В ТМХ построили первые двигатели для водородного поезда

«ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») передал на сертификационные испытания опытный образец тягового электродвигателя ДТА-380А. Новая электрическая машина мощностью 380 кВт предназначена для первого в России поезда с водородными топливными элементами модели 62-4584.

Асинхронный двигатель ДТА-380А представляет собой четырехполюсную электрическую машину с короткозамкнутым ротором и предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой от водородных топливных элементов, в механическую энергию движения колесных пар мотор-вагонного подвижного состава с частотно-регулируемым электроприводом.

Для серийного выпуска двигателей новой модели на предприятии была проведена технологическая подготовка производства и изготовлено 10 опытных образцов, 8 из которых переданы на Тверской вагоностроительный завод для сборки опытного состава.

Ранее двигатели ДТА-380А успешно прошли предварительные испытания и конструкторской документации присвоена литера «О».

Поезд на водородных топливных элементах ориентирован на неэлектрифицированные магистрали. В сравнении с дизельным пригородным подвижным составом, используемым на таких участках, водородный поезд оказывает гораздо меньшее воздействие на окружающую среду – выхлоп его силовой установки представляет собой водяной пар.

«ТМХ-Электротех» выпускает 26 моделей тяговых и вспомогательных электродвигателей, агрегатов и генераторов для локомотивов, электропоездов и вагонов метро. Предприятие продолжает осваивать производство новых электрических машин, в том числе в рамках программ импортозамещения, обеспечивая отечественными комплектующими заводы группы ТМХ: «Метровагонмаш», Новочеркасский электровозостроительный, Тверской вагоностроительный, Брянский машиностроительный и Коломенский заводы.