Exzotron
Раздел не загрузился.
Данные не обновились — на экране прежний период.
Дашборд
22 октября — 28 октября 2026
Загрузка…
Рост аудитории
0подписчиков за период
Число подписчиков за период не менялось
Индекс качества
Просмотры и охват
Вовлечённость подписчиков
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 17:00 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
📅 28 октября, 10:00 (МСК), онлайн
👉 Подключиться: https://my.mts-link.ru/j/1941495/27348337633
Раньше Exzotron был облачным мониторингом. Теперь это многоролевая система: у каждого участника топливной цепочки есть своё рабочее место в Android-приложении, и оно показывает только то, что нужно этому человеку.
На вебинаре расскажем и покажем, как это работает.
🔐 Вход одним касанием: NFC
Водитель прикладывает карту к телефону, и приложение его узнаёт. Пароль не нужен, он остаётся только запасным вариантом. Одна карта закреплена за одним сотрудником, и при необходимости её можно быстро отозвать.
🚛 Привязка к машине по BLE-маяку
Маяк стоит в кабине. Приложение само определяет автомобиль и привязывается к нему одной кнопкой. Система всегда знает, кто за рулём, на какой машине и где она находится. Новая карта закрывает предыдущую сессию, так что чужие операции на машину не попадут.
Кто что делает в приложении:
👷 Бригадир на объекте
• подаёт заявку на заправку техники: точка, вид топлива, объём;
• меняет объём или отменяет заявку, пока топливо не подобрано;
• видит водителя, который едет к нему, и пишет ему в чате по заданию;
• подтверждает получение топлива.
🚜 Водитель транспорта и спецтехники
• получает заявки на выезд по плановым маршрутам;
• сам подаёт заявку «нужна заправка» прямо с рабочего места;
• отмечает «принял», «начал», «завершил»;
• видит свои ходки за смену.
⛽️ Водитель заправщика (АТЗ)
• выдаёт топливо технике, каждая выдача попадает в журнал;
• по завершении система сама закрывает задание и путевой лист;
• работает при слабой связи, а данные догружаются позже.
🛢 Водитель нефтевоза
• регистрирует налив у поставщика и слив на склад;
• все операции идут с замером, так что остаток сходится.
🏭 Оператор нефтебазы и АЗС
• фиксирует поступление топлива от поставщика;
• ведёт смену, а в закрытую смену самообслуживание не работает.
🧭 Диспетчер
• работает по исключениям: типовые заявки проходят без него, он вмешивается только там, где что-то пошло не так.
☁️ Что на сервере
Все данные собираются в одном месте: облачная бухгалтерия, личные кабинеты, топливный учёт и строительные объекты. Дальше они идут в 1С с учётом НДС.
✅ Что получает руководитель
• видит, сколько топлива поступило, куда ушло и какой объект его израсходовал;
• меньше звонков, бумаг и ручного ввода;
• полная картина по компании на схеме и в одном окне.
Вопросы можно будет задать в чате во время вебинара.
📩 Хотите подключить свой автопарк или стройку? Напишите нам, и мы покажем приложение на ваших данных.
👉 Подключиться к вебинару 28 октября в 10:00 (МСК):
https://my.mts-link.ru/j/1941495/27348337633
Раньше Exzotron был облачным мониторингом. Теперь это многоролевая система: у каждого участника топливной цепочки есть своё рабочее место в Android-приложении, и оно показывает только то, что нужно этому человеку.
🔐 Вход одним касанием: NFC
Водитель прикладывает карту к телефону, и приложение его узнаёт. Пароль не нужен, он остаётся только запасным вариантом. Одна карта закреплена за одним сотрудником, и при необходимости её можно быстро отозвать.
🚛 Привязка к машине по BLE-маяку
Маяк стоит в кабине. Приложение само определяет автомобиль и привязывается к нему одной кнопкой. Система всегда знает, кто за рулём, на какой машине и где она находится. Новая карта закрывает предыдущую сессию, так что чужие операции на машину не попадут.
Кто что делает в приложении
👷 Бригадир на объекте
• подаёт заявку на заправку техники: точка, вид топлива, объём;
• меняет объём или отменяет заявку, пока топливо не подобрано;
• видит водителя, который едет к нему, и пишет ему в чате по заданию;
• подтверждает получение топлива.
🚜 Водитель транспорта и спецтехники
• получает заявки на выезд по плановым маршрутам;
• сам подаёт заявку «нужна заправка» прямо с рабочего места;
• отмечает «принял», «начал», «завершил»;
• видит свои ходки за смену.
⛽ Водитель заправщика (АТЗ)
• выдаёт топливо технике, каждая выдача попадает в журнал;
• по завершении система сама закрывает задание и путевой лист;
• работает при слабой связи, а данные догружаются позже.
