабрика «РЭНЕРА» и Московский центр фотоники. Эти производства помогают делать поездки по городу еще более надежными, комфортными и безопасными», — добавил Максим Ликсутов.

Новый выпуск программы «Москва едет» на канале «Москва 24» смотрите через 2 недели!

До 3 мин. будут экономить водители на съезде с дублера Ленинградского шоссе на МКАД.

По проекту ЦОДД здесь увеличили количество полос с 2 до 3. Что изменилось:

🔹 1 полоса теперь служит для съезда на внутреннюю сторону МКАД
🔹 2 — для съезда на внешнюю сторону

При этом сохранили количество полос основного хода Ленинградского шоссе: в сторону области доступны 3 полосы для автомобилей и 1 выделенка для городского транспорта.

По расчетам специалистов ЦОДД, пропускная способность съезда выросла на 20%.

«В часы интенсивного движения перед МКАД на дублере Ленинградского шоссе возникали задержки. По проекту ЦОДД здесь добавили третью полосу и разделили транспортные потоки по направлениям за счет переразметки. По расчётам наших специалистов, пропускная способность съезда выросла на 20%, а время проезда сократилось на 1–3 минуты. Продолжаем улучшать движение в столице, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал Максим Ликсутов.

💡 Около 30 тыс. ламп и свыше 14 км путей заменили в московском метро с начала года.

Мы регулярно проверяем оборудование и своевременно заменяем изношенные элементы. Все для того, чтобы поезда ходили плавно, а на станциях, в тоннелях и вестибюлях было светло и комфортно.

С начала 2026 года специалисты обновили:

🔹 более 3,4 тыс. шпал
🔹 65 комплектов стрелочных переводов, которые позволяют поездам переходить с одного пути на другой
🔹 свыше 14 км путей
🔹 около 30 тыс. ламп

«В Московском метрополитене действуют одни из самых строгих в мире требований к содержанию инфраструктуры. Для их соблюдения специалисты ежедневно контролируют состояние оборудования и своевременно проводят необходимые работы. С начала года было обновлено почти 40 км кабельных линий и более 17,7 тыс. светильников, и это лишь часть выполненных работ. Новые кабельные линии повышают надежность электроснабжения поездов, эскалаторов, вентиляции и других систем метро. Обновление освещения делает станции еще светлее, а использование светодиодных элементов позволяет сокращать потребление электроэнергии», — добавил Максим Ликсутов.

Как насчет путешествия в 1907 год? В этом поможет 1 примечательный экспонат в Гараже Константина Мельникова.

В постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы на Новорязанской улице, 27 представлен полноразмерный макет моторного омнибуса «Даймлер».

Омнибус — это прототип современного автобуса, один из первых видов городского транспорта с регулярным маршрутом. В 1907 году «Даймлер» курсировал между Марьиной Рощей и Останкином и перевозил состоятельных дачников. Открытая конструкция позволяла использовать омнибус только летом и в хорошую погоду.

К сожалению, оригинальные «Даймлеры» не сохранились. На выставке мы представили точную его копию:

🔹 Специалисты изучили архивные фотографии и технические материалы, чтобы восстановить облик машины.
🔹 Инженеры создали 3D-модель, разработали чертежи и рассчитали нагрузки. Так появился экспонат длиной более 5 м и высотой почти 3 м.
🔹 На шторке автобуса запустили проекцию из архивных фотографий маршрута Марьина Роща — Останкино. Их анимировали с помощью особой технологии — эффекта параллакса. Это помогает представить, что видели из окон пассажиры в 1907 году.

Приходите увидеть этот и другие экспонаты своими глазами. Билеты на выставку советуем оформить заранее на официальном сайте музея.

«В сентябре Мэр Москвы Сергей Собянин открыл Музей Транспорта Москвы на Новорязанской улице, 27. В постоянной экспозиции представлено 53 единицы исторической техники, в том числе 3 полноразмерных макета транспортных средств, которые не сохранились до наших дней. Один из них — моторный омнибус. Это первый в городе автобус, перевозивший пассажиров между Марьиной Рощей и Останкином. Внутри макета можно совершить виртуальную поездку по маршруту и увидеть, как выглядела Москва в 1907 году», — отметил Максим Ликсутов.

🧣 Успейте насладиться осенью на борту теплохода.

Максим Ликсутов рассказал, что 16 ноября от Северного речного вокзала отчалят последние в этом сезоне круизные теплоходы.

В сторону Нижнего Новгорода отправятся суда под названиями «Мустай Карим» и «Лебединое озеро».

В этом сезоне теплоходы из Москвы идут более чем в 40 городов и туристических центров страны. Подробнее об этом читайте здесь.

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать речной транспорт. С каждым годом путешествия на теплоходах становятся популярнее: только с начала этого сезона навигации Северный и Южный речные вокзалы приняли и отправили рейсы в города России более 2,3 тыс. раз», — сообщил Максим Ликсутов.

🤩 Впервые на одной схеме — магистральные и экспресс-маршруты наземного транспорта Москвы.

Как сообщил Максим Ликсутов, на схеме разместили более 70 маршрутов, которые работают с минимальными интервалами движения. Большинство из них связывают разные районы с центром города, станциями метро, МЦК и МЦД или проходят через всю Москву.

В основе схемы — географический принцип расположения маршрутов. Для удобства пассажиров предусмотрели несколько особенностей:

🔹 У каждого маршрута есть цвет.
🔹 Показали парки и достопримечательности в качестве ориентиров.
🔹 Написали ключевые улицы, по которым следуют маршруты.
🔹 Отобразили пересадки на другие виды транспорта.

Схемы уже разместили на платформах и у выходов из метро, а также на остановках. Скоро планируем обновить раздел магистральных маршрутов на Едином транспортном портале, там же и разместим эту схему.

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы повышаем комфорт пассажиров. С 2022 года ведем системную работу по созданию и обновлению навигационных схем. Теперь едиными навигационными материалами охвачены все виды наземного городского транспорта. Московские специалисты впервые создали единую схему магистральных и экспресс-маршрутов, которую размещаем на востребованных остановках. Их выполнили в крупном формате, чтобы москвичи и гости столицы могли легко ориентироваться в маршрутной сети и выбирать удобный путь. Кроме того, схемы доступны в вестибюлях и на платформах 50 станций метро, которыми часто пользуются пассажиры магистральных маршрутов», — рассказал Максим Ликсутов.

Проверили и оплатили штраф — избежали ареста авто.

За 9 месяцев 2026 года сотрудники МАДИ, ФССП и «Московского паркинга» выявили 26 автовладельцев, которые не оплатили штрафы за парковку в зоне действия запрещающих знаков. Их общая сумма задолженности — 3,6 млн руб.

В результате рейдов:

🔹️️ 1 водитель избежал эвакуации авто. Он погасил долг во время проверки.
🔹️️ 25 машин переместили на спецстоянку. Их владельцы смогут вернуть авто только после полного погашения долга. Если этого не сделать, транспорт могут продать с аукциона в счет оплаты задолженности.

Чтобы не попасть в такую ситуацию:

1️⃣️️️️️️ паркуйтесь только в разрешенных местах
2️⃣️️️️️️ проверяйте и оплачивайте штрафы на mos.ru в разделе «Проверка и оплата штрафов»

«Призываем водителей не оставлять автомобили в неположенных местах. Если вам выписали штраф, оплатите его в течение 60 дней. Помните, что даже небольшая задолженность может привести к аресту транспортного средства и его последующей продаже с аукциона для погашения долга», — подчеркнул Максим Ликсутов.

Комфорт начинается с остановки: в этом году в Москве обустроили 40 приподнятых трамвайных платформ.

Когда трамвай идет посередине дороги, пассажирам на остановках без платформ приходится выходить на проезжую часть. Приподнятые площадки делают посадку безопаснее: можно зайти в вагон с уровня платформы, при этом не выходить на дорогу.

В 2026 году новые платформы появились на нескольких участках трамвайной сети Москвы — от 3-й Владимирской улицы в ВАО до улицы Свободы в СЗАО. На трамвайных остановках обустроили:

🔹 35 приподнятых платформ вместо остановок на проезжей части, в том числе 22 на Московских трамвайных диаметрах Т1 и Т2 и 4 на улице Свободы
🔹 5 платформ венского типа с приподнятой проезжей частью

За 2025–2026 годы в Москве создали 188 приподнятых платформ. Всего в столице их уже 619 — ими оборудованы 68% трамвайных остановок. Среди них 26 платформ венского типа.

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать трамвайную инфраструктуру столицы. В этом году обустроили 40 приподнятых платформ. Они помогают пассажирам комфортнее и безопаснее садиться в вагон и выходить из него. Это особенно важно для пожилых людей, родителей с детьми и маломобильных пассажиров», — отметил Максим Ликсутов.