▶ видео
два раза, что ли, ездить?
Просмотры: 474
Открытый канал
ID 76239390079697
Логистика РФ
Канал зарегистрирован в Роскомнадзоре
Новости таможни и ВЭД: свежая аналитика, таможенное оформление, логистика, импорт/экспорт. Импортозамещение и параллельный импорт
Реклама:
Tg - https://t.me/nozmsk
Телега.Ин: https://telega.in/m/Cargo_ex
- Каналов в рубрике
- 1 016
- Место этого канала
- № 2
Аналитика канала
Дашборд
12 октября — 18 октября 2026
Загрузка…
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.
14 909
0,7 %
−104 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.
59 872
11,5 %
было 55 138
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.
1 965
20,8 %
было 1 670
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.
по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.
после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.
6 347
7,9 %
было 6 892
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.
42,6 %
3,3 п. п.
пунктир — было 45,9 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.
3,28 %
0,3 п. п.
было 3,03 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.
1,6
41,2 %
было 1,1
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.
по подписке
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
−104подписчиков за период
−22 самая большая убыль · 16 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Как считается
Индекс качества
78/ 100Хороший
- Аудитория 18 из 25
- Честность роста 25 из 25
- Рекламная нагрузка 20 из 20
- Доверие 7 из 20
- Достоверность расчёта 8 из 10
все каналы, 5–20 тыс. подписчиков · каналов в группе: 7928
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
59 872просмотров за период 11,5 %
Средний охват поста — 6 347 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
3,28 %ER = реакции ÷ просмотры 0,3 п. п.
ER канала
в среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Как считается
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
Форматы публикаций
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Подробнее
Реклама в канале
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
Все сообщения
Лучшие публикации
По просмотрам за период
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за день
Среднее за 7 дней
Данные обновлены в 19:36 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
▶ видео
Самый дешевый вариант доставки из Китая в Москву
Также по данным ГК «Дело», в сентябре 2026 года сводная стоимость доставки 40-футового контейнера (FEU) из Китая в Москву снизилась на 3,7% за месяц – до $9 703
При этом на отдельных направлениях ставки выросли
Стоимость доставки по маршрутам:
• через порты Дальнего Востока – $9 449 за FEU (+5,8% за месяц)
• через Большой порт Санкт-Петербург – $9 686 (+0,9%)
• через железнодорожные погранпереходы – $9 974 (практически без изменений)
• через Новороссийск – $11 798, но это данные за август, дальше все мы помним
Самым дешевым среди направлений с сентябрьскими данными остается маршрут через порты Дальнего Востока, несмотря на подорожание
По совокупной привлекательности он также занимает первое место. ГК «Дело» оценивает не только стоимость, но и долю маршрута на рынке, динамику грузопотоков и ставок
Второе место разделяют железнодорожные погранпереходы и Санкт-Петербург, последнее занимает Новороссийск
Также по данным ГК «Дело», в сентябре 2026 года сводная стоимость доставки 40-футового контейнера (FEU) из Китая в Москву снизилась на 3,7% за месяц – до $9 703
При этом на отдельных направлениях ставки выросли
Стоимость доставки по маршрутам:
• через порты Дальнего Востока – $9 449 за FEU (+5,8% за месяц)
• через Большой порт Санкт-Петербург – $9 686 (+0,9%)
• через железнодорожные погранпереходы – $9 974 (практически без изменений)
• через Новороссийск – $11 798, но это данные за август, дальше все мы помним
Самым дешевым среди направлений с сентябрьскими данными остается маршрут через порты Дальнего Востока, несмотря на подорожание
По совокупной привлекательности он также занимает первое место. ГК «Дело» оценивает не только стоимость, но и долю маршрута на рынке, динамику грузопотоков и ставок
Второе место разделяют железнодорожные погранпереходы и Санкт-Петербург, последнее занимает Новороссийск
А что, если сохранить день, с которого всё началось?
Первое свидание.
Та самая одежда.
То самое место.
Тот момент, когда вы ещё не знали, сколько всего будет впереди.
Можно взять вашу фотографию или просто восстановить этот образ по памяти — и сделать парную 3D-статуэтку вас двоих.
С вашими лицами, одеждой, позой и деталями.
И спустя годы смотреть на неё и помнить:
«Вот такими мы были в самом начале».
✨ портретное сходство
✨ любой образ и поза
✨ согласование макета
✨ ручная раскраска
Напиши нам и пришли ваши фото — покажем, как может выглядеть ваша история в 3D.
Узнать цену
#реклама 16+
crm.easy-mo.ru
О рекламодателе
Первое свидание.
Та самая одежда.
То самое место.
Тот момент, когда вы ещё не знали, сколько всего будет впереди.
Можно взять вашу фотографию или просто восстановить этот образ по памяти — и сделать парную 3D-статуэтку вас двоих.
С вашими лицами, одеждой, позой и деталями.
И спустя годы смотреть на неё и помнить:
«Вот такими мы были в самом начале».
✨ портретное сходство
✨ любой образ и поза
✨ согласование макета
✨ ручная раскраска
Напиши нам и пришли ваши фото — покажем, как может выглядеть ваша история в 3D.
Узнать цену
#реклама 16+
crm.easy-mo.ru
О рекламодателе
Рекламный пост
▶ видео
Контейнеры за бортом и ловля айфонов
Зарубежные СМИ распространили кадры, на которых предположительно запечатлены плавающие контейнеры и товары после атак на суда в Ормузском проливе
На видео люди с небольших лодок собирают грузы, в том числе коробки со смартфонами, предположительно iPhone. Однако связь этих кадров с конкретным судном пока не подтверждена
Зарубежные СМИ распространили кадры, на которых предположительно запечатлены плавающие контейнеры и товары после атак на суда в Ормузском проливе
На видео люди с небольших лодок собирают грузы, в том числе коробки со смартфонами, предположительно iPhone. Однако связь этих кадров с конкретным судном пока не подтверждена
Расширение на границе с Китаем сразу по двум направлениям: жд и авто
15 октября Госдума ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго главного железнодорожного пути на участке Забайкальск - Маньчжурия
Проект предусматривает прокладку дополнительного пути с китайской шириной колеи 1435 мм
Что должно дать:
• увеличение провозной способности на 11 млн тонн грузов в год
• возможность обмена почти 50 парами поездов в сутки
• расширение возможностей одного из ключевых железнодорожных переходов между Россией и Китаем
Завершить работы предполагается к 2030 году. Пока речь идет о ратификации межправительственного соглашения, а не о вводе новой инфраструктуры
А на автомобильном направлении уже есть изменения:
На подъезде к МАПП Забайкальск открыли две дополнительные полосы для грузовиков на участке трассы А-350 протяженностью около 2 км, с 484-го по 486-й километр
Дополнительно обустроили:
• стоянку на 112 грузовиков с санитарными зонами
• 5,4 км стационарного освещения
• электронные табло, систему видеонаблюдения, учет транспорта и метеомониторинг
15 октября Госдума ратифицировала соглашение с Китаем о строительстве второго главного железнодорожного пути на участке Забайкальск - Маньчжурия
Проект предусматривает прокладку дополнительного пути с китайской шириной колеи 1435 мм
Что должно дать:
• увеличение провозной способности на 11 млн тонн грузов в год
• возможность обмена почти 50 парами поездов в сутки
• расширение возможностей одного из ключевых железнодорожных переходов между Россией и Китаем
