Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость

Репост из «Государственный архив Алтайского края КГБУ ГААК»

📢 Федеральное архивное агентство



#АРХИВНЫЕВЕСТИ

📌 «Морским судам быть!»
К 330-летию основания регулярного российского флота

⚓ 30 октября 1696 г. по предложению Петра I Боярской думой было принято постановление: «Морским судам быть, а скольким, о том справитца о числе крестьянских дворов, что за духовными и за всяких чинов людьми, о том выписать и доложить». Именно оно положило начало российскому военно-морскому флоту.

Понимание необходимости создания военных кораблей дали Азовские походы 1695–1696 гг. Их цель – захват одноименной крепости и дальнейшее продвижение России в Приазовье. Первый поход, в котором использовались лишь сухопутные войска, вышел неудачным – Азов получал помощь с моря. При подготовке второго похода Петр I приступил к строительству судов. Работой руководил окольничий Александр Петрович Протасьев. Корабли строили главным образом на реке Воронеж. Город Воронеж стал хозяйственным и организационным центром. В 1696 г. в город прибыл сам царь. Приехали и иностранные корабельные мастера. В 1696–1699 гг. создавались корабельные верфи: Воронежская, Чижовская, Ступинская, Рамонская, Чертовицкая. 19 июля 1696 г. благодаря действиям русской армии и флота г. Азов был взят.

🏗 В конце 1696 г. Боярская дума возложила задачу строительства кораблей на светских и духовных помещиков, а также купцов. Участники строительства объединялись в кумпанства.

В 1700 г. основан Приказ Адмиралтейских дел, занимавшийся строительством, снабжением и вооружением флота. Государственное учреждение высшей инстанции располагалось не в Москве, а в Воронеже. Во главе стоял Федор Алексеевич Апраксин. Он организовывал рабочую силу из приписанных к Адмиралтейству городов, направленную на постройку кораблей. В год должно было выставляться 20 тыс. чел.

К 1700 г. судостроительная программа была в основном выполнена, кумпанские суда переданы в казну. 27 апреля 1700 г. на воду спущена «Гото Предестинация» – первый линейный корабль, построенный без участия иностранных мастеров. В 1711 г. указом Петра корабельные работы в Воронеже были полностью прекращены.

📂 В Государственном архиве Воронежской области хранятся многочисленные свидетельства этой славной поры в истории нашей страны. В фондах Воронежской приказной избы, Азовской приказной палаты, Государева разрядного шатра и Приказа Адмиралтейских дел – царские грамоты и указы, отписки, письма и памяти, посвященные подготовке материалов «к строению судов», росписи работных людей и иностранцев, принимавших участие в постройке кораблей.

🏛 Государственный архив Воронежской области

🔗 Открыть в VK

29.10.2026 17:00
Просмотры: 107
Открыть в MAX Сообщить о неточности

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти