Начались продажи обновленного седана Aurus Senat: стали известны цены
Бренд Aurus представил в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ обновленный Senat и объявил о старте продаж усовершенствованной модели. Машина получила более актуальный дизайн, другую медиасистему и решения, поддерживающие высочайший уровень комфорта для VIP-пассажиров. Стоимость седана начинается от 48,5 млн рублей.
Седан Aurus Senat сохранил узнаваемую и крайне убедительную внешность, в которой современные стилевые решения гармонично сочетаются с ретросилой. В дизайне экстерьера звучат нотки российских и советских правительственных автомобилей, и прежде всего правительственного ЗИС-110 - так тонко подчеркнули связь времен. Преемственность остро ощущается, если сравнить новинку 2026 модельного года и исторический ЗИС-110Б из Музея Гаража особого назначения.
Что же касается современных штрихов, то это прежде всего новые матричные фары, в равной степени эффектные и эффективные, перепрофилированные решетка радиатора, алюминиевый капот, бамперы, крышка багажника и более компактные задние фонари со светодиодными элементами. Площадка под госномер перемещена с крышки багажника на задний бампер. И наконец - новые многоспицевые колесные диски.
В салоне же прописались модернизированный медиацентр NAMI MM-System с увеличенным экраном, вписанным в широкую центральную консоль, и новая виртуальная панель приборов с тремя графическими темами. Блок управления климат-контролем стал компактнее.
От шайбы-контроллера медиасистемы и некоторых физических кнопок отказались, следуя глобальному тренду на цифровизацию. Рулевое же колесо, переднюю панель, центральный тоннель и карты дверей перепрофилировали. Селектор трансмиссии теперь выполнен в виде миниатюрного джойстика. Под центральным боксом-подлокотником обосновался USB-разъем, а у основания передней панели появилась беспроводная зарядка смартфонов.
Задние пассажиры, как и прежде, - в приоритете. Для них предусмотрены отдельные экраны в подголовниках передних сидений, пульты управления медиасистемой, новая центральная консоль, отдельный дисплей у центрального подлокотника, беспроводная зарядка и выдвижные подставки для ног. Само собой, здесь есть также массажная установка, доступ в интернет, к навигационной информации и другим информационным и развлекательным функциям.
В технической части внесены изменения в калибровку адаптивной подвески, тормозную систему и алгоритм работы автоматической коробки передач. Система кругового обзора пополнилась дополнительными камерами, появилась также камера контроля утомляемости водителя. Предусмотрены цифровое зеркало заднего вида и система ночного видения. Кроме того, оптимизировано расположение рулевой колонки и добавлен электропривод закрывания дверей с доводчиками.
По агрегатной связке Aurus Senat, как и более крупные представители семейства, - по-прежнему параллельный гибрид, где бензиновый двигатель и электромотор работают вместе. Бензиновый V8 объемом 4,4 литра (НАМИ-4123) при отдаче 598 л.с. оснащен двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска. Мотор сочетается с 9-ступенчатым "автоматом" и полным приводом с муфтой, отвечающей за подачу тяги на передние колеса. Синхронный же тяговый электромотор на 62 л.с. ассистирует бензиновому агрегату в основном при старте и разгоне.
Фото: Пресс-служба Aurus