КРАМАТОРСК 🇷🇺

В Славянске приостановили установку антидроновых сетей

Коллектив школы №35 на демонстрации.

#школа35
#фото

Краматорск

Занятия в Краматорском аэроклубе, 1934 год

#фото

Дорога из Краматорска

Клумба на кольце трамвая напротив парка Ленина по улице Трамвайной /Горького / Гампера. Сейчас на этом месте КП " УРСАС".

За пост спасибо Phalerist

#фото

Краматорск ранен

В детском саду на ул. Ленина, 1957 год

Фотография: Вера Никонова

#фото

✅ Пауль Томас - второй директор Краматорского завода

На Краматорском заводе (сейчас - СКМЗ и КМЗ) в его дореволюционный период должность директора-распорядителя занимали 5 человек: Маврикий Хоржевский (1896-1899), Пауль Томас (1899-1903), Франц Штепан (1903-1908), Людвиг Гужевский (1908-1916) и Йозеф Бернацкий (1916-1918). Сегодня мы поговорим о втором директоре - Пауле Томасе. Известна всего одна фотография Томаса, а о его жизненном пути на данный момент сведений нет. Надо это исправлять.

Перед вами ранее неизвестная фотография Пауля Томаса, сделанная в 1920-е годы - много лет спустя после того, как он занимал должность директора на Краматорском заводе.

Пауль Томас родился 17 января 1870 года в Брюнингхаузе недалеко от Дортмунда. Окончил Realschule (реальная школа), а затем два года проходил практику на машиностроительном заводе Barop Maschienenbau. После этого учился в Техническом университете в Шарлоттенбурге и в Горной академии в Берлине.

После учёбы стал инженером на металлургическом комбинате в Санкт-Петербурге, а чуть позже управляющим Екатеринославского машиностроительного комбината, филиала Дуйсбургского машиностроительного комбината. Спустя несколько лет он занял должность директора и члена правления Санкт-Петербургского металлургического завода, а с 1899 года исполнял обязанности директора-распорядителя завода Краматорского металлургического общества.

С весны 1906 года - директор Рейшольцского прессово-прокатного комбината и Обербильского металлургического комбината.

Генеральный директор Томас был также членом совета директоров разных предприятий Августа Тиссена и председателем наблюдательного совета Фридрихсюттского горно-металлургического комбината до его слияния с Объединенным металлургическим комбинатом. В 1920-е годы занимал должность генерального директора прессово-прокатного завода в Дюссельдорфе-Рейшольце и сталелитейного завода Обербильке в Дюссельдорфе.

Обязанности директора-распорядителя Краматорского завода Томас начал исполнять с 1899 года и проработал здесь в течение следующих нескольких лет. За время его работы на Краматорском заводе была проведена коренная реконструкция доменной печи. Этой реконструкцией занимался Михаил Курако, талантливый доменщик и металлург. Именно Томас дал Курако должность начальника доменного цеха, и он же, Томас, стал автором статьи, в которой подробно рассказал о реконструкции (подробнее здесь).

В книге И. Александрова и Г. Григорьева рассказывается о встрече Курако с директором завода Томасом. Там он описывается, как "седенький старичок". Теперь мы точно знаем, что это описание не соответствует действительности, так как "старичку" Томасу на момент встречи с Курако было всего чуть больше 30 лет.

К тому периоду, когда директором завода был Томас, также относится и сделка по обмену земли между правлением завода и Петровским сельским обществом. Обменный акт заключили 13 февраля 1900 года. Подробнее об этой сделке мы говорили здесь.

Известна фотография, на которой запечатлён директор завода Пауль Томас в окружении жителей Петровки. Снимок датируется 1904 годом и сделан на Пасху. Фото примечательно тем, что на нём нет ни одной женщины. Предполагаю, что в тот день к директору завода пожаловали в гости члены Петровского сельского общества, в котором были, видимо, одни мужчины. И судя по этой фотографии, между петровчанами и директором Томасом сложились хорошие дружеские отношения.

В январе 1929 года Технический университет Дармштадта присвоил Томасу почетную докторскую степень. Говорили, что он был человеком скромным, но не смотря на это его имя было известно далеко за пределами своей родины.

Пауль Томас умер осенью 1930 года в Германии.

#архив

Трамвай КТМ-5М3 № 1 маршрута 2. Краматорск, Донецкая область, 17 июля 1995 года. Автор фото Leroy W. Demery, Jr.