США решили вернуть теневой флот в оборот, но ожидаются проблемы со страховкой

Вашингтон придумал необычный способ решить проблему дефицита танкеров. Администрация Трампа готова разрешить продажу и переоборудование части подсанкционного флота, чтобы использовать суда для законных перевозок нефти. Министр энергетики Крис Райт сформулировал это ярко:

Мы собираемся перевести часть кораблей из того, что я называю "флотом злодеев", во "флот добра". Они больше не будут перевозить нефть, находящуюся под санкциями.

По его оценке, мировой теневой флот насчитывает около 1600 судов. Инициатива может вернуть к работе десятки, а потом и сотни танкеров.

▪️ А всё началось из-за конфликта с Ираном, ограничений в Ормузском проливе и резкого роста стоимости фрахта. Ну и плюс попытка сдержать цены на топливо перед выборами в Конгресс.

Но, как говорится, есть нюанс. Чтобы судно вернулось в легальный оборот, нужно урегулировать вопросы собственности, страхования и соответствия международным требованиям безопасности. Многие танкеры теневого флота старые и требуют серьёзного ремонта. А главное, ограничения ЕС и Великобритании никуда не денутся автоматически после разрешения США.

▪️ Именно страховка становится тем фильтром, который определит, сколько судов реально вернётся. Без полиса P&I танкер не выйдет в рейс, а найти страховщика для судна с мутной историей и сомнительным владельцем будет непросто.

Подписывайтесь на Страховой случай