МОСИНЖПРОЕКТ

🚇 Проходка — 80%

Щит «Ольга» прошёл 80% левого тоннеля от «Кленового бульвара» до переходной камеры перед «Курьяново» на Бирюлевской линии метро. Общая длина участка — 1,13 км.

«Ольга» — единственный в Москве ТПМК с гидропригрузом для работы в сложных водонасыщенных грунтах. После завершения проходки щит вернётся на старт и начнёт строить правый тоннель.

Три линии метро придут в разные районы Москвы, ещё две станции — "Гольяново" и "Южный порт" — откроем на уже действующих ветках
 
В 2027–2029 годах продолжим формировать надёжный, безопасный и эффективный городской транспорт с высоким уровнем сервиса. Для этого запланировали в бюджете города 4 трлн рублей.
 
В течение трёх лет должны ввести 23 станции, больше 50 км линий и 3 электродепо Московского метрополитена. К 2029 году протяжённость линий метро вырастет в два раза по сравнению с 2011-м.
 
Ⓜ️ Сегодня строим сразу три ветки метро — Троицкую, Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую. Параллельно возводим новые станции на действующих радиусах.
 
🔹 В 2027 году запустим пять новых станций второго участка Рублёво-Архангельской линии — от "Бульвара Генерала Карбышева" до "Новорижской".
 
🔹 Поэтапно будем вводить Бирюлёвскую ветку — метро впервые придёт в районы Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное.
 
• В 2028 году завершатся работы на участке от станции "ЗИЛ" до "Курьяново".
• В 2029-м — на участке от "Курьяново" до "Бирюлёво".
 
🔹 Продолжим строительство южного участка Троицкой линии с 6 станциями. Он пройдёт вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка. Должны завершить его в 2029 году.

🔹 Откроем станции "Гольяново" Арбатско-Покровской линии и "Южный порт" Люблинско-Дмитровской ветки.
 
Все новые станции метро будут комфортно интегрированы в уже существующую транспортную инфраструктуру: созданы удобные пешеходные подходы и приближены остановки наземного транспорта, чтобы повысить их доступность для жителей ближайших территорий.
 
📐 Будем проводить подготовительные и проектные работы по расширению сети метро в ТиНАО, продлению действующих радиусов в близлежащие города Московской области и ряду других проектов, входящих в стратегию развития Московского метрополитена до 2035 года.
 
📍 Продолжим модернизацию Центрального транспортного узла — поездки на ж/д транспорте станут комфортнее и доступнее для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.
 
🚝 Также Москва принимает самое активное участие в создании ВСМ Москва — Санкт-Петербург — первой линии нового транспорта, который в последующем охватит и другие регионы страны.

🚇 Мосинжпроекту 68!

Мы работаем на благо Москвы и ее жителей, берём на себя сложные задачи и доводим их до результата.
В этом году мы построили станции новой Рублёво‑Архангельской линии, которые уже стали частью ежедневных маршрутов тысяч горожан.
За каждым таким проектом труд огромной команды – проектировщиков, инженеров, строителей, координаторов.

Поздравляем всех, кто был и остаётся частью этой истории!
С днём рождения, Мосинжпроект!

Десятиметровый ротор и почти две тысячи тонн веса. Как разрабатывали машину, которая уже прокладывает тоннель к «Новорижской», и в чём её особенности — расскажем в видео.

Началась проходка соединительной ветки между Бирюлёвской и Замоскворецкой линиями метро

📍 Щиту "Эсмина" предстоит пройти свыше 565 м и проложить однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции "ЗИЛ" Бирюлёвской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина заложения составит 23,8 м.

Проходчикам предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях: преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твёрдых глинах оксфордского яруса.

На пути щита — плотная городская застройка и разветвлённая сеть подземных коммуникаций. В течение всей проходки специалисты будут контролировать состояние зданий и инженерных сетей в зоне её влияния.

📌 Параллельно строим станции первого участка Бирюлёвской линии, завершить его планируем в 2028 году. Участок свяжет БКЛ, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую линии. Почти 300 тысяч жителей трёх районов Москвы получат новые станции метро в пешеходно-транспортной доступности.

