Почти половину средств, предусмотренных на строительство метро в Петербурге в 2027 году, планируют направить на продолжение зеленой линии до «Каменки». На Красносельско-Калининскую линию приходится еще 20 млрд рублей. При этом финансирование некоторых участков оказалось ниже ранее запланированного, а в проекте адресной инвестиционной программы указаны более поздние годы финансирования ряда объектов, чем те, в которые город обещал их открыть.
Транспортный инженер Дмитрий Баранов объяснил, почему сроки строительства могут измениться и какие проекты город считает приоритетными.
➡️ Читайте статью на сайте или в Дзен
Подписывайтесь на transportSpb