ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.440▲ 3,5 %+15 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4 683▼ 20,7 %было 6 280
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.83▼ 1,9 %было 90
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,6 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,6 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 502▲ 0,1 %было 5 498после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,3 %▼ 1,2 п. п.пунктир — было 29,5 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,82 %▼ 0,1 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,1▼ 9,0 %было 4,5после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+15подписчиков за период
+9 самый большой прирост · 23 окт 2026−1 самая большая убыль · 27 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
673 375просмотров за период▼ 8,7 %
Средний охват поста — 5 502 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 13:57 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
⚡️Оперативная сводка о состоянии дорожной инфраструктуры
По состоянию на 10:00 часов 28 октября заблокированных населенных пунктов нет.
🔹В Гергебильском районе на автодороге регионального значения «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка» км 133+082 (Красный мост) движение по мосту временно закрыто. Ведутся аварийно-восстановительные работы. Транспортное сообщение с Хунзахским, Шамильским, Тляратинским районами и Бежтинским участком перенаправлено по маршрутам «Махачкала – Буйнакск – Временный поселок – Тлох – Харахи – Хунзах – Чалда», а также «Махачкала – Леваши – Гергебиль – Курми–Гунибская ГЭС – Карадах – Чалда». Ведутся работы по устройству временной объездной дороги.
🔹В Тляратинском районе на участке км 19 дороги «Тлярата – Камилух» в связи с повторными сходами оползневых масс движение автотранспорта организовано по временной схеме с периодическим пропуском накопившегося транспорта.Задействовано 2 единицы техники – бульдозеры, дополнительно перебрасывается тяжелый гусеничный экскаватор.
По всем остальным направлениям, поврежденным в результате прохождения ливневых дождей, продолжаются аварийно-восстановительные работы.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан призывает жителей и гостей региона учитывать действующие ограничения при планировании поездок.
На Красном мосту продолжаются аварийно-восстановительные работы
Сейчас специалисты бурят скважины для устройства буронабивных свай. Они необходимы для восстановления промежуточной опоры моста.
Параллельно ведется строительство объездной дороги. Работы по укладке водопропускных труб на реке Каракойсу уже завершены. Сейчас специалисты отсыпают насыпь и укрепляют временную дорогу.
Аналогичные работы предстоят на реке Аварское Койсу. В настоящее время здесь обустраивают подходы к реке для дальнейшего проведения работ.
Объездная дорога будет предназначена для всех видов транспорта. По ней смогут передвигаться как легковые автомобили, так и грузовой транспорт. Это позволит обеспечить проезд на период проведения восстановительных работ.
Студенты АДК Махачкалы ознакомились с результатами ремонта дороги «Кизилюрт – Костек»
В Кизилюртовском районе Дагестана завершены основные работы на дороге «Кизилюрт – Костек». Ремонт участка с 0-го по 10-й километр проводился в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
С результатами проведённых работ ознакомились студенты Автомобильно-дорожного колледжа (АДК) Махачкалы. Вместе с ними объект посетили сотрудники Министерства транспорта и дорожного хозяйства РД и ГКУ «Дагестанавтодор».
Во время выезда студенты смогли на практике оценить качество выполненных работ и убедиться в соблюдении установленных технологических норм и требований безопасности.
Сейчас объект готовится к вводу в эксплуатацию. Напомним, что первые три километра из запланированных сдали год назад. Оставшийся семикилометровый участок сдают в этом году.
Сегодня состоялась рабочая встреча с депутатом Народного Собрания Дагестана Арсланбегом Далгатовым. В ходе беседы мы уделили внимание состоянию дороги, соединяющей населенные пункты Агвали, Шаури и Кидеро.
Особое внимание было уделено двум ключевым участкам. Первый, расположенный между 49-м и 53-м километрами, представляет собой зону повышенной опасности из-за регулярных лавинных сходов и обвалов. Для обеспечения безопасности жителей и гостей республики, запланированы комплексные дорожные работы. Эти мероприятия включены в план на 2027 год.
Второй обсуждаемый отрезок дороги, с 66-го по 70-й километр, проходит через районный центр Кидеро. Здесь планируется провести асфальтирование. Подготовительные проектно-изыскательские работы для этого участка начнутся уже в следующем году.
Отмечу, что Кидеро — один из немногих районных центров Дагестана, к которому до сих пор нет асфальтового покрытия. Мы намерены исправить эту ситуацию. Наша задача — обеспечить асфальтированными дорогами все районные центры республики и подъезды к ним. Сейчас мы прорабатываем решение данного вопроса.
Хочу выразить благодарность Арсланбегу Далгатову за конструктивный диалог и его активную позицию в вопросах улучшения дорожной инфраструктуры нашей республики. Мы продолжим наше сотрудничество, нацеленное на достижение ощутимых результатов.
