ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.314▲ 5,0 %+15 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.20 363▲ 80,8 %было 11 329
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.74▲ 22,0 %было 61
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 19,6 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 12,2 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 497▲ 4,2 %было 5 274после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,6 %▲ 0,7 п. п.пунктир — было 27,9 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,87 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,1▼ 15,6 %было 4,9после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,4 %▼ 2,4 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+15подписчиков за период
+4 самый большой прирост · 28 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
678 845просмотров за период▼ 11,7 %
Средний охват поста — 5 497 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 23:00 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🚆 Пригородное сообщение становится доступнее: с 1 ноября возобновляется движение четырёх поездов
С 1 ноября 2026 года на направлениях Донецк — Дебальцево — Ясиноватая возобновляется курсирование четырёх пригородных поездов.
Этому предшествовала работа ГУП ДНР «Донецкая железная дорога» по организации и восстановлению движения пригородных поездов. Предприятием обеспечивается пригородное железнодорожное сообщение на территории Донецкой Народной Республики, а возвращение дополнительных рейсов расширяет возможности пассажиров для поездок между городами и населёнными пунктами.
📌 Уважаемые пассажиры! С расписанием движения поездов можно ознакомиться на станциях и вокзалах.
Сегодня железнодорожная отрасль переживает тяжёлую утрату. Но, несмотря на непростые обстоятельства, мы продолжим начатое дело, сохраним и приумножим результаты, достигнутые нашими коллегами, обеспечивая стабильную работу железнодорожного сообщения и транспортную доступность для жителей Республики. 🚉
🕯 С глубокой скорбью сообщаем о гибели Игоря Викторовича Лебезнёва — генерального директора ГУП ДНР «Донецкая железная дорога».
Уход Игоря Викторовича — тяжёлая и невосполнимая потеря для транспортной отрасли всей нашей Республики.
Он посвятил свою жизнь развитию железнодорожного транспорта, восстановлению повреждённой инфраструктуры и обеспечению бесперебойной работы железной дороги в самые сложные для Донецкой Народной Республики годы. Его профессионализм, преданность делу и умение принимать ответственные решения помогали сохранять работу предприятия в самых сложных условиях.
Особые слова признательности — за его человеческие качества. Будучи депутатом Харцызского округа, Игорь Викторович помогал людям, откликался на их проблемы и делал всё возможное, чтобы поддержать тех, кто нуждался в помощи.
Для него работа была не просто обязанностью, а служением родному краю и людям. Таким он и останется в памяти коллег, земляков и всех, кто знал его лично.
Министерство транспорта ДНР выражает искренние соболезнования родным и близким Игоря Викторовича, его коллегам и всему коллективу Донецкой железной дороги.
Скорбим вместе с вами. Разделяем боль этой невосполнимой утраты.
🚌 Автовокзалы Донбасса: новые показатели и расширение возможностей
ГУП ДНР «Автовокзалы Донбасса» укрепляют кадровый состав и увеличивают объёмы работы. С начала года штат предприятия увеличился с 250 до почти 400 человек, а продажи билетов уже превысили показатели за весь прошлый год.
Увеличение численности сотрудников позволяет предприятию расширять возможности и обеспечивать работу автовокзальной сети.
Положительная динамика наблюдается и в продаже билетов. Уже за восемь месяцев текущего года их количество превысило показатель за весь 2025 год. Это свидетельствует о востребованности официальных автобусных перевозок и услуг автовокзальной сети.
Сегодня в ведении предприятия находятся 24 автостанции и остановочных пункта. Здесь организуется обслуживание пассажиров и перевозчиков, осуществляется продажа билетов на межмуниципальные и межрегиональные автобусные рейсы.
Продолжим работу над развитием автовокзальной инфраструктуры, повышением качества обслуживания и созданием более комфортных условий для пассажиров.
🚧 Дорога Донецк — Луганское — Еленовка: ремонт выполнен более чем на 80%
Дорога, которая долгие годы находилась в разрушенном состоянии, постепенно обретает новую жизнь. На участке Донецк — Луганское — Еленовка продолжается масштабное восстановление дорожной инфраструктуры. Ремонт охватывает 13,6 км и уже вышел на завершающий этап. Также параллельно здесь ведутся работы на пяти искусственных сооружениях.
На сегодняшний день достигнуты следующие результаты: 🔹 нижний слой асфальтобетонного покрытия уложен примерно на 80% от запланированного объёма; 🔹 устройство верхнего слоя выполнено более чем на 70%; 🔹 расчищено более 33,5 тыс. кв. м полосы отвода; 🔹 укреплено 5 тыс. кв. м обочин; 🔹 смонтировано более 2,7 тыс. погонных метров бортового камня.
