Звезда Live

Доброй ночи, товарищи!

@zvezdalive

Дроноводы перерезали логистику ВСУ под Красным Лиманом 💥🔥

Операторы ударных FPV-дронов уничтожили автомобильную технику и живую силу противника.

@zvezdalive

«Любовь, комсомол и весна»

Песня Александры Пахмутовой на стихи Николая Добронравова в исполнении Льва Лещенко, 1979 год.

@zvezdalive

Открытый эфир в 20:50, всё о специальной военной операции в Донбассе и на Украине. День 1709

Ведущие:
Денис Кочанов
Виктория Федосова

Прямой эфир по ссылкам:

В сообществе ВКонтакте
https://vkvideo.ru/video-211867942_456240976

Rutube
https://rutube.ru/video/dea32f55a2b6dbaf55aa0ce2006b6c51/

Одноклассники
https://ok.ru/live/16328980045490

#ОткрытыйЭфир
#ЗвездаLIVE
#стрим

@zvezdalive

Анатолий Карпов на сеансе связи с космонавтами. Эфир 29 октября 1978 года.

@zvezdalive

#ПисьмаЧитателей

Трамп заявил, что его не беспокоят погромы в Европе:

- Вы обеспокоены тем, что насилие в Европе может усилиться? Каков ваш сигнал?

- Нет, я не обеспокоен. Я вообще об этом не беспокоюсь. Это проблема миграции. У них огромные проблемы. Им следовало остановить это давным-давно, и я говорил об этом каждому из них.

@zvezdalive

Первый полёт истребителя МиГ-3 состоялся 29 октября 1940 года. Самолёт пилотировал лётчик-испытатель А.Н. Екатов

Вот, как отзывались о машине лётчики, воевавшие на ней:

«...МиГ-3 по виду был внушительным, с мотором водяного охлаждения, вооруженный крупнокалиберным пулеметом УБС и двумя пулеметами ШКАС. В пилотировании самолёт был прост, например, достаточно подвести его поближе к земле, и дальше он почти сам садился. К сожалению, на малой высоте от 2000 до 5000, где в основном и шли воздушные бои, самолет был утюг утюгом, но зато на высотах от 5 до 10 км — непревзойденная машина.
Хорошо если нам давали прикрывать войска на 5000 или сопровождать бомбардировщики Пе-2, которые всегда ходили на высоте от 4 тысяч и выше, но ведь мы, бывало, прикрывали штурмовиков Ил-2, которые работали с 1000–1200. Это было тяжело...»


@zvezdalive

Архангельские мастерицы сплели 350 сетей для бойцов

🐝 В поселке Илеза Устьянского округа Архангельской области работает волонтерский центр «Илезские пчелки». За три года местные мастерицы сплели 350 маскировочных сетей для участников специальной военной операции. 

💪 Женщины трудятся в Доме культуры, ежедневно собираясь к десяти утра. В коллективе шесть мастериц, еще две занимаются оплетанием готовых сетей. Свое название они полностью оправдывают: в работе царят четкая дисциплина, собственные правила и слаженный труд. Их упорство и верность общему делу служат примером для всего округа.

🧵 В Устьянском районе действует 22 центра по плетению, где создано более 1300 сетей общей площадью свыше 23 тысяч квадратных метров.

@zvezdalive @Dobroinform

Александр Александрович Морозов
16 [29] октября 1904 — 14 июня 1979
Инженер-конструктор, генерал-майор-инженер, один из создателей танка Т-34.

В конце 1930-х годов участвовал в разработке танков А-20 и А-32 — прототипов серийного танка Т-34.
"С октября 1940, после смерти М.И.Кошкина, должность Главного Конструктора КБ занял Александр Александрович Морозов. В тот момент ему было только 36 лет.
С началом Великой Отечественной войны КБ вместе с заводом эвакуируется в город Нижний Тагил, где организовывается танковое производство.
В октябре 1941 года А.А.Морозов был назначен Главным Конструктором Уральского танкового завода.
В 1943 году за исключительные заслуги перед государством в деле организации производства, конструирования и усовершенствования танков Морозову присвоено звание «Герой Социалистического Труда».
Настоятельное требование военных об увеличении огневой мощи танка и напряженный труд конструкторов КБ привел к созданию танка Т-34-85, способного на равных сражаться с новыми германскими тяжелыми танками.
22 января 1945 года Александру Александровичу за разработку и непрерывное совершенствование танка Т-34 Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР было присвоено воинское звание генерал-майора инженерно-танковой службы.
В конце войны в КБ, под руководством А.А.Морозова, создается средний танк Т-44, а уже после войны – танк Т-54. За участие в создании каждого из этих танков ему присуждаются Государственные Премии."

С ноября 1951 года — главный конструктор Харьковского КБ машиностроения, в 1966—1976 годах — его начальник. Под его руководством разработаны танки Т-64 (1963), Т-64А (1966).

Более 50 лет жизни он отдал укреплению обороноспособности страны. А. А. Морозов удостоен следующих высоких званий и наград:

дважды Герой Социалистического труда;
лауреата Ленинской премии;
трижды лауреата Государственной премии;
заслуженного машиностроителя УССР;

и награжден:
трижды орденом Ленина;
орденом Октябрьской революции;
орденом Суворова II степени;
орденом Кутузова I степени;
трижды орденом Трудового Красного Знамени;
орденом Красной Звезды;
многими медалями Советского Союза.


@zvezdalive

Тест на возраст. В программе "СССР. Знак качества" вспоминаем "секретики". Кто знает, что это - пишите в комментариях

Все выпуски доступны: https://m.vkvideo.ru/playlist/-220155889_19


@zvezdalive