🤔 Что случилось с RAM 2012?
▶ видео
🤔 Что случилось с RAM 2012?
Эвакуатор, 110к пробега и отключенный ЭБУ
Приехал RAM 5.7. 2012 года, пробег — всего 110 тысяч километров. Владелец перевёз авто осенью в Москву с дачи, и всю зиму она простояла без движения. Сейчас машина не заводится: завелась на три секунды, заглохла и больше не подаёт признаков жизни. Сегодня её привезли к нам в TRS-Motors на эвакуаторе.
👀 Первичный осмотр показал: нет связи с блоком управления двигателем (а в этой модели он совмещён с блоком управления коробкой передач). Без этого блока запуск невозможен. Причины могут быть разные: обрыв проводки, отсутствие питания, проблемы с CAN-шиной или, в худшем случае, выход из строя самого блока. Визуально блок заводской, никто туда не лазил — это вселяет надежду, что менять его не придётся.
Сейчас будем искать обрыв с помощью профессиональной диагностики и оригинальных схем Chrysler. Это важно: если обращаться «куда попало», вам могут разобрать всю проводку, ничего не найдут и просто разведут руками — особенно если используют дешёвую китайскую диагностику без доступа к нужным схемам и рекомендациям.
💰 Не экономьте на квалифицированной диагностике — это сэкономит и ваши нервы, и деньги. Ремонтируйтесь у специалистов!
Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:
📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)
📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)
#Dodge #RAM #Сергей
Эвакуатор, 110к пробега и отключенный ЭБУ
Приехал RAM 5.7. 2012 года, пробег — всего 110 тысяч километров. Владелец перевёз авто осенью в Москву с дачи, и всю зиму она простояла без движения. Сейчас машина не заводится: завелась на три секунды, заглохла и больше не подаёт признаков жизни. Сегодня её привезли к нам в TRS-Motors на эвакуаторе.
👀 Первичный осмотр показал: нет связи с блоком управления двигателем (а в этой модели он совмещён с блоком управления коробкой передач). Без этого блока запуск невозможен. Причины могут быть разные: обрыв проводки, отсутствие питания, проблемы с CAN-шиной или, в худшем случае, выход из строя самого блока. Визуально блок заводской, никто туда не лазил — это вселяет надежду, что менять его не придётся.
Сейчас будем искать обрыв с помощью профессиональной диагностики и оригинальных схем Chrysler. Это важно: если обращаться «куда попало», вам могут разобрать всю проводку, ничего не найдут и просто разведут руками — особенно если используют дешёвую китайскую диагностику без доступа к нужным схемам и рекомендациям.
💰 Не экономьте на квалифицированной диагностике — это сэкономит и ваши нервы, и деньги. Ремонтируйтесь у специалистов!
Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:
📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)
📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)
#Dodge #RAM #Сергей