РС КЛАСС

#ОРегистреГоворят | «Желдорсервис»

Практический опыт взаимодействия с Регистром и уникальность конференции «Контейнеры и контейнерные перевозки» – в комментарии генерального директора ООО «Желдорсервис» Андрея Суханова.
_____________
Видео РС.

#КорпоративнаяКультура | Помогать – у нас в крови

Слово «донор» происходит от латинского donare – «дарить». И сегодня в нем сохраняется этот простой и близкий нам смысл: поделиться частью себя, чтобы помочь другому человеку.

Недавно сотрудники Калининградского филиала РС сдали кровь и вступили в Федеральный регистр доноров костного мозга. Рассказывая об инициативе коллег, мы хотим привлечь внимание к донорству и поддержать тех, кто только задумывается об участии.

Возможно, донор так и не узнает, кому помог. Не увидит лица, не услышит «спасибо». Но где-то благодаря ему человек вернется домой, обнимет близких и просто продолжит жить.
_______________
Фото РС.

#ОтраслевоеСотрудничество | РС представил в Сочи экосистему услуг для морской индустрии
 
Директор Новороссийского филиала РС Дмитрий Жила совершил рабочую поездку в морской порт Сочи. В рамках визита состоялись встречи с руководством торгового порта Сочи и и.о. капитана морского порта Сочи Вадимом Пивкиным.
 
В ходе переговоров Дмитрий Жила представил информацию об услугах Российского морского регистра судоходства, а также подробно осветил компетенции дочерних обществ РС — ООО «ИЭЦ», ООО «МИКЦ», АО «ДНИИМФ», ООО «РС-МГС» и ООО «РСТЕХ», которые формируют единый контур поддержки морской индустрии.
 
По результатам встреч стороны выразили заинтересованность в укреплении сотрудничества и наметили план дальнейшего взаимодействия.
_________
Фото РС.

#ВзаимодействиеСВузами | Специалисты РС прошли повышение квалификации в СПбГМТУ

В октябре 2026 года сотрудники Российского морского регистра судоходства прошли обучение на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета по программе «Корпусник. Повышение квалификации». Обучающий курс в объеме 40 академических часов был организован для инженеров-инспекторов РС, осваивающих дополнительную специальность.

Программа рассчитана на углубленное изучение проектирования и постройки судовых корпусных конструкций, обеспечения их прочности, безопасности и надежности. Курс состоял из четырех модулей:

- методологические основы проектирования судов. Остойчивость на больших углах крена, конструкция корпуса морских транспортных судов, внешние силы, действующие на корпус, соединения в судовых конструкциях, сварочные материалы для сталей различной прочности, алюминиевых сплавов и нержавеющих сталей;

- общесудовые устройства. Якорное, буксирное и швартовное устройства, закрытие отверстий в корпусе, надстройках и рубках;

- общесудовые системы. Гидравлические и тепловые расчеты, трюмно-балластные системы, морские средства связи и сигнализации, противопожарная защита;

- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74).

По итогам курса слушатели получили удостоверения о повышении квалификации установленного образца.

Регистр классифицирует объекты водного транспорта, ведет техническое наблюдение за их постройкой и проводит освидетельствование в эксплуатации. Обучение по дополнительной специальности «корпусник» позволит инженерам-инспекторам иного профиля расширить компетенции и более детально разбираться в корпусных конструкциях, судовых системах и устройствах.
_______________
Фото СПбГМТУ.

ОСК передала заказчику очередной сухогруз проекта RSD59

Акваторию завода ОСК «Красное Сормово» покинуло пятое с конца сентября судно проекта RSD59. Сухогруз успешно завершил полный цикл испытаний и направился к месту своей постоянной эксплуатации.

В ходе швартовных и ходовых испытаний сдаточная комиссия проверила работу пропульсивной установки, якорных и рулевых устройств, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все эксплуатационные характеристики судна полностью соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства.

На «Красном Сормове» близится к завершению серийная программа строительства сухогрузов проекта RSD59 и началось строительство головного сухогруза проекта KSD1 – первого российского судна, создаваемого на базе унифицированного платформенного решения «Платформа № 1».

Помимо строительства KSD1 предприятие продолжает работу над другими заказами, включая строительство краболовов и круизных лайнеров.

Подписывайтесь на ОСК в МАХ

#КомпетенцииРС | Регистр расширяет сотрудничество с Хабаровским СЗ

РС продолжает выстраивать взаимодействие с одним из ведущих судостроительных предприятий Дальнего Востока. Очередная встреча с руководством Хабаровского судостроительного завода состоялась на территории верфи – в самом сердце производства.

