ПАЛФИНГЕР

На все колеса мастер! Уникальный бортовой автомобиль с краном-манипулятором ИНМАН ИТ 200 на комбинированном ходу отправился работать в г. Златоуст. Сконструировал и изготовил такую технику Завод спецтехники ГИРД.

Машина на шасси УРАЛ NEXT может передвигаться как по автомобильным дорогам, так и по железнодорожным путям.

Спецтехника объединяет функции грузового автомобиля, автокрана, бурильной установки и автовышки. Такая техника будет полезна для коммунальных служб, строительных организаций и предприятий железнодорожной инфраструктуры. КМУ ИТ 200 позволяет перевозить грузы и выполнять монтажные, буровые и высотные работы без привлечения нескольких единиц спецтехники.

Технические характеристики
Комбинированный ход
- Привод рельсового хода: 4×4.
- Тип привода: гидравлический, с мотор-колёсами и тормозной системой.
- Максимальная скорость движения по рельсам: 10 км/ч.
- Минимальный радиус прохождения кривых: 40 м.

⚡️ КМУ ИНМАН ИТ 200:
- грузоподъемность до 8 т и вылет стрелы до 18,9 м
- максимальный грузовой момент в 21 тм обеспечивает стабильность на всех режимах

Фото: завод спецтехники ГИРД — официальный дилер ПАЛФИНГЕР

Наш канал в MAX

💃 Самый красивый водитель ломовоза работает в Тюменской области! Именно здесь ломовозом с манипулятором ВЕЛМАШ управляет не суровый водитель, а милая девушка Диана. 

Габариты спецтехники внушительны, что требует от водителя внимательности и уверенных действий. Нужно не только вести машину, но и рассчитывать траекторию – учитывать ширину проездов, повороты и другие препятствия, ловко управлять манипулятором.

По ее словам, решение прийти в такую профессию было осознанным. Диана понимала специфику выбранной работы и была готова к ее особенностям. Перед глазами был пример отца, который всю жизнь трудится водителем мусоровоза в той же компании.

Сегодня в руках Дианы спецтехника, оснащенная крано-манипуляторной установкой ВЕЛМАШ, а основная задача – выполнение маршрутов по вывозу крупногабаритных коммунальных отходов. 

🤝 А мы, со свой стороны, желаем водителю Диане спокойных смен, безопасных дорог и благополучия!

Фото: департамент городского хозяйства г. Тюмени


ПАЛФИНГЕР в MAX

Кран центр КАМАЗ отмечает сегодня день рождения!

Компания создана 26 октября 2012 года. Узкая специализация и высокий профессионализм позволила стать крупнейшей компанией-изготовителем специальной техники с крано- и гидро- манипуляторными установками в России. В 2015 году ООО «КЦК» было реорганизовано в совместное предприятие между ПАО «КАМАЗ» и концерном ПАЛФИНГЕР.

Это сотрудничество позволило достичь качественно нового уровня в производстве и сервисе спецтехники.

Сейчас производственные площади компании превышают 12 000 кв. м, штат насчитывает около 120 специалистов, а ежемесячный выпуск достигает 120–160 единиц спецтехники.

В линейке — бортовые автомобили с КМУ, самосвалы, седельные тягачи, сортиментовозы, ломовозы, автоэвакуаторы, автогидроподъёмники и автомастерские. Техника поставляется по всей России и в страны ближнего зарубежья.

🎉Поздравляем коллег с праздником и желаем новых успехов и достижений!

Команда ПАЛФИНГЕР

На Урал отправились сразу две машины с крюковыми погрузчиками ВЕЛМАШ ВК T20. Обе собраны на заводе ТК ЛИФТ в Электростали.

⚙ Литые крюк и ролики обеспечивают надежность, а конструкция предотвращает смещение бункера во время транспортировки. Впереди у техники рабочие задачи на полигоне бытовых отходов. Вездеходное шасси и компоновка машин подготовлены для такой эксплуатации.

🏗️ Для эффективной работы на нашем сайте есть возможность  выбрать крюковой погрузчик оптимальной грузоподъемности.

ПАЛФИНГЕР в MAX

Иван Иванович Ползунов: человек, который приручил огонь

В XVIII веке российские заводы стояли на реках. Водяное колесо было единственным двигателем, и когда вода замерзала или мельчала, производство останавливалось. Заводы зависели от капризов погоды, и это считалось нормой. Но один человек в Барнауле решил, что так быть не должно. Его звали Иван Иванович Ползунов, и он был сыном солдата, выпускником горнозаводской школы и самоучкой.

Ползунов родился в 1728 году в Екатеринбурге. Он окончил горнозаводскую школу, работал на уральских и алтайских заводах, дослужился до обер-офицерского чина, но главное — он постоянно учился. В заводской библиотеке он читал труды Ломоносова, изучал теплотехнику и механику и в какой-то момент понял: пар может заменить воду.

В 1763 году Ползунов представил проект «огнедышащей машины» — парового двигателя, который мог работать там, где нет реки. Это был не просто насос. Его машина была двухцилиндровой, с работой обоих цилиндров на один общий вал. Такой конструкции не было даже у европейских инженеров того времени. Екатерина II ознакомилась с проектом, наградила изобретателя 400 рублями и повысила в чине, но главное — дала разрешение на строительство.

Строительство шло трудно. Ползунову не хватало мастеров, опыта, материалов. Машина для Барнаульского завода должна была приводить в движение воздуходувные мехи плавильных печей. Мощность — 32 лошадиные силы, по тем временам рекордная. Он строил её почти два года. И не увидел, как она работает.

Иван Ползунов умер 16 мая 1766 года от туберкулёза — за неделю до пробного пуска своей машины. Ему было 38 лет. Машину запустили без него. Она проработала три месяца, обслужила три печи, окупила себя и даже принесла прибыль. А потом сломалась. Чинить её не стали: разобрали и заменили на обычный гидравлический привод.

Ползунов создал первый в России паровой двигатель и один из первых в мире универсальных тепловых двигателей. Но современники не увидели в этом революции. Только спустя десятилетия его имя заняло место в истории — рядом с именами тех, кто приручил пар и изменил мир.

#Палфингер_инженеры_прогресса

Наш канал в MAX: max.ru/palfinger_ru

Доставка по бездорожью, погрузка и разгрузка — для решения такого комплекса задач автопарк предприятия из Нижневартовска пополнился седельным тягачом на базе Урала с крано-манипуляторной установкой ИНМАН ИФ 300.

👷По словам представителей компании, данный автомобиль сочетает возможности тягача для перевозки грузов в составе автопоезда и собственного крана для работы с оборудованием и материалами. Такая комплектация позволит сократить потребность в привлечении отдельной грузоподъёмной техники.

🏗 Кран имеет гидравлические аутригеры, стрелу L-образного складывания, пару дополнительных опор для увеличения устойчивости под нагрузкой.

🏗 Максимальный вылет стрелы — 8,5 метра. Высота подъёма — 9,5 м. Грузоподъёмность — 8 тонн. Поворот колонны — 390 градусов.

❗️Максимальная г/п 9 т достигается на более тяжёлых шасси либо при стационарной установке. Монтируется за кабиной на тяжёлые длиннобазовые шасси с парой дополнительных опор на заднем свесе рамы.

👍 ИФ 300 проверен десятилетиями интенсивной работы во всех климатических зонах России. Обновлённый ИНМАН ИФ 300 переработан под новую компонентную базу и ориентирован на нефтегазовую и энергетическую отрасли, где техника работает в удалённых районах, зачастую без развитой инфраструктуры и в экстремальных условиях.

👉 Нужное оборудование под свои задачи можно подобрать на нашем сайте vk.cc/cZK61U

🛜Наш канал в MAX: max.ru/palfinger_ru

🍁 С наступлением осени не только птицы тянутся на юг. В южные регионы нашей страны отправились трудиться и два крюковых погрузчика ВЕЛМАШ ВК Т26.

👷‍♀️ Благодаря этой мощной технике удается сократить количество транспорта, направляемого на полигоны, сберечь время для работы других менее мощных машин на маршрутах и усовершенствовать оказание услуги потребителям.

⚙ Мощные машины-сцепки изготовлены на заводе ТК-ЛИФТ. На шасси КАМАЗ К5 установлено надежное оборудование крюковой погрузчик  ВЕЛМАШ ВК Т26 в комплекте с усиленным контейнером производства ТОРГ-КОМС и прицепом АМКАР.
 
📌 Грузоподъемность 26 тонн
Время подъема не более 58 сек
Время опускания не более 72 сек

🤝 Многолетний опыт эксплуатации подтверждает качество и надежность оборудования! Подобрать свой вариант на различных шасси можно на нашем сайте.

Проходимость, автономность и дополнительный функционал. Все это сочетается в модели спецтехники с КМУ ИТ 200 с буровой установкой на шасси Камаз. В данной модели полноприводное шасси, кран-манипулятор и буровое оборудование объединены в единую конфигурацию для работы на объектах со сложными условиями эксплуатации. Машина уже отправилась к заказчику из Татарстана для выполнения поставленных задач!

➡ КМУ ИТ 200 позволяет выполнять широкий спектр работ:
- погрузку и выгрузку тяжёлого оборудования
- строительно-монтажные работы.

➡ Вылет стрелы до 18,9 м и максимальный грузовой момент в 21 тм обеспечивает стабильность на всех режимах.

➡ Управление КМУ с сиденья повышает комфорт и безопасность при проведении погрузо-разгрузочных работ.

⚙ В конструкции ИТ 200 широко применяются высокопрочные стали. Шестигранный профиль стрел с пятью гибами и одним сварным швом, реечная система поворота колонны и заложенные конструктивные запасы обеспечивают высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы.

👷Спецтехника, благодаря отличной проходимости, сможет проехать даже в плохих дорожных условиях и в суровую погоду.

👉 Нужное оборудование под свои задачи можно подобрать на нашем сайте vk.cc/cZK61U

🛜 Наш канал в MAX: max.ru/palfinger_ru

❓Сколько досок берет грейфер? Ломовоз с манипулятором ВЕЛМАШ 10-74 и цепким грейфером RG-25 работает в Ивановской области. Техника ежедневно ликвидирует несанкционированные свалки и вывозит ветки, а также на улицах городов.

В Кинешме только за сентябрь вывезено более 2300 кубических метров веток, скопившихся у контейнерных площадок.

👷Манипулятор с грейфером позволяет оператору в одиночку захватывать, поднимать и укладывать крупные предметы во вместительный кузов. Это значительно сокращает время уборки.

📌 Манипулятор BЕЛМАШ 10-74 с грейфером RG 25 – это мощный инструмент для быстрой и качественной уборки, который легко поднимает до 2 тонн груза благодаря своей прочной стальной конструкции.

 
👉 Нужное оборудование под свои задачи можно подобрать на нашем сайте vk.cc/cZK61U

Больше интересной информации на нашем канале в MAX: max.ru/palfinger_ru

Поздравляем работников дорожного хозяйства с профессиональным праздником!

От вашего труда зависят развитие транспортной инфраструктуры, связанность территорий, надёжность логистики, мобильность и качество жизни миллионов граждан.

Всё то, чем каждый день пользуются жители нашей страны, — это результат самоотверженного труда сотен тысяч людей: проектировщиков, механизаторов, операторов техники, водителей и многих других специалистов.

Желаем работникам и ветеранам дорожного хозяйства здоровья, благополучия и новых успехов. Пусть дома вас всегда ждут тепло, забота и самые близкие люди.

Благодарим за доверие к нашей технике!

С уважением,
Команда ПАЛФИНГЕР