Качественная дорога — это прежде всего безопасность каждого участника движения. Ровное покрытие, укреплённые обочины и приведённые в нормативное состояние искусственные сооружения — важные составляющие надёжной и безопасной дорожной инфраструктуры.
Завершить ремонт и ввести объект в эксплуатацию планируется до конца текущего года. Это позволит улучшить транспортную доступность близлежащих населённых пунктов и создать более комфортные и безопасные условия для передвижения жителей Республики.
☀️ М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» – В ближайшие сутки без осадков.
🌦️🌤️ М-4 «Дон» – Утром в Краснодарском крае местами дождь. – Днем и вечером осадков не ожидается.
🌦️ М-11 «Нева» – Сегодня в Тверской, Новгородской и Ленинградской областях местами дождь.
🥶️️️️️️☀️ М-12 «Восток» – В ближайшие сутки без осадков. Утром в Нижегородской области, Чувашии и Татарстане -1°С...+1°С. В Башкирии, Пермском крае и Свердловской области до -3°С.
⚠️Водители, будьте внимательны и аккуратны на дорогах, не отвлекайтесь на телефон за рулем, соблюдайте скоростной режим и ПДД.
🦺Светоотражающий элемент на одежде сделает дорогу безопаснее.
☀️ М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» – В ближайшие сутки без осадков.
🌦️🌤️ М-4 «Дон» – Утром в Краснодарском крае местами дождь. – Днем и вечером осадков не ожидается.
☀️ М-11 «Нева» – В ближайшие сутки без осадков.
🥶️️️️️️☀️ М-12 «Восток» – В ближайшие сутки без осадков. Утром в Нижегородской области, Чувашии, Татарстане, Башкирии, Пермском крае и Свердловской области переход через 0°С.
⚠️Водители, будьте внимательны и аккуратны на дорогах, не отвлекайтесь на телефон за рулем, соблюдайте скоростной режим и ПДД.
🦺Светоотражающий элемент на одежде сделает дорогу безопаснее.
🎥 За кадром большого проекта: как создавался первый «Дорожный класс» в ДНР
Торжественное открытие первого «Дорожного класса» в школе № 89 города Макеевки уже состоялось. Сегодня предлагаем заглянуть за кулисы и увидеть, как обычный школьный кабинет превратился в современное образовательное пространство.
⚒️ За кадрами торжественной церемонии остались масштабное обновление помещения, обустройство учебных мест, установка интерактивных панелей и современного оборудования.
Но главное в этой истории - это вклад в будущее дорожной отрасли, профессиональное становление молодого поколения и развитие кадрового потенциала Донбасса.
Новый «Дорожный класс» станет местом, где школьники смогут познакомиться с профессией, получить первые профильные знания и сделать осознанный выбор своего будущего.
🎬 От первых этапов преображения до готового класса - смотрите в нашем видео!
С 29 октября возобновляется движение автобусного маршрута № 22 «ДС Абакумова (ОП) — ДС Ж/Д Вокзал (ОП)».
Почти четыре года этот маршрут не работал из-за сложной оперативной обстановки. Теперь транспортное сообщение между двумя диспетчерскими станциями вновь будет доступно для жителей города.
🚍 Обслуживать маршрут будет государственный перевозчик ГУП ДНР «Донбасская транспортная компания». На линию выйдет новый автобус среднего класса, полученный в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Минтранс предложил новые требования к безопасности на железной дороге
Разработан проект изменений в правила размещения объектов вблизи железнодорожных путей. Это позволит снизить риски травматизма на железной дороге и повысить безопасность пассажиров.
Главное изменение: предлагается закрепить минимальное расстояние, с которого пешеход должен видеть приближающийся поезд. Оно будет зависеть от скорости движения состава. Например, при скорости до 25 км/ч видимость должна составлять не менее 150 м, а при скорости от 91 до 140 км/ч – не менее 600 м. Если обеспечить необходимую видимость на нерегулируемом пешеходном переходе невозможно, его потребуется оборудовать автоматической светофорной сигнализацией.
Дополнительно вводится прямой запрет на размещение на пассажирских платформах зданий, сооружений, многолетних насаждений и других объектов, которые могут закрывать обзор пешеходам.
Ответил на вопросы граждан по вопросам дорожных ремонтов, рассказал о контроле состояния дорог в сельской местности, проверке необходимости установки дорожных знаков и устранении выявленных проблем на автомобильных дорогах.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.