28 октября 1886 года состоялось торжественное открытие главного символа Америки – Статуи Свободы.
Можно по-разному относиться к самой стране и её политике, но мы тут культуры ради. А потому выискали несколько любопытных фактов о самом сооружении
🗽 Идея пришла из Франции
Инициатором выступил французский правовед Эдуар де Лабулэ — он восхищался американской демократией и хотел укрепить связь стран. Скульптор Фредерик Бартольди развил задумку
🗽 Статую привезли по частям
К 1884 году фигуру собрали в Париже. Для перевозки её разобрали примерно на 350 частей, упаковали в 214 ящиков и отправили через Атлантику на французском судне «Изер». В Нью-Йорке статую снова собрали — на это ушло около четырёх месяцев
🗽 Каркас создал Гюстав Эйфель
Сначала над внутренней конструкцией работал Эжен Виолле-ле-Дюк, но после его смерти в 1879 году проект дорабатывал Эйфель. Он разработал гибкую систему: железный каркас с креплениями, которые позволяли медной оболочке немного смещаться под ветром и при перепадах температуры, не разрушаясь. Позже Эйфель применил похожий принцип при строительстве Эйфелевой башни
🗽 «Свобода» позеленела не сразу
В день открытия в 1886 году статуя была медно-коричневой. Знакомый зеленоватый оттенок (патина) появился постепенно — примерно за 25–30 лет под воздействием влажного морского воздуха. Кстати, в 1906 году некоторые политики забеспокоились, не разрушает ли патина статую, и даже выделили деньги на покраску, но инженеры доказали: налёт защищает медь
🗽 Статуя Свободы работала как маяк
С 1886 по 1902 год Статую Свободы использовали как маяк: на острове разместили электростанцию, и её свет был виден за 24 мили. Позже от этой функции отказались — свет стал слишком слабым для навигации
Факел пережил несколько переделок
Изначально его задумывали как действующий маяк, но он оказался слишком тусклым. В последующих версиях появились протечки. К столетию статуи факел заменили: новый сделали медным, а пламя позолотили 24-каратным золотом и подсветили снизу. Оригинал сохранили в музее
🤝 Маяк в Максе
Можно по-разному относиться к самой стране и её политике, но мы тут культуры ради. А потому выискали несколько любопытных фактов о самом сооружении
🗽 Идея пришла из Франции
Инициатором выступил французский правовед Эдуар де Лабулэ — он восхищался американской демократией и хотел укрепить связь стран. Скульптор Фредерик Бартольди развил задумку
🗽 Статую привезли по частям
К 1884 году фигуру собрали в Париже. Для перевозки её разобрали примерно на 350 частей, упаковали в 214 ящиков и отправили через Атлантику на французском судне «Изер». В Нью-Йорке статую снова собрали — на это ушло около четырёх месяцев
🗽 Каркас создал Гюстав Эйфель
Сначала над внутренней конструкцией работал Эжен Виолле-ле-Дюк, но после его смерти в 1879 году проект дорабатывал Эйфель. Он разработал гибкую систему: железный каркас с креплениями, которые позволяли медной оболочке немного смещаться под ветром и при перепадах температуры, не разрушаясь. Позже Эйфель применил похожий принцип при строительстве Эйфелевой башни
🗽 «Свобода» позеленела не сразу
В день открытия в 1886 году статуя была медно-коричневой. Знакомый зеленоватый оттенок (патина) появился постепенно — примерно за 25–30 лет под воздействием влажного морского воздуха. Кстати, в 1906 году некоторые политики забеспокоились, не разрушает ли патина статую, и даже выделили деньги на покраску, но инженеры доказали: налёт защищает медь
🗽 Статуя Свободы работала как маяк
С 1886 по 1902 год Статую Свободы использовали как маяк: на острове разместили электростанцию, и её свет был виден за 24 мили. Позже от этой функции отказались — свет стал слишком слабым для навигации
Факел пережил несколько переделок
Изначально его задумывали как действующий маяк, но он оказался слишком тусклым. В последующих версиях появились протечки. К столетию статуи факел заменили: новый сделали медным, а пламя позолотили 24-каратным золотом и подсветили снизу. Оригинал сохранили в музее
🤝 Маяк в Максе
Просмотры: 96
