ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.158▲ 3,9 %+6 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.0было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 17,2 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 15,5 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 478▲ 1,0 %было 5 421после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,9 %▼ 0,2 п. п.пунктир — было 29,0 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,84 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 8,2 %было 4,8после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,1 %▲ 0,3 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+4подписчиков за период
+2 самый большой прирост · 29 окт 2026−1 самая большая убыль · 25 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
702 763просмотров за период▼ 7,8 %
Средний охват поста — 5 478 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 02:06 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Иногда лучший способ отдохнуть от городского шума — уехать туда, где его просто нет. В лес, к озеру или в домик посреди ничего — и хотя бы ненадолго забыть об уведомлениях рабочих чатов.
Где искать такие места?
🌲 В лесу — в Пинежье, среди сосен и вдоль реки. ⛰️ В горах — в Адыгее, где горные дороги уводят всё дальше от суеты мегаполис. 🌾 В степи — в Калмыкии, где можно ехать навстречу горизонту и почти не встречать людей. 🌊 У воды — на Селигере, среди лесов, озёр и небольших деревень.
На пути к таким местам асфальт может смениться неровной дорогой. Но JETOUR T1 готов к сложностям на пути: интеллектуальный полный привод XWD распределяет крутящий момент между осями в зависимости от условий движения, а дорожный просвет 190 мм позволяет увереннее преодолевать препятствия.
Система мониторинга слепых зон (BSD) в боковых зеркалах JETOUR помогает держать ситуацию под контролем. Если есть помехи, которых не видно с водительского места, автомобиль подаст сигнал.
• Когда индикатор не активен, дорога свободна и можно приступать к перестроению. • Когда активен — лучше отложить манёвр.
🔗 Помните: система BSD — лишь помощник, который дополняет вашу внимательность. Всегда оценивайте дорожную ситуацию по боковым зеркалам.
Запишитесь на тест-драйв и оцените возможности систем помощи водителю JETOUR: jetour-ru.com
Внешний вид JETOUR T2 — новый стандарт внедорожной эстетики 🦾
Выверенная геометрия кузова, чёткие и лаконичные контуры, прямые линии окон — всё в его облике говорит об уверенности, функциональности и надёжности. Этот автомобиль всегда готов принять самый сложный вызов.
Подчёркнуто рельефные колёсные арки и массивные пороги добавляют визуальной устойчивости и силы. А светодиодные фары, вписанные в строгую прямоугольную форму, усиливают эффект технологичности и завершают цельный образ автомобиля.
JETOUR T2 — это выразительный характер, который отражается в каждой детали.
JETOUR T2 — автомобиль, который говорит о вашем характере без лишних слов
Брутальный дизайн со строгими линиями кузова, очерченными арками и внушительными боковыми порогами отражает харизму и силу характера.
Полный привод, мощный двигатель 245 л.с. и 375 Н·м крутящего момента — знак уверенности. Владелец этого автомобиля не боится спонтанно менять планы и всегда готов отправиться навстречу новым открытиям.
А просторный пятиместный салон, двухзонный климат-контроль и системы безопасности добавляют поездкам уверенности и комфорта.
Вы выбираете направление — он помогает пройти маршрут до конца. Вы задаёте ритм — он подхватывает его.
Говорят, что самые ценные моменты — те, что нельзя купить
Это ваши воспоминания: тишина предрассветных часов на природе, смех близких и песни под гитару у костра, первый улов или удивительная архитектура новых городов.
С JETOUR T1 каждая поездка становится новым экспонатом в личной коллекции впечатлений. Этот кроссовер всегда готов составить компанию в путешествии: двигатель мощностью 245 л.с., просторный салон и вместительный багажник — в нём есть всё, чтобы каждая поездка была незабываемой.
Достаточно сесть за руль, пристегнуть ремень — и отправиться навстречу приключениям. Они уже ждут.
😍 Не откладывайте эмоции на потом, собирайте свою коллекцию уже сегодня!
Если это шахматы — то следующий ход за JETOUR DASHING в комплектации «Престиж».
Утренний маршрут до офиса — это динамичный дебют 1,5-литрового двигателя мощностью 147 л.с. А перестроения в потоке становятся чёткими и плавными благодаря электроусилителю руля и системе помощи при перестроении.
В соседней полосе кто-то решил сыграть в прятки? Не выйдет — ассистент мониторинга слепых зон всегда на страже.
А когда дело дойдёт до парковки, система кругового обзора 360° поможет занять свободное место с точностью до миллиметра — точно как в тетрисе.
Начинать и всегда выигрывать — его тактика. Сделайте свою заявку на победу — познакомьтесь со стильным и технологичным JETOUR DASHING в дилерских центрах бренда.
Один в пуховике, второй в шортах — обычно именно эту картину видишь, выглянув в окно и пытаясь понять, как там на улице и что надевать. Хорошо, что вы можете позволить себе любой образ — о комфорте поездки в любую погоду позаботится JETOUR T2 🍃
✓ Вентиляция передних сидений в комплектациях «Престиж» и «Премиум» подарит приятную прохладу и свежесть даже в самый знойный летний день. ✓ Двухзонный климат-контроль позволит водителю и переднему пассажиру настроить оптимальную температуру. ✓ Подогрев передних и задних сидений, а также рулевого колеса быстро согреет после долгих прогулок на свежем воздухе и сделает осеннее утро по-настоящему уютным.
🔷 В JETOUR T2 погода всегда под вашим полным контролем. В любое время года. Узнайте больше о кроссовере на сайте: jetour-ru.com/models/t2.
Заметки про вашего мальчика доставлялись бы заметно быстрее, будь у героев мультфильма JETOUR X70+ ✍️
Только представьте: больше не нужно крутить педали в непогоду — ценные бандероли и посылки удобно развозить в просторном багажнике, объём которого достигает 1 560 л при сложенных сиденьях второго ряда. А по соседству можно уместить пару бидонов молока от коровы Мурки!
Оптимальный клиренс и мощность 190 л. с. открыли бы новые маршруты для заядлых фотоохотников. А мама не шла бы никуда на лыжах — ведь всегда можно приехать на комфортном кроссовере с полным зимним пакетом.
И когда за столом соберётся вся семья, мы услышим: «Я почему вредный был? Потому что у меня такого автомобиля не было. А теперь я сразу добреть начну!» 🫂
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
