Дальнобойщики готовят забастовку против весогабаритного контроля

Речь, конечно, не о самом контроле, а о некорректной работе автоматических пунктов контроля - АПВГК. Борьба на этом фронте в последние годы стала главным направлением ассоциации «Грузавтотранс».

🔸 Которая и предлагает ровно через месяц, 30 ноября, провести массовую забастовку – остановить перевозки по всей стране.

Пока же глава ассоциации Владимир Матягин записал обращение к президенту России. Основные пункты:

🔸 Сейчас по стране установлено около 500 АПВГК, а к 2030 году их количество собираются утроить (д.б. 500 пунктов на федеральных трассах и около тысячи на региональных). А значит, дальнобойщики будут получать еще больше штрафов.

🔸 Прокуратура подключилась к процессу, но проверки запускаются долго (3-5 месяцев):

за это время собственники дорог могут асфальт поменять, деформации убрать – и устранить нарушения, из-за которых перевозчики необоснованно получают штрафы… В итоге добросовестные перевозчики получают штрафы до 600 тысяч рублей, а недобросовестные, которые закрывают номера тряпочками, спокойно уходят от ответственности.

🔸 Президента просят взять ситуацию под контроль и провести по этому вопросу заседание Госсовета. А остальные ведомства обвиняют в отписках.

Тем временем Ъ приводит и позицию Минтранса, который делает ставку на единую федеральную автоматизированную систему весогабаритного контроля - АСВГК.

🔸 Она должна объединить все пункты контроля и позволить перевозчикам получать данные в режиме реального времени, проводить автоматическую диагностику и т.д.

Ведомство рассчитывает запустить систему 1 сентября 2028 года. Но пока соответствующий законопроект застрял в Госдуме – с момента его принятия в первом чтении прошло более года, а второго пока не случилось.

🔸 Возможно, процесс ускорит ноябрьская забастовка.

Правда, не факт, что она получится массовой. Один день простоя – это непосредственные финансовые потери. Которые многие частные перевозчики просто не готовы себе позволить.

Подписывайтесь на Грузопоток