🤝 В Тюмени прошел XIX цифровой форум и выставка «Инфотех-2026» – площадка, где обсуждают искусственный интеллект, большие данные, информационную безопасность и подготовку кадров. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» приняло участие в сессии «Передовые цифровые технологии в дорожном хозяйстве и муниципальном контроле».
👨💻 Лев Петруша, лидер продукта «Оптуран», разработанного специалистами ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», представил новое направление развития платформы – трехуровневую систему управления субсидиями общественного транспорта.
📊 Выручка от проезда покрывает лишь часть затрат перевозчиков, и роль бюджетных субсидий растет. В докладе он показал, как устроено единое пространство субсидий на практике: на каких данных оно работает, как подстраивается под модель финансирования региона и что дает при проверках.
Что предлагает «Оптуран»
Объединить три уровня в одном информационном пространстве:
🔹 Перевозчик – ИИ-модули «Динамические смены» и «Автозанарядка» строят смены и выходы из реального расписания, формируется производственная программа.
🔹 Город – маршрутная сеть, расписания, контракт, согласование программы.
🔹 Регион – модуль «Управление субсидиями»: расчет по региональной методике, приемка программ, сравнение муниципалитетов по стоимости километра и часа.
📝 Система опирается на уже существующие данные: РНИС и ГЛОНАСС, АСОП и валидации, учетные системы перевозчика, «Электронный бюджет». Те же расписания видят и жители – в приложениях, чат-ботах и на табло.
Контроль до проверки
📍 У каждого уровня свои проверяющие – от Счетной палаты и контрольно-счетных органов до прокуратуры. Поэтому за каждой цифрой, которую оплачивает бюджет, стоят источник, подпись и сверка с фактом: ответ на вопрос проверяющего находится в системе, а не в архивах.
– отметил Лев Петруша.
❗Платформа применима к любой модели финансирования – от межбюджетных субсидий до брутто- и нетто-контрактов и компенсации льготных поездок.
👉 Подробности – на нашем сайте
👨💻 Лев Петруша, лидер продукта «Оптуран», разработанного специалистами ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», представил новое направление развития платформы – трехуровневую систему управления субсидиями общественного транспорта.
📊 Выручка от проезда покрывает лишь часть затрат перевозчиков, и роль бюджетных субсидий растет. В докладе он показал, как устроено единое пространство субсидий на практике: на каких данных оно работает, как подстраивается под модель финансирования региона и что дает при проверках.
Что предлагает «Оптуран»
Объединить три уровня в одном информационном пространстве:
🔹 Перевозчик – ИИ-модули «Динамические смены» и «Автозанарядка» строят смены и выходы из реального расписания, формируется производственная программа.
🔹 Город – маршрутная сеть, расписания, контракт, согласование программы.
🔹 Регион – модуль «Управление субсидиями»: расчет по региональной методике, приемка программ, сравнение муниципалитетов по стоимости километра и часа.
📝 Система опирается на уже существующие данные: РНИС и ГЛОНАСС, АСОП и валидации, учетные системы перевозчика, «Электронный бюджет». Те же расписания видят и жители – в приложениях, чат-ботах и на табло.
Контроль до проверки
📍 У каждого уровня свои проверяющие – от Счетной палаты и контрольно-счетных органов до прокуратуры. Поэтому за каждой цифрой, которую оплачивает бюджет, стоят источник, подпись и сверка с фактом: ответ на вопрос проверяющего находится в системе, а не в архивах.
Наша задача – чтобы регион видел, за какую работу платит бюджет, не по итогам года, а в реальном времени по каждому маршруту и рейсу. Сейчас мы прорабатываем такое единое пространство на примере Ямало-Ненецкого автономного округа и готовы предложить этот подход другим регионам
– отметил Лев Петруша.
❗Платформа применима к любой модели финансирования – от межбюджетных субсидий до брутто- и нетто-контрактов и компенсации льготных поездок.
👉 Подробности – на нашем сайте