🛢️ Водитель нефтевоза
• регистрирует налив у поставщика и слив на склад;
• все операции идут с замером, так что остаток сходится.
🏭 Оператор нефтебазы и АЗС
• фиксирует поступление топлива от поставщика;
• ведёт смену, а в закрытую смену самообслуживание не работает.
🧭 Диспетчер
• работает по исключениям: типовые заявки проходят без него, он вмешивается только там, где что-то пошло не так.
☁️ Что на сервере
Все данные собираются в одном месте: облачная бухгалтерия, личные кабинеты, топливный учёт и строительные объекты. Дальше они идут в 1С с учётом НДС.
✅ Что получает руководитель
• видит, сколько топлива поступило, куда ушло и какой объект его израсходовал;
• меньше звонков, бумаг и ручного ввода;
• полная картина по компании на схеме и в одном окне.
📩 Хотите подключить свой автопарк или стройку? Напишите нам, и мы покажем приложение на ваших данных.
Прайс по вашим условиям, калькулятор ПО, заказы онлайн, счета и договоры, КП со своим логотипом, сервис и чат с менеджером — всё в одном окне, прямо в браузере.
📘 Инструкция: https://kb.exzotron.ru/sections/168
📥 Вся документация одним PDF (195 стр.): https://kb.exzotron.ru/attachments/1074
Доступ подключает ваш менеджер.
При подмене и глушении спутниковых сигналов трек может содержать ложные координаты, резкие скачки скорости и перемещения, которых в действительности не было. В некоторых случаях подменяется и время навигационных данных.
Для обработки треков, искаженных в условиях РЭБ, партнер НАВТЕЛЕКОМ — компания Exzotron — разработала решение «Нормализация трека», входящее в состав системы мониторинга. Инструмент выявляет сомнительные координаты, исключает их из отображения и достраивает предполагаемый маршрут по автомобильным дорогам между последними надежными точками.
Помимо встроенной фильтрации в трекерах НАВТЕЛЕКОМ, которая отбраковывает ложные координаты, система мониторинга Exzotron может выполнять собственную обработку:
• Контроль зажигания — состояние двигателя определяется по сигналу замка зажигания
• Контроль моточасов — анализ времени работы двигателя выявляет некорректные показания и выбросы
• Ограничение скорости — фильтрация аномальных значений, резких скачков и недостоверных показаний
• Интеллектуальная нормализация — зажигание, моточасы и скорость анализируются вместе, ошибочные данные исключаются
💡 Важно отметить, что достроенные участки являются оценочными: нормализация показывает вероятный путь по дорогам между последними надежными точками, но не восстанавливает фактический маршрут движения.
При наличии данных одометра из CAN-шины расчет пробега выполняется по ним и исключает ошибки в отчете. При отсутствии — пробег будет считаться по очищенному треку без ложных перемещений, однако также будет оставаться оценочным.
Получить пробег и другие параметры из CAN-шины можно с помощью терминалов НАВТЕЛЕКОМ с встроенным CAN-интерфейсом, например СМАРТ S-2435/2437, S-4535/4537, СИГНАЛ S-475x, S-265x.
Подробнее о решении и системе мониторинга Exzotron можно узнать по ссылке.
Выдаёте топливо с АТЗ и ведёте учёт в тетради или «потом внесём»? Теперь каждую выдачу можно сразу записывать в учёт.
📱 Как это работает
1️⃣ Оператор прикладывает топливную карту к телефону (NFC)
2️⃣ Вводит литры крупными цифрами
3️⃣ Подтверждает, и выдача сразу попадает в систему мониторинга
✅ Что получаете
• Работа без связи: выдачи копятся на телефоне и уходят на сервер сами
• Одна выдача — одно списание, без дублей
• Все режимы топливных карт: баланс, суточный лимит, безлимит, блокировка, PIN-код
• Оператор видит имя и тип карты: водитель, машина, ёмкость
• Подключение за минуты: заводите склад-бензовоз, водитель сам регистрирует телефон
• Всё управление в веб-мониторинге: режим «только онлайн» для крупных сетей, предел выдачи, отвязка утерянного телефона
• Маршрут оператора только в смену и только с согласия (152-ФЗ)
🛡 Каждый телефон получает свой секретный ключ. Данные с чужого телефона система не примет.
📥 Скачать приложение (Android 8.0+) и подробное описание:
👉 https://kb.exzotron.ru/articles/247
Вопросы и подключение пишите в личные сообщения.
#Exzotron #учёттоплива #АТЗ #бензовоз #ГСМ #мониторинг
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…