Врио министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Гаджиев
🇷🇺 29 октября депутаты рассмотрят кандидатуру Магомеда Рамазанова на пост Председателя Правительства Дагестана
В четверг, 29 октября, на предстоящей сессии Народного Собрания Республики Дагестан VIII созыва депутаты рассмотрят вопрос о даче согласия на назначение Магомеда Рамазанова Председателем Правительства республики.
Напомним, ранее Глава Дагестана Фёдор Щукин внёс кандидатуру Рамазанова на согласование в региональный парламент.
🇷🇺 В начале апреля по поручению Президента России Владимира Путина Магомед Рамазанов был направлен в Дагестан для участия в работе по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. На тот момент он занимал должность заместителя полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе.
Одним из ключевых направлений работы нового руководителя Правительства стало восстановление поврежденной инфраструктуры и оказание помощи пострадавшим жителям.
⚡️Оперативная сводка о состоянии дорожной инфраструктуры
По состоянию на 10:00 часов 27 октября заблокированных населенных пунктов нет.
🔹В Гергебильском районе на автодороге регионального значения «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка» км 133+082 (Красный мост) движение по мосту временно закрыто. Ведутся аварийно-восстановительные работы. Транспортное сообщение с Хунзахским, Шамильским, Тляратинским районами и Бежтинским участком перенаправлено по маршрутам «Махачкала – Буйнакск – Временный поселок – Тлох – Харахи – Хунзах – Чалда», а также «Махачкала – Леваши – Гергебиль – Курми–Гунибская ГЭС – Карадах – Чалда». Ведутся работы по устройству временной объездной дороги.
🔹В Тляратинском районе на участке км 19 дороги «Тлярата – Камилух» в связи с повторными сходами оползневых масс движение автотранспорта организовано по временной схеме с периодическим пропуском накопившегося транспорта. На месте дежурит 1 единица техники – бульдозер, дополнительно перебрасывается тяжелый гусеничный экскаватор.
По всем остальным направлениям, поврежденным в результате прохождения ливневых дождей, продолжаются аварийно-восстановительные работы.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан призывает жителей и гостей региона учитывать действующие ограничения при планировании поездок.
На «Красном мосту» продолжаются аварийно-восстановительные работы
Сегодня заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джалалдин Акаев и представители Оперативного штаба по общественному контролю вновь посетили «Красный мост», чтобы на месте ознакомиться с ходом аварийно-восстановительных работ.
В ходе выезда участники осмотрели рабочие участки, обсудили текущие задачи и оценили выполнение намеченных мероприятий.
В рамках устройства временных объездов на участках рек Каракойсу и Аварское Койсу работы ведутся поэтапно. На реке Каракойсу завершена укладка труб, сейчас дорожники продолжают формирование насыпи для организации временного объезда. Следующий этап — укладка труб и устройство объезда через реку Аварское Койсу.
Одновременно ведутся работы по бурению скважин под буронабивные сваи. Они станут основанием для восстановления промежуточной опоры моста.
Оперативный штаб продолжает общественный контроль за ходом работ, уделяя внимание соблюдению сроков и выполнению запланированных мероприятий.
⚡️Оперативная сводка о состоянии дорожной инфраструктуры
По состоянию на 10:00 часов 26 октября заблокированных населенных пунктов нет.
🔹В Гергебильском районе на автодороге регионального значения «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка» км 133+082 (Красный мост) движение по мосту временно закрыто. Ведутся аварийно-восстановительные работы. Транспортное сообщение с Хунзахским, Шамильским, Тляратинским районами и Бежтинским участком перенаправлено по маршрутам «Махачкала – Буйнакск – Временный поселок – Тлох – Харахи – Хунзах – Чалда», а также «Махачкала – Леваши – Гергебиль – Курми–Гунибская ГЭС – Карадах – Чалда». Ведутся работы по устройству временной объездной дороги.
🔹В Тляратинском районе на участке км 19 дороги «Тлярата – Камилух» в связи с повторными сходами оползневых масс движение автотранспорта организовано по временной схеме с периодическим пропуском накопившегося транспорта. На месте дежурит 1 единица техники – бульдозер, дополнительно перебрасывается тяжелый гусеничный экскаватор.
По всем остальным направлениям, поврежденным в результате прохождения ливневых дождей, продолжаются аварийно-восстановительные работы.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан призывает жителей и гостей региона учитывать действующие ограничения при планировании поездок.
«Красный мост»: на реке Каракойсу завершили укладку труб для строительства объезда
На 133-м километре дороги «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка» продолжаются работы по восстановлению «Красного моста».
В настоящее время специалисты занимаются устройством временной объездной дороги, с применением тяжёлой дорожной техники. Укладка труб на реке Каракойсу уже завершена, работы по формированию насыпи продолжаются.Осталось также уложить трубы и сделать объезд через реку Аварское Койсу.
Параллельно дорожники выполняют бурение скважин под устройство буронабивных свай. В дальнейшем они станут основанием для восстановления промежуточной опоры моста.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.