🤍 Кто сказал, что Ferrari должна быть красной?

Белая 512 TR на Вандомской площади в Париже. Красный здесь салон: сиденья, дверные карты, центральный тоннель. На кузове хорошо видны длинные боковые рёбра и широкая задняя часть. Серебристые пятиспицевые диски, никаких чёрных колёс и дополнительного обвеса. Очень удачное сочетание.

512 TR появилась в 1992 году как развитие Testarossa. Знакомый силуэт сохранили, но поменяли переднюю часть, колёса, салон и технику. Атмосферный двенадцатицилиндровый двигатель объёмом 4,9 литра для европейской версии выдавал 428 л.с., на 38 больше прежнего. Мотор расположен позади сидений. Двигатель и коробку опустили ниже в шасси, чтобы снизить центр тяжести.

Внутри металлическая кулиса механической коробки и обычные приборы со стрелками. За счёт красной отделки даже маленький салон получился ярким. Причём кузов закрытый, это купе: чтобы оценить интерьер, придётся заглянуть через боковое окно.

Вот такую Ferrari хочется рассматривать по деталям. Заднюю решётку, плоскую крышку моторного отсека, вентиляционные прорези. И белый цвет здесь точно не проигрывает привычному красному.