Спор тянется с января 2022 года, когда Вильнюс признал недействительным договор о перевозке грузов с «Литовскими железными дорогами». «Беларуськалий» требует в Постоянной палате третейского суда 12,09 млрд долларов, а Hasenberg, косвенный акционер Клайпедского терминала, оценивает свои претензии в 15 млрд евро, ссылаясь на нарушение соглашения со Швейцарией о защите инвестиций 1992 года.
На адвокатов уже ушло почти пять млн евро, и это только начало. Пока чиновники объясняли разрыв контракта соображениями безопасности, счет оплачивают налогоплательщики. И сколько еще придется заплатить?
#Литва #Беларуськалий #Hasenberg #арбитраж #суд #адвокаты #компенсация #транзит
О белых и пушистых, но продажных Западных зайчиках
Теперь мы в МАХ.