ОСК | Севмаш

Предприятие ОСК Севмаш провело конференцию кадрового резерва

На предприятии ОСК Севмаш состоялась конференция кадрового резерва «Команда первых». В мероприятии приняли участие исполняющий обязанности заместителя генерального директора по управлению персоналом верфи Алексей Ярош, специалисты заводских подразделений и цехов, приглашенные эксперты. Алексей Васильевич поприветствовал участников и подчеркнул важность совместного участия руководителей и молодых специалистов. «Большое значение имеет взаимная заинтересованность, - сказал Алексей Ярош. - Руководитель видит, на кого можно опереться, а молодой специалист ощущает поддержку. Сегодня на предприятии есть возможности роста вплоть до корпоративного резерва».

На мероприятии были представлены лучшие практики и доклады на производственные темы: ведущий специалист по развитию производственной системы предприятия ОСК Севмаш Дмитрий Степовой рассказал о перепроектировании организационной структуры управления информационных технологий завода на основе функций и сквозных процессов, инженер физик-акустик Алексей Нуржанов сделал доклад об исследовании акустических характеристик реактивных глушителей шума с активным сопротивлением, заместитель начальника научно-технологического управления Владимир Летучев выделил критерии определения целесообразности реализации мероприятий технического развития для предприятия ОСК Севмаш как для оборонной верфи с единичным и мелкосерийным характером производства.

Конференция «Команда первых» - это еще одна возможность для представителей кадрового резерва расширить свои знания, обменяться опытом, проявить активность. Она проводится ежегодно с 2023 года. Резервисты - это люди, которые в будущем могут быть выбраны на должности руководителей подразделений и цехов завода. Пополнение кадрового резерва проходит ежегодно, кандидаты проходят масштабное тестирование. В настоящее время три работника предприятия ОСК Севмаш состоят в корпоративном резерве, 38 в стратегическом и 204 - в базовом.

В финале конференции состоялось вручение свидетельств о включении в кадровый резерв новых представителей.

ОСК I Севмаш в МАХ

Хронометр Севмаша

Больше важной информации на канале ОСК I Севмаш в МАХ

ОСК | Севмаш в MAX

Шаг к улучшению условий труда
 
В корпусообрабатывающем цехе №5 предприятия ОСК Севмаш разработаны и изготовлены кронштейны-держатели для пневмоинструмента. Ранее зачистная машинка в перерывах, при размещении и переворачивании деталей хранилась на кромках зачистного стола или подъемах оснастки.

Что изменилось с внедрением предложения по улучшению? Смотрите в нашей карточке.

ОСК I Севмаш в МАХ

На предприятии ОСК Севмаш обновляются судовые пути для АПЛ

На предприятии ОСК Севмаш идет обновление транспортно-передаточного комплекса. Он предназначен для перевода секций атомных подводных лодок из корпусно-сварочного производства на стапель.

Проведена колоссальная работа по реконструкции логистического участка. Старые пути были полностью демонтированы, взамен них смонтированы новые. Судовозные пути – сложная инженерная система. Она включает в себя забетонированное основание и уложенные на него специальные усиленные рельсы. По ним перемещаются транспортные тележки с блоками будущих АПЛ. Протяженность ремонтируемых судовозных путей – 132 метра, 6 железнодорожных ниток. В технологической цепочке постройки кораблей этот участок играет важную роль связующего звена между двумя производственными площадками. Ремонт судовых путей – это важный этап модернизации производственной инфраструктуры верфи.

Современные технологии предполагают укрупнение секций строящихся атомных подводных лодок. Как следствие – нагрузка на транспортно-передаточный комплекс возросла почти в полтора раза. Планируется, что после модернизации судовых путей грузоподъемность увеличится практически в 1,7 раза, увеличится надежность и износостойкость, своевременный ремонт путей исключит риск задержек в графике постройки кораблей.

Техническое задание и проект были разработаны специалистами отдела главного архитектора. Все работы ведутся силами ремонтно-строительного цеха предприятия ОСК Севмаш с участием специалистов стапельно-сдаточного производства. Настолько масштабная реконструкция без привлечения посторонних организации на верфи ведется впервые.

Подробнее - в сюжете программы «Вести Севмаша» №144.

ОСКIСевмаш в МАХ

Молодёжь, на завод идёшь?

Мечтала быть актрисой, а стала химиком и счастлива! Знакомьтесь, Дарья Чернявская, инженер химик-аналитик предприятия ОСК Севмаш, 29 лет.

Профессиональный путь Дарьи Чернявской на заводе начался в сентябре 2020 года. Девушка работает инженером химиком-аналитиком в научно-исследовательском, технологическом и испытательном центре верфи. На север девушка приехала из города Фурманов Ивановской области, где в 2020 году окончила магистратуру Ивановского государственного химико-технологического университета по профилю «Химия перспективных веществ и материалов». Как же так получилось, что Дарья связала свою судьбу с Северодвинском?

«Я мечтала стать актрисой, даже сдавала необходимые экзамены, проходила прослушивания, но, слава Богу, я их провалила, - делится Дарья. – Ведь что ни делается – все к лучшему. Сейчас я понимаю, что это было бы не мое». Экзамен по химии Дарья сдала на всякий случай – это был запасной вариант. Но он быстро стал основным. «Так я и начала свой путь во взрослую жизнь, - говорит Дарья. – Отучилась, отправила резюме и поехала. Уже в поезде позвонила Татьяна Евгеньевна Лазарева – начальник Центральной физико-химической лаборатории НИТИЦ, спросила, как я отношусь к Северодвинску. А я ответила: «Не поверите, прямо сейчас направляюсь к Вам». И завертелось».

