Я и друг мой вертолёт

29 октября 1947 года лётчик Матвей Карлович Байкалов впервые поднял в воздух первый экземпляр вертолёта Г-4, вышедшего на заводские испытания.

Г-4 — многоцелевой вертолет, разработанный в ОКБ-3 МАИ под руководством конструктора И.П.Братухина на базе вертолета Г-3. Г-4 отличался от вертолета Г-3 новыми двигателями АИ-26ГР (370 л.с. при 2000 об/мин и 500 л.с. при 2100 об/мин) и связанными с ними агрегатами. Размеры вертолета были немного увеличены и некоторые места усилены.

Во время испытаний была доказана возможность полета без снижения на одном работающем двигателе и посадки с безмоторного планирования на режиме авторотации несущих винтов.

#деньвистории

👉 Подписаться на канал

👉 Мы в МАХ

Скорей бы лёд встал,
Пошёл бы тогда на рыбалку...

👉Подписаться на канал

👉Мы в МАХ

Модернизированный транспортно-боевой вертолёт Ми-35П «Феникс» на вооружении ВВС Гвинеи.

На вертолёте установлено современное пилотажно-навигационное оборудование, модернизированная ОПС и бортовой комплекс обороны.

В отличии от вертолётов Ми-35М, стоящих у нас на вооружении, африканский Ми-35П сохранил прежнюю несущую систему, трёх лопастной рулевой винт, длинное крыло и убирающиеся в полёте шасси.

👉Подписаться на канал

👉Мы в МАХ

29 октября 2008 года на авиазаводе в Арсеньеве начали серийный выпуск вертолётов Ка-52 "Аллигатор" — стартовала сборка первых трёх серийных вертолётов установочной партии.

Ка-52 - российский ударный вертолёт разработанный ОКБ Камова как дальнейшее развитие вертолёта Ка-50 "Чёрная акула".

Первые вертолёты Ка-52 несколько отличались от привычных нам, так как были переделаны из Ка-50.

#деньвистории

👉Подписаться на канал

👉Мы в МАХ

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Ох ты ёпти! Оказывается, что быть вертолётчиком очень просто!

Зачем нас в СВВАУЛе пять лет мурыжили, непонятно.😂

Вот же: шаг вверх, правая педаль и ты уже ас! Диванный.

👉Подписаться на канал

👉Мы в МАХ

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

28 октября 1962 года состоялся первый полёт многоцелевого британского вертолёта Westland Wasp, разработанного авиастроительной компанией «Westland Helicopters».

Небольшой многоцелевой вертолёт модели Westland Wasp стал разрабатываться британскими инженерами из авиастроительной компании «Westland Helicopters» в конце 50-х годов прошлого столетия.

Основной целью этого являлся заказ со стороны британских вооружённых сил, которые нуждались в небольшом, но в тоже время многофункциональном воздушном судне, способном перевозить на своём борту как небольшое количество людей и грузов, так и использоваться в качестве патрульного средства, в качестве медицинского вертолёта и т.д.

Вертолёт Westland Wasp проектировался на базе модели вертолёта Saro P.531, который так и не смог обрести популярности даже несмотря на свои достаточно высокие лётно-технические характеристики.

Свой первый полёт вертолёт модели Westland Wasp произвёл в октябре 1962 года, и благодаря тому, что воздушное судно показало весьма приемлемые лётно-технические качества, уже в 1963 году началось массовое производство этих летательных аппаратов, которые оставались востребованными в вооружённых силах таких стран как Великобритания, Нидерланды, Новая Зеландия и Малайзия, вплоть до 2000 года.

#деньвистории

👉Подписаться на канал

👉Мы в МАХ

28 октября 1948 года в подмосковном городе Серпухов была сформирована первая эскадрилья на вертолётах Ми-1. Именно этот день считается днём создания армейской авиации.

Первоначально вертолёты выполняли только вспомогательные задачи — доставка почты, донесений, корректировка огня артиллерии, воздушная разведка. В дальнейшем при совершенствовании тактики, способов ведения боевых действий, вертолётов и авиационных средств поражения задачи армейской авиации расширились.

Как самостоятельный род авиации в составе ВВС армейская авиация оформилась в 1972 году. В 1989 введена должность командира (начальника) Армейской авиации. В конце 1990 года Армейская авиация передана из ВВС в Сухопутные войска на правах рода войск и преобразована в Авиацию сухопутных войск. В 1998 вновь переименована в Армейскую авиацию и подчинена начальнику Генерального штаба ВС РФ. С конца 2002 года находится в составе ВВС России.

Впервые широкомасштабный опыт боевого применения советская армейская авиация получила в Афганской войне. Там армейская авиация участвовала в 416 крупных боевых операциях.

За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи её крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за её пределами. Сегодня они продолжают показывать высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания.

От всей души поздравляем всех причастных с профессиональным праздником! Крепкого здоровья всем, лётного долголетия и чтобы количество взлётов всегда равнялось количеству посадок!

С праздником, братья!

#деньвистории

👉Подписаться на канал

👉Мы в МАХ

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!