Новое Распределяем каналы MAX по категориям и территориям. Читать новость
Открытый канал ID 69153752217072

ОСК | Северная верфь

Официальный канал МАХ судостроительного завода ОСК Северная верфь.

Мы специализируемся на строительстве боевых надводных кораблей и коммерческом судостроении.

Сайт ОСК: aoosk.ru
Тг-канал ОСК: t.me/aoOCK
Наша группа Вк: vk.com/nordsy

Каналов в рубрике
84
Место этого канала
№ 84
Открыть рубрику →
Открыть в MAX

Публикации за период

По реакциям

Поиск и вся лента — после бесплатной регистрации. Свои даты — по подписке; владелец канала видит их бесплатно. Сортировка по реакциям — по подписке. Зарегистрироваться

Загрузка…

«Дисциплина сразу подтянулась»: как студент «Военмеха» встал за лазерный станок на Северной верфи

К двадцати двум годам Виктор Ляскин успел попробовать разную работу: стоял за кассой в магазине одежды, варил кофе и искал своё призвание. Точку в этих метаниях поставил одногруппник по БГТУ «Военмех», который однажды просто позвал за компанию попробовать себя на производстве. Сейчас Виктор оканчивает университет по специальности «инженер-конструктор», дописывает диплом, а параллельно режет металл на Северной верфи.

На завод он пришёл три месяца назад уже с годовым опытом работы за станком ЧПУ на другом предприятии, поэтому романтикой цехов его было трудно удивить. Однако верфь встретила неожиданным контрастом.

«Удивило, что по сравнению с другим заводом здесь намного чище станок и намного приятнее в плане обустройства. Приходишь, и реально приятно работать на таком месте, — рассказывает Виктор. — Тут более организованная работа, хорошее начальство и добрый коллектив. Хоть у меня и был опыт, всё равно дали наставника. Здесь немного другое оборудование, поэтому наставник здорово помог: рассказал и про эти станки, и про свой опыт работы».

Смены в цеху пролетают быстро: простаивать лазерному комплексу не дают, работа есть всегда. Специфика задач зависит от сложности детали: когда чертёж замысловатый, Виктору приносят готовый файл раскроя, а если требуется сделать что-то мелкое, быстрое и срочное — он сам строит чертёж прямо на компьютере станка и сразу отправляет в резку.

Вопреки стереотипам, смена оператора станка с ЧПУ далека от неподвижности у монитора.

«Я целый день не сижу. Что-то вырезал, пошёл разгрузил, где-то что-то доделал — физической работы тоже хватает, — говорит Виктор. — В монитор неотрывно не смотрю: слежу, как режет станок, где-то чертежи изучаю. Организм молодой, никакой усталости в спине или глазах нет».

Будущему инженеру постоянная практика в цеху даёт то, чего не объяснят на лекциях: прямое понимание свойств металла и технологических тонкостей.

«Я заметил, что стал намного больше работать с чертежами. Для будущего инженера это очень помогает. Каждый день практика, больше изучаю материал. В основном я режу много маленьких деталей. Но когда чертежи приносят, уже могу понять, как это будет дальше выглядеть. По некоторым деталям сразу ясно, что это что-то для корабля, хотя большинство — универсальные заготовки»,— рассказывает Виктор.

Сверстникам, которые с опаской смотрят в сторону заводской проходной, парень советует отбросить стереотипы и не бояться начинать с рабочих специальностей.

«На самом деле лучше идти на завод, это не шутка. Я работ пять поменял, пока учился, но когда пришёл на завод — во-первых, дисциплина лучше стала, во-вторых, стал более организованным. График устраивает, и по зарплате тоже: на заводе ты можешь получить намного больше, чем кажется», — считает оператор станка.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 155
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Что общего между триумфом легендарного «Новика», эсминцами… — видео, канал «ОСК | Северная верфь» ▶ видео
Что общего между триумфом легендарного «Новика», эсминцами, сходившими на воду под обстрелами блокадного города, и кораблями современных проектов?

Ответ прост: несгибаемый характер корабелов.

