Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость

Харальд Грюбель: Немецкий автопром выйдет из кризиса, но это будет непросто



Исполнительный директор компании "Кама", занимающейся разработкой "Атома", Харальд Грюбель, который ранее работал в Mercedes и Volkswagen, рассказал в эксклюзивном интервью "Российской газете", сможет ли немецкий автопром выйти из кризиса.
"Немецкий автопром выйдет из кризиса, но это будет весьма непросто"', - считает Харальд Грюбель.

"Помимо внутренних проблем компаний, политических решений и законодательного регулирования, бизнес-модели немецких автопроизводителей находятся под влиянием ряда глобальных факторов, таких как потеря доминирования в Китае.

Доля китайского рынка в 70%, которую ранее занимали западные автопроизводители, теперь практически полностью перешла к местным китайским брендам. В то же время с 2020 года цены на топливо в Китае удвоились, а доля аккумуляторных электромобилей (BEV) выросла примерно с 5% до более чем 35%. При этом в 2026 году общие объемы продаж на внутреннем рынке КНР впервые со времен пандемии демонстрируют спад - падение достигает 14%",- рассказал Грюбель.

"Немецким электромобилям практически невозможно конкурировать с китайскими в массовом сегменте внутри КНР, но теперь китайские производители еще и активно наращивают экспорт на внешние рынки, чтобы компенсировать замедление продаж у себя дома. В этом контексте полный отказ от автомобилей с ДВС к 2030 году в Европе привел к негативным последствиям.

Ситуация сложилась таким образом, что европейские концерны, которые пока не могут на равных конкурировать с китайскими соперниками в сегменте электромобилей, одновременно лишаются возможности зарабатывать на своих традиционных рынках, где их позиции исторически были сильны", - пояснил Харальд Грюбель.

Вне всяких сомнений, немецкий автопром выживет, считает он. Но немецким автопроизводителям необходимо переосмыслить свое позиционирование на рынке с точки зрения структуры силовых агрегатов/типов силовых агрегатов и объемов производства.
"Это также может означать необходимость возродить "немецкий инжиниринг", - уверен Грюбель.

Фото: Getty Images
Просмотры: 71
Открыть в MAX Сообщить о неточности

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти