😭 Dodge Challenger 10 000 км — и шаровая говорит: «Я устала»

Недавно к нам в TRS-Motors приехал Dodge Challenger SRT с пробегом всего 10 тысяч километров. Казалось бы, такой маленький пробег, а уже появился люфт в передней шаровой опоре.
Как так? Почему так быстро вышла из строя шаровая, ведь пробег минимальный?

☝️ Дело тут вовсе не в небрежности владельца и не в плохом качестве деталей. Всё упирается в конструктивные особенности подвески. Исторически платформа этих машин уходит корнями к Mercedes начала 2000-х. Позже на её базе появился Chrysler 300C, а затем и наши любимые «челики» и «чарджеры». Но изначально немцы не закладывали в подвеску такую нагрузку — никто не предполагал, что на переднюю ось поставят тяжёлый V-образный мотор V8. В итоге, когда HEMI под капотом начинает раскачивать машину, вся масса давит на одну шаровую опору. Нагрузки огромные, поэтому даже на небольшом пробеге они могут выйти из строя.

👍 Усилять конструкцию производитель не стал, и такие ситуации встречаются регулярно. Это не болезнь, а особенность конструкции — и удивляться тут нечему. Зато остальные узлы на этих машинах обычно служат долго и надёжно.

Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:
📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)
📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)

#Dodge #Challenger #Яна #Сергей