Продолжаем рабочую программу в Беларуси. Следующий блок — знакомство с техникой для дорожного, коммунального и сельского хозяйства.
Первым пунктом стал «Белкоммунмаш» — производитель троллейбусов, трамваев и электробусов с полувековой историей. Их техника работает в 90 городах и 15 странах мира, в том числе в России — в Сочи, Красноярске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге. Ознакомились с современными электробусами, запас хода которых определяется требованиями конкретного заказчика и может достигать 300 км в сутки. Для нас этот опыт интересен тем, как здесь решают вопросы экологии и комфорта пассажиров. Это даёт понимание, как может выглядеть современный общественный транспорт при растущем туристическом потоке.
Второй объект — «Амкодор», объединяющий 15 заводов. Здесь выпускают почти 300 моделей техники: от погрузчиков до машин для лесного и сельского хозяйства. Уровень локализации составляет порядка 70–80%, а один из универсальных погрузчиков получил Государственный знак качества. Достойный пример надёжности и универсальности машин для самых разных задач.
Изучили, как организовано производство и ассортимент. Для нашего региона это отличная возможность сверить реальные задачи по обновлению парка техники с тем, что предлагает рынок. Кроме того, мы можем оценить, насколько такие машины подойдут для работы в условиях Горного Алтая — с учётом нашего рельефа, климата и затрат на эксплуатацию.
Первым пунктом стал «Белкоммунмаш» — производитель троллейбусов, трамваев и электробусов с полувековой историей. Их техника работает в 90 городах и 15 странах мира, в том числе в России — в Сочи, Красноярске, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге. Ознакомились с современными электробусами, запас хода которых определяется требованиями конкретного заказчика и может достигать 300 км в сутки. Для нас этот опыт интересен тем, как здесь решают вопросы экологии и комфорта пассажиров. Это даёт понимание, как может выглядеть современный общественный транспорт при растущем туристическом потоке.
Второй объект — «Амкодор», объединяющий 15 заводов. Здесь выпускают почти 300 моделей техники: от погрузчиков до машин для лесного и сельского хозяйства. Уровень локализации составляет порядка 70–80%, а один из универсальных погрузчиков получил Государственный знак качества. Достойный пример надёжности и универсальности машин для самых разных задач.
Изучили, как организовано производство и ассортимент. Для нашего региона это отличная возможность сверить реальные задачи по обновлению парка техники с тем, что предлагает рынок. Кроме того, мы можем оценить, насколько такие машины подойдут для работы в условиях Горного Алтая — с учётом нашего рельефа, климата и затрат на эксплуатацию.
Просмотры: 26