Делимся фрагментом выступления директора Музея истории Северной верфи Дмитрия Агальцова на конференции «История военно-морской славы России: к 330-летию Военно-морского флота». О том, как рождались прорывные корабли и почему заводскую историю нельзя сводить только к тактико-техническим параметрам — в видео.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 278
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
От легендарного «Новика» до фрегатов 22350: Северная верфь ОСК показала эволюцию флота в Президентской библиотеке

В Петербурге стартовала Всероссийская научная конференция «История военно-морской славы России: к 330-летию Военно-морского флота». Среди ключевых спикеров — директор музея истории Северной верфи ОСК Дмитрий Агальцов, который развернул перед участниками более чем вековую летопись отечественного кораблестроения на примере родного предприятия.

В залах Президентской библиотеки имени Б.Н. Ельцина прозвучал доклад руководителя музея «От эсминца до фрегата: история в судьбах, технологии в деталях». В его фокусе — путь надводного флота страны сквозь инженерные прорывы и производственный опыт верфи, которая берёт начало ещё в 1912 году как Путиловская.

В исследовании — сквозная параллель между эпохами и главными поколениями кораблей, которые сошли со стапелей завода: от «Новика» и серии 30-бис до современных фрегатов проекта 22350.

Доклад подробно раскрывает несгибаемый характер корабелов блокадного Ленинграда и преемственность трудовых династий, где профессиональные секреты передаются от отцов к детям.

Фундаментом для этой работы послужили богатейшие фонды музея истории предприятия, звание «Народный» он носит ещё с 1980 года.

«Мы хотели показать, что за каждым тактико-техническим параметром корабля стоят судьбы конкретных людей: конструкторов, сварщиков, технологов и монтажников, — подчеркнул Дмитрий Агальцов. — Интерес к флотской истории постоянно растёт: за 2025 год музей посетили 5 147 человек, а с января по сентябрь 2026 года у нас побывал уже 4 691 гость. Корабли следующего поколения, которые заложат на предприятии через десятилетия, будут строить те, кто сегодня знакомится с морским инженерным делом за школьной партой или на студенческой скамье. Наша главная задача — не просто сохранять память, а вдохновлять будущих создателей флота».

Впереди у музея — большой апгрейд. В планах открытие VR-пространства на 350 кв. метров с полным эффектом присутствия на стапеле и в сварочном цехе, запуск аудиогида, где зазвучат оцифрованные голоса советских конструкторов, а также выпуск книги-альбома «100 лет эволюции: от эсминца до фрегата». В тираж войдут более 200 редких архивных документов и чертежей. Обновлённый музей станет регулярной точкой притяжения для профориентации школьников, студентов и кадетов.

Высокий уровень музейной работы подтверждают и профессиональные награды: в этом году музей истории Северной верфи взял бронзу на конкурсе подразделений ОСК и стал лауреатом VIII Национальной премии «Корпоративный музей» по СЗФО.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 347
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Держите темп верфи

Чувствуете габариты техники и груза? На Северной верфи ОСК для вас есть работа, без которой не обходится почти ни один этап судостроения: мы ищем водителей погрузчика. Откликнуться.

Водители погрузчиков обеспечивают ритм производства и безопасность складских операций: они оперативно перемещают материалы и готовую продукцию по территории верфи, занимаются штабелированием, погрузкой и разгрузкой транспорта, а также следят за безупречным техническим состоянием машин.

Ждём специалистов, у которых есть:
➥ удостоверение тракториста-машиниста (Гостехнадзор) с категориями B, C, D и отметкой «водитель погрузчика 6 разряда»;
➥ подтверждённый опыт работы на погрузчике от 3 лет;
➥ знание устройства техники, ПДД, регламентов ТО и правил охраны труда;
➥ среднее специальное образование.



Условия:
— ДМС;
— график: пн–чт 8:00–17:00, пт до 16:00;
— оформление по ТК РФ, полный соцпакет;
— ежемесячные премии, уровень дохода обсуждается на собеседовании;
— удобная транспортная доступность, парковка;
— обучение, развитие, корпоративные мероприятия.

Станьте частью большой истории судостроительного завода ОСК «Северная верфь»!
Звоните в отдел кадров: 8–812–600–52–60 доб. 32–01, 41–61, 27–59.

Больше вакансий здесь.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 421
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности

Репост из «ОСК | Российское судостроение»

Итоги недели ОСК — видео, канал «ОСК | Северная верфь» ▶ видео
Итоги недели ОСК — фото 1 из 4, канал «ОСК | Северная верфь»
Итоги недели ОСК:

Атомная подлодка «Новосибирск», построенная на Севмаше по проекту конструкторского бюро «Малахит», выполнила стрельбу крылатыми ракетами

Балтийский завод произвел запуск реактора на атомном ледоколе «Чукотка»

«Красное Сормово» передало заказчику очередной сухогруз проекта RSD59

ОСК расширяет возможности в области цифровой трансформации судостроения

«Красное Сормово» вывело на ходовые испытания круизный лайнер «Николай Жарков»

ОСК | Российское судостроение
Просмотры: 424
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Скидки до 6% на Wildberries для клиентов ВТБ — видео, канал «ОСК | Северная верфь» ▶ видео
🛍 Скидки до 6% на Wildberries для клиентов ВТБ

ВТБ и Wildberries предлагают дополнительные скидки на покупки в популярном маркетплейсе.

💳 При оплате заказа картой ВТБ действует скидка 3%, а участники программы «WB Клуб» могут получить ещё 3%.
Максимальная сумма скидки — 3 000 рублей в месяц.

🔗 Оформить карту ВТБ

Рекламный пост

Просмотры: 468
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Стальной хват: спортивные паузы отдела технического контроля Северной… — видео, канал «ОСК | Северная верфь» ▶ видео
Стальной хват: спортивные паузы отдела технического контроля Северной верфи

Алексей Григорук в перерывах между работой вместо пачки сигарет достаёт гири. Инженер по качеству корпусосборочного цеха Северной верфи ОСК уверен: спорт — лучший отдых.

Работа инженера ОТК требует предельной концентрации, отличной выносливости и постоянного переключения. День Алексея делится между кабинетом и производственной площадкой. С одной стороны — работа с документацией, чертежами и отчётами за компьютером. С другой — километры шагов по цеху и скрупулёзная проверка узловой сборки и надёжности каждого сварного шва на масштабных судовых секциях.

В прошлом Алексей серьёзно занимался гиревым спортом и выступал на спартакиадах. Со временем по медицинским показаниям профессиональные выступления пришлось оставить в прошлом, но спортивный характер и привычка к дисциплине никуда не исчезли. Тяжёлые соревновательные нагрузки сменились производственной гимнастикой. Несколько минут работы со снарядом отлично разгружают спину, проясняют голову и заряжают энергией для очередного выхода на участок.

«Я считаю, что у нас работа такая — надо себя в форме поддерживать. Короткая разминка с гирями помогает быстро перезагрузиться, сбросить напряжение и снова включить максимальное внимание к деталям», — говорит Алексей Григорук.

Ставьте 💪, если тоже разминаетесь на работе

#100леткачества

Все новости Северной верфи
Просмотры: 488
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Семьи матросов научно-производственного подразделения оценили условия службы по призыву на Северной верфи ОСК

В Семейный день тридцать новобранцев четвёртого призыва НПП показали родным, как совмещают судостроение с армейской службой.

Маршрут экскурсии начался у стелы «Корабелам, стоявшим насмерть» и в музее истории завода. Затем гости увидели ключевые этапы судостроения: склад металлов, корпусосборочный цех, плавучий док и достроечную набережную со строящимися ярусоловами серии «Гандвик».

Родственники матросов заглянули в бытовые помещения подразделения и оценили армейский рацион за общим обедом с традиционными камбузными блюдами.

Отец военнослужащего Михаила Латыпова, Сергей Александрович, поделился впечатлениями:

«Сразу отметил: охрана труда здесь поставлена отлично, спецодеждой ребята обеспечены полностью. Главное, что не прерывается стаж и сын нарабатывает серьёзный опыт в электролаборатории. С его руководителями пообщался — отличные специалисты, всё подробно объяснили. Очень хочу, чтобы Миша после армии остался работать на верфи и заочно получил высшее образование. Нравится, что сын старается — я вижу, что российскому флоту быть!»

Сами матросы отмечают, что работа на производстве даёт заметный профессиональный рывок.

«На верфи стал гораздо лучше разбираться в чертежах, мне начали доверять более ответственную работу. Отличные командиры, дружный коллектив, сытно кормят. После службы обязательно вернусь на завод и планирую поступать в Корабелку, чтобы расти дальше до мастера. Служба идёт отлично, тем более плечом к плечу с лучшим другом — мы вместе с первого курса колледжа», — рассказывает судовой слесарь-монтажник Семён Мехтиев.

Военнослужащие четвёртого призыва приступили к работе на производстве в августе. Сейчас матросы трудятся в корпусосборочном, трубомедницком цехах и других подразделениях Северной верфи.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 484
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Рубку металла оптимизировали на Северной верфи

Работники механомонтажного цеха Северной верфи ОСК придумали и изготовили упорную стойку с мерной шкалой для пресс-ножниц. Новая оснастка помогла облегчить работу по разметке и резке профиля.

Раньше простая операция требовала привлечения второго сотрудника для помощи. Сначала длинный профиль вручную размечали на стол-плите — на партию из 20 заготовок уходило 40 минут. Затем полосы несли к пресс-ножницам: металл приходилось удерживать на весу руками. После тратили ещё 20 минут чтобы ровно зафиксировать и отрубить заготовки.

Заводчане оформили предложение по улучшению (ППУ) и сами сконструировали упорную стойку с нанесенной градуировкой. Она объединила замер и фиксацию заготовки в одно действие: полоса ровно ложится на опору, а нужный размер работник выставляет прямо по встроенной шкале.

Результаты ППУ:
🔻 Отказались от разметки на плите, ускорили рубку: благодаря надёжному упору и нанесенной градуировке резка партии теперь длится 10 минут вместо 20
🔻 Разгрузили команду: у станка уверенно работает один человек, а второй работник спокойно занимается своими задачами
🔻 Сократили время протекания процесса: общее время обработки партии упало с 60 до 20 минут — цех экономит 40 минут в день

Система бережливого производства на верфи доказывает: каждый работник нашего завода может придумать и предложить простую и логичную доработку, которая не требует закупки сложного оборудования, но сразу повышает безопасность, производительность труда и экономит силы сотрудников.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 490
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
184,92 тонны металлолома собрала за сентябрь Северная верфь ОСК

Чистота рабочих участков и строгий раздельный сбор — так на верфи утилизируют неизбежные отходы производства. Рекордсменами по сбору металлолома в прошлом месяце стали административно-хозяйственный и строительный отделы, а также корпусосборочный цех. Весь собранный за сентябрь лом уже отправили на переработку.

Около двух лет завод сдаёт непригодный для производства металл, а 10% от выручки возвращает подразделениям. Заработанные средства цеха тратят на своё усмотрение через отдел производственной системы: например, покупают микроволновые печи в комнаты приёма пищи или обновляют информационные щиты.

Со слов заместителя начальника административно-хозяйственного отдела Виталия Иванцова, отгрузка идёт строго по категориям, а новые автомобильные весы на территории завода сделали взвешивание быстрым и точным.

«Мы стараемся увеличивать объёмы за счёт селективного сбора. В цехах стоят контейнеры под разные категории — стружку, тросы, окалину. Главное, чтобы металл был без мусора. Корпусосборочный и трубомедницкий цеха здесь отличный пример: они сдают чистое сырьё и всегда помогают сдавать лом по категориям», — подчеркнул Виталий Иванцов.

Кстати, на Северной верфи дают вторую жизнь не только металлу: корабелы регулярно сдают на переработку пластиковые крышки и батарейки.

Все новости Северной верфи
Просмотры: 513
Перейти в пост Открыть в MAX Сообщить о неточности
Вся лента — после бесплатной регистрации
ВКонтакте Телеграм Одноклассники
Избранное в datool.ru

Следите за каналом в личном кабинете

Зарегистрируйтесь в datool.ru, чтобы добавить канал «ОСК | Северная верфь» в избранное и отслеживать его показатели.

Зарегистрироваться
Для владельцев каналов

Подтвердите свой канал

Войдите или зарегистрируйтесь в datool.ru, затем добавьте нашего бота в канал по инструкции в личном кабинете. После проверки владения замок исчезнет и вам станет доступно управление каналом.

Войти или зарегистрироваться

Сообщить о неточности

Опишите, что нужно исправить. Если есть источник, добавьте ссылку.

Вы покидаете datool.ru

Ссылка ведёт на внешний сайт. datool.ru не отвечает за его содержимое — проверьте адрес, прежде чем вводить пароли или платёжные данные.

Переход через 10 с

Перейти