Завершить работы предполагается к 2030 году. Пока речь идет о ратификации межправительственного соглашения, а не о вводе новой инфраструктуры
А на автомобильном направлении уже есть изменения:
На подъезде к МАПП Забайкальск открыли две дополнительные полосы для грузовиков на участке трассы А-350 протяженностью около 2 км, с 484-го по 486-й километр
Дополнительно обустроили:
• стоянку на 112 грузовиков с санитарными зонами
• 5,4 км стационарного освещения
• электронные табло, систему видеонаблюдения, учет транспорта и метеомониторинг
Контейнерный рынок России продолжает расти. Но не экспорт
По данным ГК «Дело», за 9 месяцев 2026 года контейнерный рынок РФ вырос на 6,8% год к году, до 5,7 млн TEU
Это на 0,7% выше результата аналогичного периода рекордного 2024 года
В сентябре объем перевозок составил 618 тыс. TEU (+5,1% год к году)
По направлениям:
• Импорт – основной источник роста
Через порты и железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока, а также погранпереходы Казахстана объемы выросли на 33%, до 1,5 млн TEU. На эти направления пришлось 67% всего контейнерного импорта России
• Транзит через Россию - 700 тыс. TEU (+8,2%)
• Экспорт – снижение на 3,7%, до 1,4 млн TEU
Связывают падение с сильным рублем и высокой базой 2025 года
Дополнительный вклад в рост рынка внесло развитие каботажных перевозок между Санкт-Петербургом и Калининградом
По данным ГК «Дело», за 9 месяцев 2026 года контейнерный рынок РФ вырос на 6,8% год к году, до 5,7 млн TEU
Это на 0,7% выше результата аналогичного периода рекордного 2024 года
В сентябре объем перевозок составил 618 тыс. TEU (+5,1% год к году)
По направлениям:
• Импорт – основной источник роста
Через порты и железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока, а также погранпереходы Казахстана объемы выросли на 33%, до 1,5 млн TEU. На эти направления пришлось 67% всего контейнерного импорта России
• Транзит через Россию - 700 тыс. TEU (+8,2%)
• Экспорт – снижение на 3,7%, до 1,4 млн TEU
Связывают падение с сильным рублем и высокой базой 2025 года
Дополнительный вклад в рост рынка внесло развитие каботажных перевозок между Санкт-Петербургом и Калининградом
Дальнейший рост товарооборота с Китаем
По данным таможенного управления КНР, товарооборот за 9 месяцев 2026 вырос на 30,6%, до $214,3 млрд
• импорт из Китая в РФ вырос на 33,1%, до $98,06 млрд
• экспорт российских товаров в КНР вырос на 28,6% и составил $116,24 млрд
Данные за 8 месяцев 2026 здесь
По данным таможенного управления КНР, товарооборот за 9 месяцев 2026 вырос на 30,6%, до $214,3 млрд
• импорт из Китая в РФ вырос на 33,1%, до $98,06 млрд
• экспорт российских товаров в КНР вырос на 28,6% и составил $116,24 млрд
Данные за 8 месяцев 2026 здесь
Российский экспорт-импорт. Немалый рост
Посмотрим на данные ФТС за 8 месяцев 2026
Внешнеторговый оборот — $505,5 млрд (+13,8%):
Экспорт товаров из России вырос на 13,8% и составил $304,2 млрд:
• из России в Европу экспортировано товаров на $38,6 млрд (-1,1%)
• в Азию —$244 млрд (+19,1%)
• в Африку — $14 млрд (+0,6%)
• в Америку — $7,6 млрд (-10,9%)
Импорт вырос на 13,1% — до $201,3 млрд:
• в Россию из Европы импортировано $49,8 млрд (+8,3%)
• из Азии — $118,8 млрд (+15%)
• из Африки — $3,2 млрд (-5,2%)
• из Америки — $10,4 млрд (на том же уровне)
Показатели за 7 месяцев 2026 рассматривали здесь
Посмотрим на данные ФТС за 8 месяцев 2026
Внешнеторговый оборот — $505,5 млрд (+13,8%):
Экспорт товаров из России вырос на 13,8% и составил $304,2 млрд:
• из России в Европу экспортировано товаров на $38,6 млрд (-1,1%)
• в Азию —$244 млрд (+19,1%)
• в Африку — $14 млрд (+0,6%)
• в Америку — $7,6 млрд (-10,9%)
Импорт вырос на 13,1% — до $201,3 млрд:
• в Россию из Европы импортировано $49,8 млрд (+8,3%)
• из Азии — $118,8 млрд (+15%)
• из Африки — $3,2 млрд (-5,2%)
• из Америки — $10,4 млрд (на том же уровне)
Показатели за 7 месяцев 2026 рассматривали здесь
ЭТрН: что должен делать каждый участник
С электронными транспортными накладными основные сложности возникают на стыке работы грузоотправителя, склада, экспедитора, перевозчика и грузополучателя
Поэтому важно не просто оформить ЭТрН, а заранее определить ответственных и контролировать подписание документов на каждом этапе перевозки
Составили подробную памятку, с которой можно ознакомиться здесь
С электронными транспортными накладными основные сложности возникают на стыке работы грузоотправителя, склада, экспедитора, перевозчика и грузополучателя
Поэтому важно не просто оформить ЭТрН, а заранее определить ответственных и контролировать подписание документов на каждом этапе перевозки
Составили подробную памятку, с которой можно ознакомиться здесь
Коротко о деле: белый импорт из Китая.
Любой, кто возит из Китая, знает эту боль: фабрики, язык, сертификаты, таможня. Один неверный шаг — и груз встал, деньги ушли».
Познакомим с командой, которая закрывает эти вопросы под ключ.
Инь Вэньсин и OneClickDelivery
Инь Вэньсин— китаец, выпускник МГУ, живёт в Китае и лично контролирует процессы. 10+ лет в логистике между странами, свободный русский. Без посредников и языкового барьера.
Новая опция: «Белый ввоз под ключ»
Команда берёт на себя полный цикл:
✅ Поиск и проверка фабрики
✅ Переговоры и контракты на китайском
✅ Выкуп товара
✅ Сертификация и маркировка
✅ Таможенная очистка
✅ Доставка до вашего склада
Товар приходит легально, без штрафов и простоев.
Для подписчиков блога: первый заказ БЕЗ КОМИССИИ за выкуп + БЕСПЛАТНЫЙ поиск товара.
Если нужно закрывать вопросы с Китаем без посредников и рисков — вам сюда. Команда Инь Вэньсина отвечает за результат лично.
Подписывайтесь
Реклама: ИП Хеззнев Фарход Меретович, ИНН: 582669554463, ERID: 2VfnxvvtKye
Любой, кто возит из Китая, знает эту боль: фабрики, язык, сертификаты, таможня. Один неверный шаг — и груз встал, деньги ушли».
Познакомим с командой, которая закрывает эти вопросы под ключ.
Инь Вэньсин и OneClickDelivery
Инь Вэньсин— китаец, выпускник МГУ, живёт в Китае и лично контролирует процессы. 10+ лет в логистике между странами, свободный русский. Без посредников и языкового барьера.
Новая опция: «Белый ввоз под ключ»
Команда берёт на себя полный цикл:
✅ Поиск и проверка фабрики
✅ Переговоры и контракты на китайском
✅ Выкуп товара
✅ Сертификация и маркировка
✅ Таможенная очистка
✅ Доставка до вашего склада
Товар приходит легально, без штрафов и простоев.
Для подписчиков блога: первый заказ БЕЗ КОМИССИИ за выкуп + БЕСПЛАТНЫЙ поиск товара.
Если нужно закрывать вопросы с Китаем без посредников и рисков — вам сюда. Команда Инь Вэньсина отвечает за результат лично.
Подписывайтесь
Реклама: ИП Хеззнев Фарход Меретович, ИНН: 582669554463, ERID: 2VfnxvvtKye
Рекламный пост
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…