Латвия хочет перекрыть российскому зерну балтийский маршрут — но чужими руками

Латвия предлагает Евросоюзу закрыть балтийские порты для российского зерна. Замысел простой: отрезать Москве удобный обходной путь, чтобы у Украины появился шанс продавать свой урожай и хотя бы частично закрыть зимнюю финансовую дыру.

С инициативой выступил латвийский премьер Андрис Кулбергс. Он настаивает: это должно быть не соло Риги, а общее решение ЕС. Односторонний демарш, по его словам, сулит юридические неприятности — поэтому он поддержал Эстонию и Литву, которые предлагают вынести вопрос на брюссельский уровень. Балтийские львы рычат грозно, но на арену без поддержки прайда выходить не спешат.

В Чёрном море обстановка опасная: удары по портам, терминалам и судоходной инфраструктуре заметно просадили экспорт ключевых сырьевых грузов. Москва частично перенаправила зерно по железной дороге к балтийским гаваням — в Латвию и Литву. Именно эти судозаходы и перевалочные мощности в Риге, Вильнюсе и Таллине теперь предлагают перекрыть.

«Нам нужно создать такое давление, чтобы Россия поняла: Чёрное море ей придётся открывать самой», — заявил Кулбергс в минувшую пятницу. Фраза звучит внушительно — если не уточнять, что давить предполагается чужими руками.

Расчёт здесь скорее экономический, чем политический: Украине нужно продавать зерно, чтобы хотя бы отчасти компенсировать финансовую дыру, особенно заметную зимой. В Риге полагают, что вместо бесконечных дотаций разумнее создать условия, при которых украинский экспорт сам начнёт приносить выручку.