Начальник Хабаровского отделения Дальневосточного филиала РС (ДВФ) Олег Горетый провел переговоры с первым заместителем генерального директора завода Александром Задворовым. Деловой визит включил осмотр производственной базы предприятия, презентацию новых услуг РС и обсуждение перспектив сотрудничества по ряду судостроительных проектов.

Переговоры стали логическим продолжением ранее начатого диалога между Регистром и предприятием. Напомним, в марте 2026 года представители ДВФ встретились с руководством завода для рассмотрения текущего состояния и векторов развития отрасли на Дальнем Востоке.

Стороны убеждены, что последовательное объединение производственного потенциала верфи и экспертных возможностей РС открывает дополнительные перспективы для воплощения отраслевых инициатив и регионального развития.
_____________
Фото РС.

Минтранс предложил перевести в электронный вид более 20 ключевых судовых документов

В перечень входят классификационное, пассажирское, мерительное свидетельства, свидетельство о грузовой марке и другие документы, включая международные, например, об исполнении требований по экологической безопасности и перевозке опасных грузов.

Предлагаемый переход на новую систему позволит сократить время оформления документов и сделать процесс проверки подлинности удобнее для судовладельцев и госорганов. Каждый электронный документ будет содержать электронную подпись уполномоченных организаций, уникальный номер и QR-код для быстрой проверки статуса.

Все электронные документы будут иметь полную юридическую силу наравне с бумажными носителями. Переход на новую систему будет поэтапным, что позволит участникам адаптироваться к изменениям.

#законодательство

#ОРегистреГоворят | «Си-Шиппинг»

Об удобстве работы с РС и актуальности проведения конференции «Контейнеры и контейнерные перевозки» рассказывает Алексей Гагаринов, генеральный директор ООО «Си-Шиппинг» и ООО «Балт Галф Шиппинг».
_____________
Видео РС.

#ОдобрениеМатериаловИзделий | Регистр подтвердил надёжность нового электрооборудования для атомного ледокола «Сталинград»
 
Филиал Российского морского регистра судоходства по атомным судам успешно завершил освидетельствование трёхфазных силовых сухих трансформаторов типа ТРСЗП-6000/10-ОМ4, изготовленных в Санкт-Петербурге предприятием «ЭЛЕКТРОФИЗИКА» и предназначенных для строящегося универсального атомного ледокола «Сталинград» проекта 22220.
 
Работы по заявке предприятия выполнил главный инженер-инспектор Атомного филиала РС Александр Мамонтов.
 
Трансформаторы ТРСЗП-6000/10-ОМ4 относятся к сухому типу, что обеспечивает повышенную пожаробезопасность и надёжность в условиях эксплуатации на атомных судах.
 
Ключевые технические характеристики оборудования:
🔹 мощность: 6000 кВА;
🔹 напряжение: 10,5 кВ;
🔹 исполнение: морское, с повышенной стойкостью к вибрациям и климатическим воздействиям.

Подробнее на сайте РС.
_______________________
Изображение: нейросеть.

#МеждународнаяДеятельность | Об участии РС в ESPH 32
 
С 12 по 16 октября в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) прошло 32-е совещание Технической группы по оценке безопасности и опасности загрязнения химическими веществами (ESPH 32).

Группа функционирует под эгидой Подкомитета по предотвращению загрязнения и реагированию (PPR). В задачи ESPH входит рассмотрение, оценка и классификация представляемых государствами химических веществ с целью категоризации и определения условий их перевозки.

Совещание объединило делегатов 30 государств-членов ИМО, а также представителей межправительственных и неправительственных организаций. В составе российской делегации в мероприятии принял участие старший инженер-инспектор 1 категории Астраханского филиала Павел Дорохов.

В ходе работы ESPH 32 были согласованы результаты оценки и требования к перевозке ряда химических веществ наливом, а также поправки к профильным документам ИМО.

Из наиболее важных решений следует отметить одобрение объемного пакета поправок к Международному кодексу постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс МКХ), в части включения новых химических веществ, а также назначения критериев острой ингаляционной токсичности веществ.

Также по итогам ESPH 32 достигнут значительный прогресс в разработке поправок к Руководству ИМО по предварительной оценке жидких веществ, перевозимых наливом (циркуляр МЕРС.1/Circ.512/Rev.1). Изменения призваны актуализировать процедуры оценки жидких веществ с учетом опыта работы Технической группы ESPH за последние годы.
____________
Фото РС.