Мировой портфель заказов превысил 15 млн TEU

Недавние прогнозы о будущей нехватке грузов пока не смущают лидеров рынка. Мировые операторы продолжают строить суда в огромных объемах.

Мировой портфель заказов уже достиг 15,12 млн TEU и составляет 43,9% от действующего флота, следует из октябрьского отчета Alphaliner.

🔸 А до конца 2026 года может пробить и отметку 16 млн TEU из-за новой волны контрактов на суда класса Megamax. В портфели Maersk, Yang Ming, CMA CGM и MSC войдут еще около 40 крупных контейнеровозов.

Важным фактором стала резкая смена политики Maersk. Датский перевозчик за последние пару месяцев в полтора раза увеличил портфель заказов и продолжает его наращивать, включая в него крупнейшие контейнеровозы.

Сейчас он ведет эксклюзивные переговоры с китайскими верфями о поставке двенадцати двухтопливных судов на СПГ на 24 000 TEU с опционами еще на двенадцать судов. Реализация всех опционов обойдется в $5,76 млрд.

🔸 В целом по прогнозам Alphaliner вместимость флота увеличится на 9,2% в 2027 году и еще на 14,4% в 2028 году.

На данный момент лишь 0,8% мирового флота спотовых судов простаивает без дела.

🔸 Еще одна тенденция: рост заказов на двухтопливные СПГ-суда. Их доля составляет 56% от законтрактованной вместимости. Еще 12% составляют суда на метаноле, а на традиционные силовые установки приходится лишь 32%.

Подписывайтесь на Грузопоток