Воспоминания от первого дня были смазаны сильным волнением, а к результатам работы Дарья практически всегда относится критически: «Думаю, что можно было сделать намного проще и лучше, ведь нет предела совершенству». Но то, чем она занимается, Дарье нравится: «Я всегда хотела, чтобы моя работа была важной, пусть небольшой, но в общем зачете значимой». Про профессиональный вызов девушка говорит так: «Завод - это люди, а общение с ними – это одновременно и проблема, и ее решение. Этому приходится учиться всю жизнь. Ведь все мы разные, подход нужен к каждому свой».

ОСК I Севмаш в МАХ

Хронометр Севмаша

Больше важной информации на канале ОСК I Севмаш в МАХ

ОСК | Севмаш в MAX

Улица имени Героя
 
22 октября 1986 года было принято решение назвать новую городскую улицу именем Николая Чеснокова – Героя Советского Союза, работника завода №402 – современного предприятия ОСК Севмаш.
Николай Федорович приехал в поселок Судострой в мае 1938 года. Устроился токарем на завод №402, а в 1940 году был призван в армию.

Демобилизацию отменила война. Николай Чесноков сражался на фронтах Великой Отечественной, отличился в боях с противником за город Будапешт в конце 1944 года и позднее – в 1945 году. Был ранен, но не ушел с поля боя, обеспечивая продвижение пехоты. За умелое командование орудием во время наступательных боев гвардии сержанту Николаю Чеснокову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда».

С фронта Николай Федорович вернулся на родной завод. Прошел путь от мастера до начальника участка главного механического цеха Севмаша. В подразделении его помнят как ответственного работника, человека с золотыми руками.

24 июля 2018 года на доме 68/3 по улице Чеснокова была установлена мемориальная доска в память о Николае Федоровиче. Она была изготовлена на родном ему предприятии, в цехе прессово-штамповой оснастки.

ОСК I Севмаш в МАХ

7 фактов об АПЛ «Дмитрий Донской»

Самая большая атомная подводная лодка в мире — легендарный атомоход, построенный на Севмаше. Семь фактов о корабле-рекордсмене.

✅ Мировой рекорд. За свои гигантские размеры АПЛ проекта 941 занесена в Книгу рекордов Гиннесса.

✅ Длина — 172,8 метров. Почти два футбольных поля!

✅ Конструкция-катамаран. Два основных прочных корпуса расположены параллельно друг другу.

✅ Головной корабль серии. «Дмитрий Донской» стал первым из шести подводных крейсеров проекта 941 «Акула», построенных на Севмаше.

✅ Второе рождение. После масштабной модернизации корабль получил имя «Дмитрий Донской» в 2002 году.

✅ Испытатель «Булавы». После переоборудования атомоход стал платформой для испытательных пусков новейшей на тот момент баллистической ракеты.

✅ Пять морей — один переход. В 2017 году крейсер совершил межфлотский переход с Северного на Балтийский флот для участия в Главном военно-морском параде.

«Дмитрий Донской» — гордость отечественного подводного кораблестроения и мастерства корабелов Севмаша.

ОСК I Севмаш в МАХ

На школьных каникулах — в сказку✨

Дом Корабела предприятия ОСК Севмаш приглашает погрузиться в мир чудес, где добро побеждает, а любовь творит настоящие чудеса. 24 октября в 12.00 на большой сцене покажут сказку «Аленький цветочек».

В постановке участвуют театральная студия «Ты — актёр», танцевальный коллектив «Серпантин», ансамбль «Беломорье» и оркестр народных инструментов.

Сказка «Аленький цветочек» напоминает, что любовь — величайшая сила, которая вдохновляет на благородные и бескорыстные поступки.

Билеты в кассе Дома Корабела
507-349. Для организованных групп от 20 человек действует скидка.

ОСК I Севмаш в МАХ

«Звериная» серия предприятия ОСК Севмаш

Правильный ответ на наш вопрос викторины - «звериная» серия. Это целое семейство атомных подводных лодок третьего поколения проекта 971. В его рядах – «Барс», «Пантера», «Тигр», «Вепрь», «Леопард», «Волк» и «Гепард». Атомоходы вошли в состав Краснознаменного Северного флота.

Семь многоцелевых АПЛ были построены на верфи в период с 1985 по 2001 годы. Подлодки предназначаются для поиска, обнаружения и слежения за ракетными подводными лодками и кораблями противника и их уничтожения с началом боевых действий. Для поиска надводных и подводных кораблей противника по кильватерному следу АПЛ проекта 971 оснащены высокоэффективной, не имеющей мировых аналогов системой обнаружения.

По некоторым данным, в Военно-Морском Флоте есть должность «директор зоопарка». Конечно, звание это шуточное и никаких обязательств по уходу за реальными животными под собой не подразумевает. Говорят, так сами военные в шутку называют командующего дивизией, в которую входят АПЛ «звериной» серии.
Кстати, история создания атомоходов глазами их создателей стала темой мультимедийной виртуальной фотовыставки Севмаша «Мы провожаем в море корабли...» Вместо гидов – ответственные сдатчики, сдаточные механики и технологи. Вместо привычных стендов и экспозиций – интернет-сайт. На его страницах расположились не так давно рассекреченные фотографии, благодаря которым атомоходы «звериной» серии можно рассмотреть во всей красе.

ОСК | Севмаш в MAX