Отреставрировали памятный знак на месте первой шахты Мосметростроя
 
🚇 Он находится на Русаковской улице, 13а — именно с этого места 95 лет назад началось строительство Московского метрополитена. В декабре 1931 года здесь заложили вертикальный ствол — колодец, который проходчики пробивали до глубины заложения будущего тоннеля.
 
Шахта, расположенная на перегоне между станциями "Сокольники" и "Красносельская", выполняла сразу несколько функций:
 
• открывала доступ рабочим к подземным выработкам;
• позволяла спускать вниз всё необходимое для работы;
• служила для подъёма грунта на поверхность;
• вентилировала подземный участок.
 
👷🏻‍♂️ Мы решили обновить эту шахту, чтобы отдать дань уважения первым метростроителям, которые работали в сложнейших условиях. Важно было сохранить исторический облик объекта и подчеркнуть преемственность поколений.

На фасаде отреставрировали памятную доску, установленную в 1971 году, знаковый объект облицевали гранитом и композитными материалами, сохранили архитектурные особенности.
 
Особое место заняли изображения пяти орденов, которыми был награждён Мосметрострой за свою долгую историю. Они отражают огромный вклад метростроителей в развитие транспортной системы столицы.

Начали монолитные работы на станции "Сосенки" Троицкой линии метро
 
Это один из ключевых этапов строительства, когда формируется основной несущий каркас станционного комплекса: стены, перекрытия, колонны, платформенная часть и другие железобетонные конструкции.
 
Уже пройден левый перегонный тоннель между станциями "Новомосковская" и "Сосенки". Продолжается проходка правого — щит "Татьяна" преодолел почти две трети пути.
 
🚇 Станция "Сосенки" расположится рядом с одноимённой деревней, на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032. Станция улучшит комфорт поездок для более чем 85 тысяч жителей и работников ТиНАО.
 
В рамках первого этапа Троицкой линии уже построено и открыто 11 станций. В 2029 году завершим строительство всего второго этапа Троицкого радиуса, в составе которого, кроме "Сосенок", будут станции "Ракитки", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки" и "Троицк".
 
Возведение в столице объектов дорожно-транспортной инфраструктуры соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".

🚇 12 барельефов, латунные звёзды и история инженерных войск в деталях — таков облик станции «Бульвар Генерала Карбышева». В нашем ролике рассказываем, как её строили.

Приступили к активным строительным работам на будущей станции "Луганская" Бирюлёвской линии метро

📍 Она будет расположена в Царицыне вдоль Кавказского бульвара и станет своей для 90 тысяч человек, живущих и работающих в районе. Открытие "Луганской" поможет снизить нагрузку на "Кантемировскую" и транспортный узел "Царицыно".

У новой станции запланированы два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Кавказского бульвара. Для маломобильных пассажиров установят 8 лифтов.

🚇 Завершить строительство Бирюлёвской линии планируется двумя очередями в 2028–2029 гг. Линия будет обслуживать около 10 районов столицы и Подмосковья. Ожидается, что в 2030-м ежедневно её будут использовать больше 165 тысяч человек.

За первый месяц работы на Рублёво-Архангельской линии совершили свыше 850 тыс. поездок

Ⓜ️ Запустили новую ветку вместе с Президентом России Владимиром Путиным всего месяц назад. Это улучшило транспортное обслуживание свыше 550 тысяч жителей пяти районов Москвы. На дорогу до центра они стали тратить в 3 раза меньше времени. Появились удобные пересадки на Филёвскую, Солнцевскую и Большую кольцевую линии, а также МЦК.

В рабочие дни на новом радиусе совершают свыше 34 тыс. поездок. Самые востребованные станции:

🔹 "Бульвар Генерала Карбышева", расположенная параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;

🔹 "Деловой центр" в "Москва-Сити", работавшая раньше в составе БКЛ;
 
🔹 "Звенигородская" — в районе пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.

На новой линии курсируют только современные поезда "Москва-2026". За месяц составы прошли больше 150 тыс. км — расстояние, равное более чем трём окружностям Земли по экватору.

Продолжаем строительство второго участка Рублёво-Архангельской линии — от "Бульвара Генерала Карбышева" до "Новорижской". Завершить работы должны уже в следующем году.

Также планируем протянуть ветку дальше — до "Изумрудных холмов" в Красногорске.