17 октября британское издание Visordown опубликовало технический разбор новинки 2027 модельного года.
Главная особенность — система Smartride.
Она позволяет трогаться и останавливаться, не выжимая рычаг сцепления. Но в отличие от Honda E-Clutch здесь используется полностью механическая конструкция с центробежным механизмом.
Никаких электронных приводов для управления сцеплением не требуется.
При этом коробка остаётся обычной шестиступенчатой механикой. Передачи водитель переключает самостоятельно, используя привычный рычаг сцепления и ножной переключатель.
Ещё одно полезное изменение для мотопутешественников — бескамерные шины на спицованных колёсах.
Мотоцикл оснащён двухцилиндровым двигателем объёмом 451 см³, мощностью около 45 л.с. Объём топливного бака составляет 16 литров.
Продажи новой версии в Европе ожидаются с января 2027 года.
Для меня здесь особенно интересна механическая простота системы. На туристическом эндуро, который может оказаться за тысячи километров от ближайшего дилера, отсутствие сложных электронных приводов выглядит разумным решением.
Но окончательные выводы о надёжности Smartride можно будет сделать только после серьёзных пробегов.
А пока у Honda появился ещё один конкурент в борьбе за покупателей, которым надоело постоянно работать сцеплением в пробках.
Наш канал в мах тут: https://max.ru/motovikings